Zákaz áut na benzín a naftu v Bratislave
No čo bratislavčania, tešíte sa? Onedlho budete voziť deti do škôl a na krúžky na bicykli. A väčšie nákupy si budete voziť v MHD.
Stručné zhrnutie
- Návrh zaviesť v Bratislave zákaz vjazdu áut so spaľovacím motorom sa uvažuje v rámci zón a inšpiruje sa príkladmi z Londýna a Madridu, kde sú centrálne obmedzenia pre osobné autá a ZBE (zóny nízkych emisií).
- Praktické alternatívy, ktoré diskutujúci uviedli, sú posilnenie MHD, park-and-ride odstavné parkoviská, nabíjacia infraštruktúra pre elektromobily, online donáška potravín (Tesco, Lunys) a preprava väčších nákupov na bicykli pomocou prívesných vozíkov alebo špeciálnych cargo bicyklov.
- Hlavné prekážky implementácie sú nedostatok metra v Bratislave, slabá dostupnosť MHD na okrajových častiach, kapacitné problémy elektrickej siete a potreba vybudovať odstavné parkoviská a nabíjacie body.
Najčastejšie otázky
Q: Ktoré európske mestá už obmedzujú vjazd osobných áut do centra?
A: Londýn má dlhodobé obmedzenia a poplatky za vstup do centra, Madrid prevádzkuje ZBE (zóny nízkych emisií) s eco-nálepkami a Amsterdam je známy ako cyklisticky priateľské mesto.
Q: Ako funguje eco-nálepka alebo „plaketa“ pre vstup do ZBE v Španielsku?
A: Eco-nálepky sa v niektorých mestách predávajú a registrujú; v diskusii bolo spomenuté, že plaketa môže stáť približne 5 € a v Madride je za nekorektný vjazd zmieňovaná pokuta okolo 200 €.
Q: Aké riešenia existujú pre týždenný veľký nákup bez auta?
A: Spomínané riešenia sú online donáška cez Tesco alebo Lunys (donáška za 1–2 € alebo zadarmo nad určitú sumu), prívesný vozík na bicykel, nosiče pre deti a cargo alebo špeciálne bicykle na väčšie náklady.
Q: Čo je potrebné v Bratislave pred zavedením zákazu spaľovacích motorov?
A: Diskutujúci zdôrazňujú potrebu fungujúcej MHD vrátane rýchlych spojení, odstavných parkovísk pri okraji mesta, rozšírenia nabíjacej infraštruktúry a posilnenia elektrickej siete.
Q: Ako sa dajú riešiť rodinné potreby dopravy v miestach so zlou MHD?
A: Navrhované opatrenia sú konsolidácia počtu áut v domácnosti, vyššie dane a poplatky za druhé a tretie vozidlo, využívanie park-and-ride riešení a plánovanie nákupov raz za týždeň s donáškou.
Q: Aké technické a ekonomické obmedzenia boli v diskusii spomenuté pri rozšírení elektromobility?
A: Upozornenia zahŕňali obmedzenia kapacity elektrickej siete v mnohých obciach, vysoké náklady na vybudovanie nabíjacej infraštruktúry a nedostatok nerastných surovín pre výrobu batérií.
Závery z diskusie
Zhoda
- Potrebné je pred zavedením zákazu výrazné skvalitnenie MHD a dopravnej infraštruktúry.
- V iných európskych mestách už existujú opatrenia obmedzujúce vjazd áut do centra (Londýn, Madrid, Amsterdam).
Sporné názory
- Možnosť zavedenia zákazu v Bratislave je sporná medzi tými, ktorí považujú mesto za pripravené vďaka existujúcej MHD, a tými, ktorí žiadajú výrazné zlepšenia infraštruktúry pred akýmkoľvek zákazom.
- Riešenie pomocou elektromobilov je sporné medzi podporovateľmi (elektromobily ako alternatíva) a kritikmi (obmedzené suroviny, kapacita siete, náklady).
Otvorené otázky
- Ako a v akom časovom horizonte by sa mala vybudovať dostatočná nabíjacia infraštruktúra v Bratislave?
- Ako zabezpečiť dostupnú a rýchlu MHD pre obyvateľov okrajových častí a satelitných obcí?
- Aké výnimky a administratívne pravidlá by sa mali nastaviť pri zavádzaní ZBE (obyvatelia, obchodníci, zásobovanie)?
