Sú na plechových tabuliach, ako je táto pri kostole. Teda asi 10 metrov od priechodu k zástavke a kostolu a vidíte ju na foto č. 148 celkom vpravo na druhej strane cesty. Čo je na nich zaujímavé: okrem rozloženia budov sú tam prekládky, či ich plány a kanály na rieke Hron. Tá bola vtedy niečo ako terajšie rozvody vysokého napätie a umožňovala rozvoj priemyslu. Drevo bolo na okolí, ruda asi tiež, kameňov je tu všade plno a tak sa mohlo začať budovať. Akurát neviem, kde bola vápenka, či zdroj cementu. Vtedajší stavitelia a tesári dobre ovládali svoje remeslo. Ich robota pretrvala storočie, či niečo viac. Čo ma najviac zarazilo na mape, bol rok vyhotovenia 1936, čiže to boli asi podklady k výstavbe železnice a ešte vtedy boli zakreslené tie kanály na Hrone, ktoré za 90 rokov úplne zmizli. Ešte jednu zaujímavosť som objavil, ostrov na Hrone hneď za Vaľkovňou. Bol možno umelý, ale bol. Tak sa tam niekedy pôjdem pozrieť. Prečo hovorím o plánoch. Je tam zakreslená aj železnica z Červenej skaly do Brezna, ktorá sa budovala tesne pred druhou svetovou vojnou. Sú to tie dve rovnobežné čiary tesne pod nápisom Valkovna. Vzdialenosť je uvádzaná asi od Brezna, od železničnej stanice.
Sú na plechových tabuliach, ako je táto pri kostole. Teda asi 10 metrov od priechodu k zástavke a kostolu a vidíte ju na foto č. 148 celkom vpravo na druhej strane cesty. Čo je na nich zaujímavé: okrem rozloženia budov sú tam prekládky, či ich plány a kanály na rieke Hron. Tá bola vtedy niečo ako terajšie rozvody vysokého napätie a umožňovala rozvoj priemyslu. Drevo bolo na okolí, ruda asi tiež, kameňov je tu všade plno a tak sa mohlo začať budovať. Akurát neviem, kde bola vápenka, či zdroj cementu. Vtedajší stavitelia a tesári dobre ovládali svoje remeslo. Ich robota pretrvala storočie, či niečo viac.
Čo ma najviac zarazilo na mape, bol rok vyhotovenia 1936, čiže to boli asi podklady k výstavbe železnice a ešte vtedy boli zakreslené tie kanály na Hrone, ktoré za 90 rokov úplne zmizli.
Ešte jednu zaujímavosť som objavil, ostrov na Hrone hneď za Vaľkovňou. Bol možno umelý, ale bol. Tak sa tam niekedy pôjdem pozrieť.
Prečo hovorím o plánoch. Je tam zakreslená aj železnica z Červenej skaly do Brezna, ktorá sa budovala tesne pred druhou svetovou vojnou. Sú to tie dve rovnobežné čiary tesne pod nápisom Valkovna. Vzdialenosť je uvádzaná asi od Brezna, od železničnej stanice.