Kočík Bexa Fashion Paris
awojte 🙂 Chcela by som sa spýtať či náhodou jedna z Vás má nejakú skúsenosť s kočíkom Bexa Fashion Paris.... Ďakujem
Stručné zhrnutie
- Kočík Bexa Fashion Paris má konštrukciu s hmotnosťou 8,4 kg, zložené rozmery 94/65/30 cm, priemer predných kolies 18 cm a zadných kolies 27 cm, a šírku zadnej nápravy 65 cm, čo ovplyvňuje manipuláciu vo výťahu a skladovanie.
- Vanička Bexa Fashion Paris je priestranná a pevná s tuhými bokmi, košík pod vaničkou vedie kovový rám vhodný pre ťažší nákup a k setu býva autosedačka s vložkou, strieškou, nánožníkom a adaptérom na pripojenie k rámu.
- U športovej časti sú opakovane hlásené krátke ramenné popruhy, obmedzené sklápanie do ľahu a zložitejšie prvé nasadenie vaničky (zasunutie drôtov za kovovú lištu); alternatívou s lepším tlmením/hojdaním je model EVO ONE CITY od značky DorJan.
Najčastejšie otázky
Q: Aké sú technické rozmery a hmotnosť kočíka Bexa Fashion Paris?
A: Váha konštrukcie je 8,4 kg; zložené rozmery konštrukcie sú 94/65/30 cm; priemer predných kolies 18 cm a zadných 27 cm; šírka zadnej nápravy 65 cm; medzi predným a zadným kolesom je 78 cm; kočík s vaničkou a sklopenou rúčkou má dĺžku približne 93 cm.
Q: Je vanička Bexa Fashion Paris dostatočne priestranná a stabilná pre novorodenca?
A: Vanička je opísaná ako priestranná so skoro úplne tvrdými bokmi a stabilným tvarom, čo poskytuje dobrú oporu pre novorodenca.
Q: Ako pohodlná a bezpečná je športová časť kočíka?
A: Športová časť má dostatočne veľný profil, ale používatelia hlásia veľmi krátke ramenné popruhy, problémy so sklápaním do ľahu (mechanika na pružinkách nie vždy funguje hneď) a nánožník so zapínaním na 2 cvoky.
Q: Obsahuje set Bexa Fashion Paris autosedačku a adaptéry?
A: Áno; k setu sa uvádza autosedačka s redukčnou vložkou, strieškou a nánožníkom a tiež adaptér na pripojenie autosedačky na konštrukciu kočíka.
Q: Bude sa kočík v bežnom výťahu zmestiť?
A: Kočík po zložení má rozmery 94/65/30 cm a s vaničkou a sklopenou rúčkou potrebuje približne 93 cm dĺžky; rúčka sa dá sklopiť, ale šírka zadnej nápravy 65 cm môže robiť problém v úzkych výťahoch.
Q: Ako riešiť ťažké zloženie vaničky (drôty za kovovú lištu)?
A: Pri prvom nasadení môže byť nutné zasunúť drôt za kovovú vlnku/lištu; postup je namáhavý prvýkrát, ale po správnom upevnení vanička drží pevný tvar.
Q: Ako Bexa Fashion Paris porovnáva s drahšími značkami?
A: Niektorí ju porovnávajú s modelmi vyššej triedy (Inglesina, Peg‑Perégo AT 4) ako cenovo výhodnú alternatívu s dobrým pomerom ceny a výbavy, zatiaľ čo iní preferujú Brio Go ako „kvalitnejší“ kočík.
Závery z diskusie
Zhoda
- Vanička Bexa Fashion Paris je priestranná a pevná a košík pod ňou má kovový rám vhodný aj na ťažší nákup.
- Set často obsahuje autosedačku s redukčnou vložkou a adaptérom pre jednoduchú inštaláciu na konštrukciu.
Sporné názory
- Niektorí považujú kvalitu a spracovanie Bexa Fashion Paris za primerané vzhľadom na cenu; iní preferujú drahší Brio Go ako podstatne kvalitnejší kočík.
- Niektorí užívatelia hodnotia odpruženie a „hojdať“ efekt ako nedostatočný; alternatívou s výraznejším tlmením a otočnými kolesami je model EVO ONE CITY od DorJan.
Otvorené otázky
- Aká je dlhodobá spoľahlivosť konštrukcie a častí (kolies, spoje, poťahy) pri intenzívnom každodennom používaní zostáva nejasné.
- Riešenie krátkych ramenných popruhov v športovej časti pre staršie alebo hrubšie oblečené dieťa nie je v diskusii jednoznačne vyriešené.
Spomenuté značky a firmy
Bexa Fashion Paris, Bexa,Brio Go, Inglesina, Peg Perégo AT 4, DorJan, EVO ONE CITY, Tako, BX4, Modrý koník
Spomenuté produkty a metódy
Bexa Fashion Paris, autosedačka s redukčnou vložkou, adaptér na autosedačku, vanička (priestranná, pevné boky), športová časť, popruhy (krátke), nánožník (upínanie na 2 cvoky), slnečník, fusak, zložené rozmery 94/65/30 cm, váha konštrukcie 8,4 kg, priemer kolies predné 18 cm zadné 27 cm, šírka zadnej nápravy 65 cm, dlžka medzi kolesami 78 cm, skladanie vaničky (zasunutie drôtov za kovovú lištu, kovový rám pod košíkom), tlmiče (u modelu EVO ONE CITY)
Miesta a osoby
Poľsko, Modrý koník
@kladina No v predu pri nozickach to vyzera asi takto a podobne je to aj v zadu pri hlavicke. Co myslis?
@jankastubka ee, ten drôt sa musí dostať až za tie kovové vlnky. Už neviem z ktorej strany, ale musí sa ten drôt oprieť o tú vlnku, aby sa neposúval. Vtedy to bude pevné. Skúste tak.
@kladina Ved my ho mame za, ale zase az velmi. Lebo neslo mi to spravit, tak som ho z jednej strany vytiahla, dala som ho za a potom som znova zastrcila do diery na boku, ale potom zostal za tou vlnkou az velmi. Tak neviem.... lebo za tou vlnkou ho nema co drzat aby nesiahal dalej... ☹
Skusim to este raz dat prerobit manzelovi, uvidime co sa mu podari...
@jankastubka no, je to až veľmi za. treba to dať k tej vlnke a malo by to držať. 😒
@kladina no tak manzelovi sa to nastastie vcera podarilo, uz som sa bala, ze pri tom aj kocik zlomi. Ale uz by to malo byt dobre, aj kocik teraz z vonku lepsie vyzera. Dakujem.
@kladina dobrý deň, mala by som na Vás otázku ohľadne kočíka Bexa. Písali ste vo fóre, že popruhy na športovej časti sú veľmi krátke. Ako ste to riešili? Dalo sa s tým niečo spraviť. Zvažujeme kúpu tohto kočíka. Odporučili by ste ho, po dlhšom používaní? Má nejaké nedostatky? Ďakujem za odpoveď.
@miladaenjoy Dobrý deň, Tie popruhy nám stačili len tak tak. Dcéra bola drobec. A či som na ňom zaznamenala nedostatky? ešte je odložený v pivnici ak by sme mali niekedy druhe dieťa. Na leto sme si kúpili golfač, lebo je praktickejší. Myslím, že každý kočík ma výhody aj nevýhody. Mne osobne sa športová časť u Bexy nepáčila.
@kladina a nemas nahodou fotku, ako ten drot vyzeral po poskladani? Pripadne mozem dat ja nasu, ze ci to mame rovnako.