Spomenuté značky a firmy
Kaufland, Tesco, Lidl, DM, Tesla, Ayuntamiento (Madrid)
Spomenuté produkty a metódy
elektromobil, prívesný vozík na bicykel, nosič pre deti, kolobežka, špeciálny cargo bicykel, online donáška (Tesco, Lunys), eko nálepka / plaketa, ZBE (zóna nízkych emisií), Euro 4, STK, vodíkové busy, parkovanie podľa roku výroby auta, park-and-ride, 15‑minútové mestá, uhlíková daň
Miesta a osoby
Bratislava, Madrid, Londýn, Amsterdam, Koliba, Dlhé diely, Červený kameň, Plavecké Podhradie, Smolenice, Strečno, Dubná skala, pán Droba, Matovič, Kaliňák, Mnichov
realne nepoznam nikoho, kto chodi do centra na vacsi nakup. Akoze kam by som tam sla? Do Tesca na Kamennom? Alebo do Lidlu vedla? To by som musela byt padnuta na hlavu. Neda sa tam ani poriadne zaparkovat… A na kruzky nevodim deti do centra, preco by som to robila? Co take vynimocne tam je? Do centra sa najradsej zveziem vlakom a nemusim riesit ziadne auto…
Tak podpíšte Sulinovu petíciu proti zákazu spaľovacích motorov, nemusím ho ale v tomto má pravdu
@majkakvet hej ale v niektorych mestach/miestach je nutne mat 2x auta lebo je proste nemozne sa zorganizovat tak aby vsetci naraz vychadzali a prichadzali domov - vsak je tu x diskusii o tom, ze muz rano o 5.30 vypadne z domu a dieta ma skolku/skolu otvorenu od 7.30 - je nerealne, ze vysadi dieta o5.30 pred skolkou a ide si za svojim, a je tiez nerealne ist do roboty busom/vlakom lebo vela krat take spoje proste neexistuju alebo extremne predlzuju cas cestovania. A potom ist bikom na niektore miesta je v urcitych spolocnostiach samovrazda a posielat deti s bikom je ako keby si ho posielala na smrt lebo soferi nerespektuju ciklistu. Ano ideal by bolo byvat tak do20min od roboty/skoly ale nie vzdy je to realne
Ja neviem vážené, ale ja mam veľký rešpekt sa vybrať spacirovat a ešte aj s nákupom na bike po BA, prave mame pocit, ze najväčšie nebezpečenstvo na ceste v BA sú cyklisti, kolobežky a iné prostriedky na ktorých si idú hala bala. Ja chodim do prace pesi, mam to 4 min, syn do skoly pesi ma to 4 min ale moj neviem ako by vykonával svoju prácu na bike, nereálne 🙈
Inak ked tu tolko argumentujete nakupmi, preco si nenakupite online a nenechate doviezt az pred branu? Pri velkom nakupe to 1-2 eura za donasku nic neni, resp neviem, ci to od istej sumy nie je dokonca zadarmo, takze tyzdenny nakup (co rozumiem, ze je niekedy lepsie spravit jeden velky nakup za tyzden, ako chodit kazdy den po 1-2 veci) by som vybavila takto, a potom ruka hore, noha na pedal 🤣🚴♂️
@vanilkovazmrzka napr. u nas je moznost online nakupu iba cez tesco a lunys, ani jedno mi kvalitou potravin nevyhovuje..
@anita6666 jasne, budem denne bicyklovať 9km tam a 9 späť, lebo ozaj nemam popri troch malých deťoch a zamestnaniu nič ine na práci, iba chodiť každý deň nakupovať 🙈😂
tak si každý, kto na to bude mať, kúpi elektromobil. A budú sa zasa smiať najviac len tí, ktorí na to budú mať. Od progresívcov nič nové
@simsalabim ako co, niektore veci maju za fajn ceny, niektore sa moc neoplatia, to je pravda.
@prasiatko30 počkaj keď začnú tlačiť na 15 min cities, to ešte len bude “paráda”
. Fakt už len utiecť kdesi na opustený ostrov, lebo tí hore sa nevedia nabažiť moci nad životmi druhých ľudí a vymýšľajú jednu somarinu za druhou a ľudia sú už tak zmagorení, že im ešte zatlieskajú a s radosťou sklopia uši a pojdú robiť týždenné nákupy na bicykloch, kým tí debili hore si žijú po starom a vyvážajú sa nie na autách, ale rovno súkromných lietadlách a smejú sa z plebsu. Ale ja si vždy hovorím, kto chce kam, pomôžme mu tam… ľudia sa možno spamätajú, keď už bude neskoro…
No dobre, my tu máme (a budeme mať) x pravidiel a obmedzení kvôli klíme atď., čo je, samozrejme, správne. A potom si porovnáme rozlohu Európy a zvyšku zemegule, kde na to zväčša zvysoka...
milý zlomyseľný anonym, zjavne nie si z Bratislavy, tak čo sa o nás tak prestarávaš?
