Umiestnenie brány na pozemku
Ahojte žienky,
na koňovi som chvíľu, ale za tú chvíľu som si stihla všimnúť, že ste tu mnohé veľmi kreatívne a máte skúsenosti aj so stavaním domu. 🙂 Chcela by som vás poprosiť o radu/pomoc, ako by ste vyriešili vstupnú bránu a parkovanie? Prístupová cesta je hore, ako sú tie šípky (šírka 6m). Rozmýšľali sme bránu umiestniť ako je ten 3m výsek, ale to by bola brána veľmi malá. Plus ako vyriešiť parkovanie dvoch áut, ale tak aby nemusela byť polka pozemku vydláždená zámkovou dlažbou. Ďakujem vám za všetky rady, veľmi pomôžu. 🙂
Stručné zhrnutie
- Brána v 3 m výseku je podľa viacerých diskutujúcich príliš úzka na pohodlné súbežné parkovanie dvoch áut.
- Riešenia navrhované v diskusii sú posunúť plot o meter a mať 4 m bránu, umiestniť bránu do 4 m úseku vedľa 3 m segmentu (získať až ~7 m priestoru k domu), alebo dať bránu na bok pozemku pri plánovanej garáži.
- Parkovaciu plochu odporúčali riešiť spevnenou plochou vysypanou štrkom alebo zatrávňovačkami namiesto celej zámkovej dlažby, a viacerí radili predprípravu elektriky k plotu pre motor brány a zváženie architekta ako posledné riešenie.
Najčastejšie otázky
Q: Je 3 m brána dosť široká?
A: 3 m brána je podľa viacerých diskutujúcich "veľmi malá" a neumožní pohodlné parkovanie dvoch áut vedľa seba.
Q: Akú šírku treba pre dve autá vedľa seba?
A: Viacerí uviedli, že každé auto má minimálne 2,5 m šírku, takže treba rátať aspoň ~6 m šírky pre dve vedľa seba; dĺžky áut sa pohybujú od ~4 m do 5,5 m (uviedli príklad Škoda Octavia 4,7 m).
Q: Aký typ brány zvoliť: otváravú alebo posuvnú?
A: Diskutujúci odporúčali klasickú otváraciu bránu kvôli cene; posuvná brána bola odporúčaná, ak tvar pozemku a priestor umožnia, a samonosná posuvná bola spomínaná ako riešenie proti problémom s koľajnicou.
Q: Čo použiť na povrch parkoviska, aby nebola celá plocha zámková dlažba?
A: Spomínali spevnenú plochu vysypanú štrkom a zatrávňovačky (zatrávňovačka/zatrávňovačky) ako lacnejšiu alternatívu k zámkovej dlažbe.
Q: Má zmysel už pri stavbe pripravovať elektriku k bráne?
A: Viacerí diskutujúci odporúčali dotiahnuť elektrinu k plotu a bráne ako predprípravu na neskorší montáž motora.
Q: Má zmysel najať architekta?
A: Jeden používateľ odporučil osloviť architekta, ktorý urobí nákres a plán; viacerí plánovali architekta ako poslednú možnosť, ak vlastné návrhy nepomôžu.
Q: Ako riešiť posuvnú bránu pri ľadovici alebo snehu?
A: Niektorí pýtali, či posuvné koľajnice majú vychytávky proti zamrznutiu; iný tvrdil, že samonosná brána môže byť odolnejšia, ale odporúčal sa informovať u výrobcu alebo montážnej firmy.
Q: Je možné nemať predný plot a mať otvorený vstup z ulice?
A: Niektorí diskutujúci odporúčali nemať predný plot a vytvoriť predzáhradku z estetických a úsporných dôvodov, zatiaľ čo viacerí uviedli, že bez plota by mali pocit menšieho bezpečia a vynechať by ho nechceli.
Závery z diskusie
Zhoda
- 3 m brána je považovaná za príliš úzku pre pohodlné parkovanie dvoch áut vedľa seba.
- Odporúčajú sa šírky minimálne 4 m alebo viac; niekoľkí spomenuli cieľovú šírku až ~6 m pre komfort.
- Parkovaciu plochu je možné riešiť štrkom alebo zatrávňovačkami namiesto celej zámkovej dlažby.
- Predpríprava elektriny k plotu/bráne je odporúčaným preventívnym krokom.
- Architekt môže priniesť riešenia, ktoré laik nevidí, a viacerí ho zvážili ako poslednú možnosť.
Sporné názory
- Niektorí odporúčali nemať predný plot a nechať dom viditeľný z ulice pre estetiku; iní považovali plot za dôkaz bezpečia a nechceli ho vynechať.
- Posuvná brána bola považovaná za lepší priestorový variant niektorými používateľmi; iní tvrdili, že posuvná koľajnica môže zamrznúť a preferovali otváravú alebo samonosnú posuvnú variantu.
- Jeden názor odporúčal umiestniť bránu do boku pri plánovanej garáži pre viac parkovacích miest; iní uprednostnili riešenie brány bližšie k domu pre jednoduchší prístup.
Otvorené otázky
- Presné koncové rozmery a umiestnenie brány vzhľadom na otočku na konci prístupovej cesty zostali nevyriešené.
- Nepotvrdené riešenia proti zamŕzaniu posuvných koľajníc zostali nezodpovedané (žiadne konkrétne produkty alebo techniky neboli uvedené).
- Neexistoval konsenzus o konkrétnom rozložení parkovacích miest pri plánovanej budúcej garáži (počet áut, presná spevnená plocha).
- Neuviedli sa konkrétne cenové odhady pre montáž posuvnej vs. otváravej elektrickej brány.
Spomenuté značky a firmy
vaspo.sk, autohled.cz, Škoda
Spomenuté produkty a metódy
zámková dlažba, zatrávňovačka/zatrávňovačky, spevnená plocha vysypaná štrkom, otváravá brána, elektrická otváravá brána, posuvná brána, samonosná brána, predpríprava elektriky k plotu, architekt, predzáhradka, garáž
Miesta a osoby
žiadne
@kikuss88 Tak urcite by som planovala parkovaciu plochu a aj branu pre auta tam kde bude neskor garaz.
@andreatytler tých 4 metre na auto nie je veľa, bolo by tam ozaj na tesno a ako píše @zalka ak by sme neskôr kúpili auto, ktoré by bolo dlhšie, tak už by bol problém. Garáž momentálne nie je, ale máme v pláne dodatočne kúpiť/postaviť ku koncu pozemku, rovno oproti tomu ako sme prvotne plánovali bránu na tie 3 metre, tak tam na konci pozemku, ku garáži by šli iba nejaké zatrávňovačky, poprípade inak spevnený povrch. Preto sme aj rozmýšľali, že dať to parkovacie miesto na autá tak, aby sa potom aspoň jedno dostalo do garáže.