Práca na lodi - skúsenosti

Stručné zhrnutie

• Práca na riecnej alebo zaoceánskej výletnej lodi je fyzicky náročná, často zahŕňa dlhé kontrakty (uvádzané 7–8 mesiacov) a pracovné smeny 12–16 hodín denne podľa skúseností z diskusie.
• Pre pozície ako čašník, barman a kuchár je bežne požadovaná predchádzajúca prax; pre chyžnú niektoré lode v minulosti brali aj bez praxe, no dnes niektoré agentúry žiadajú aj niekoľkoročnú skúsenosť.
• Zaoceánske lode často vyžadujú STCW kurz, animátori a inštruktori zvyčajne potrebujú špecializované kurzy, a kandidáti majú vyššie šance pri výborných jazykových schopnostiach a pri hľadaní cez overené agentúry (napr. Interland and Sea Contract, Concordia agency).

Najčastejšie otázky

Q: Ako sa dostať na pozíciu chyžnej na rieke bez predchádzajúcej praxe?
A: Niektoré nemecké riečne lode brali chyžnú bez predchádzajúcej praxe a poskytli zaškolenie na palube (príklad: MS Royal Gloriana), no agentúry môžu dnes vyžadovať prax, preto sa odporúča hľadať cez agentúru a prípadne získať prax v hoteli pred nástupom.

Q: Ktoré agentúry boli v diskusii menované pri hľadaní práce na lodi?
A: V diskusii boli menované agentúry Interland and Sea Contract z Popradu a Concordia agency.

Q: Je potrebný STCW kurz na prácu na zaoceánskych lodiach a koľko stojí?
A: Áno, STCW kurz je často potrebný pre zaoceánske lode; diskusia uvádza, že STCW "nie je najlacnejší", konkrétna cena a podmienky však neboli v diskusii špecifikované.

Q: Aké sú typické dĺžky kontraktov a pracovné zaťaženie na lodiach?
A: Podľa príspevkov sú kontrakty na zaoceánskych lodiach často 7–8 mesačné s pracovnou dobou 12–16 hodín denne, zatiaľ čo riečne lode môžu počas sezóny plaviť nonstop s návratom domov len počas dovolenky.

Q: Aké kurzy alebo certifikáty sa oplatí mať pre barmana alebo animátora?
A: Diskusia odporúča barmanský kurz pre uchádzačov o barmanovú pozíciu a špecializované kurzy či športové inštruktorské certifikáty pre animátorov alebo inštruktorov aerobicu; pre zaoceánske pozície sa často vyžaduje aj STCW.

Q: Aké sú ukážkové mzdy z diskusie a aké problémy sa spomínali?
A: Jeden príspevok uviedol, že pôvodne mali zarábať 700 EUR, ale pred nástupom im plat znížili na 500 EUR (údaj spomenutý ako pred 9 rokmi); zároveň sa v diskusii spomína, že platy sa líšia medzi spoločnosťami a loďami.

Závery z diskusie

Zhoda

• Práca na lodi je náročná, ale ponúka cestovanie a množstvo pracovných skúseností.
• Dobrá znalosť jazykov (najmä angličtina) je kľúčová pre väčšinu pozícií na lodi.
• Zaoceánske lode zvyčajne vyžadujú STCW kurz a poskytujú dlhšie kontrakty.

Sporné názory

• Požiadavky na prax pre chyžnú: niektoré hlásia, že chyžná nevyžadovala prax, iné hovoria, že dnes agentúry žiadajú niekoľkoročnú prax.
• Preferencia riecnych vs. zaoceánskych lodí: niektorí považujú riecne lode za vhodnejšie pre viac voľna, iní uprednostňujú zaoceánske lode pre cestovanie a vyššie zárobky napriek tvrdšej práci.
• Platové pomery: niektorí uvádzajú dobré zárobky, iní opisujú zníženie platu (700 → 500 EUR v minulosti).

Otvorené otázky

• Aké sú aktuálne (súčasné) úrovne platov a pracovné podmienky pre konkrétne lode a agentúry?
• Aké sú presné náklady, termíny a dostupnosť STCW kurzov dnes?
• Ktoré agentúry sú v súčasnosti spoľahlivé a zabezpečia primerané finančné ohodnotenie a podmienky?

Spomenuté značky a firmy

Interland and Sea Contract,Concordia agency,MS Royal Gloriana

Spomenuté produkty a metódy

STCW kurz,barmanský kurz,zaškolenie na lodi (college - zaškolenie),pohovor v AJ,inštruktorský kurz aerobicu,pozície: chyžná,čašník,barman,kuchár,animátor

Miesta a osoby

Poprad,Bratislava,Rumunsko,Holandsko,Kajmanské ostrovy,Rakúsko