Celkom by ma zaujímalo, ako si ten človek, ktorý založil túto diskusiu, predstavuje každodenný život v Bratislave. Pretože v tomto meste, div sa svete, žijú tisícky ľudí, ktorí nemajú auto, celoročne využívajú MHD a menej áut na cestách by iba privítali. Väčšina Bratislavčanov, de facto, auto vo svojom každodennom živote ani nepotrebuje. Všetci moji kolegovia, ktorí sú z Bratislavy, chodia do práce pešo, na bicykli, alebo MHD. Autá používajú len tí mimobratislavskí, ktorí sem prišli za prácou.
Auto je životnou nevyhnutnosťou skôr pre človeka z menšej obce, ktorý má prácu mimo svojej obce, nakupovať chodí mimo svojej obce, za kultúrou chodí mimo svojej obce, doktorovi chodí mimo svojej obce....taký človek auto potrebuje a aj používa oveľa viac a oveľa častejšie, než priemerný Bratislavčan.
Ak by takýto zákaz zaviedli, tak si to ani nevšimnem. Auto nevlastním a ani nepotrebujem.
@tenerifka ja v rupsaku pre mna a 2deti nakupim v pohode na tyzden. Ved aj doma nieco mam..a na pecivo rozky chodim do jednoty ktora je blizko ako by am 5minut ..
Ja som chodila s kociarom pohoda mala som velky kosik dolu..bola prechadzka aj nakup
@slavomira236 Ja zasa chodievam na týždenný nákup s najstarším synom a obaja máme veľkú tašku na kolieskach. Samozrejme, čo treba, dokúpim aj denne, veď obchody mám vyslovene pod nosom.
@marsmykkok v nasom malom meste sa dostanes autom vsade . Zaujimave v minulosti stihali a do skoly isli kvanta deti po ulici. A si predstav su taky ktori sa vracaju spat domov
Len vyvezu dieta. Teraz v.kazdom dvore min 2auta..
@pribinak aj ja..kedze ani v zime uz snehu niet tak celorocne pokial nieje poladovica
@slavomira236 Tak za našich čias sme chodili normálne autobusmi do školy, od prvej triedy. Prvý týždeň-dva išli s nami rodičia, potom neskôr nás len odprevadili k autobusu a vystúpili sme a zašli sme sami v skupine s kamarátmi. Len má to veľa premenných. Napríklad mamina chodila do školy kde zastávka bola na frekventovanej ceste, pár detí tam zabilo. No vieš si predstaviť teraz že mamička pošle napríklad tretiaka samého autobusom a zrazí ho auto? Aký by to bol mediálny lynč na ňu a aký trest by dostali rodičia? A rovnako boli sme iné deti, inak vychovávané, vychovávané k zodpovednosti, poslušnosti, dávali sme pozor, rešpektovali to, že nám rodičia doma povedali, že pred prechodom sa riadne musíme pozrieť či nejde auto a tak, dať pozor na mladších. Dnešné deti divoké, roztržité väčšinou, no neskončilo by to asi dobre.
@majkakvet ...som za eko dopravu. Len mi teda trochu uniká pointa porovnania Amsterdam versus Bratislava. Má Amsterdam bývanie na kopcoch ako Koliba,Dlhé diely? Lebo z týchto 2 lokalít si neviem predstaviť chodiť na bicykli do centra za nepriaznivého počasia. To je vyslovene nebezpečné.
@marsmykkok lenze za nasich cias nebola taka husta premavka a vodici respektovali pravidla, pocas jazdy sa venovali soferovaniu, nie telefonu…nie je to len detmi ale hlavne okolim, ktore je ovela nebezpecnejsie ako za nasich cias.
Konecne!Odparkujem auto a v BA budem chodit metrom, bikom,… vsetko je vybudovane ako v europskych metropolach😂😂😂

Podte sa kuk do Amsterdamu, male decka- aj 2, 3 na speci bajku, pes atd. Vsetko vozia.