Ako zvládnuť služobnú cestu viac ako 10 hodín?
Ahojte, celkom by som rada vedieť váš názor. Budúci mesiac mi firma dala školenie v jednom meste v zahraničí. Školiť budem ja a bude to trvať hodinu. Čo je ale podstatné, je cesta. Keďže som povedala, že ja autom takú dlhú cestu sama nepôjdem bude to vyzerať nasledovne. Ráno o pol ôsmej sadnem na vlak a budem cestovať osem a pol hodiny. Tam vystúpim, počkám 45 minút, nasadnem na druhý vlak, kde budem cestovať 1,5 hodiny. Do daného mesta prídem večer, tam prespím. Na druhý deň školenie, a potom sadnem na vlak, zase idem hodinu a pol, a potom čakám a prestupujem do vlaku, kde budem cestovať opäť 8,5h.
Som z toho totálne mimo. Som človek, čo mal trombózu, dlhé sedenia nad 3h mi robia problém. Čiže asi budem musieť pichať injekcie do brucha. Povedať firme, že školiť nepôjdem sa nedá, skúšala som. Ja som neskutočne rozbitá po takom dlhom cestovaní. Samozrejme, vždy lepšie, akoby som toľko sama šoférovala. Ako by ste to urobili vy?
Stručné zhrnutie
- Väčšina diskutujúcich odporúčala cestovať vlakom s možnosťou pravidelného pohybu, použiť kompresné pančuchy a podľa hematologičky pichnúť Fragmin pri cestách nad 3 hodiny.
- Ako praktické alternatívy padli letenka (Ryanair), ležadlový/ľahátkový vlak alebo ísť autom s prespaním na trase; ceny leteniek v diskusii kolísali od údajne ~50 € až po ~229 € a RegioJet relax trieda bola spomenutá za ~47 €.
- Diskutovalo sa o tom, kto hradí náklady: niektorí upozorňovali na Zákon o cestovných náhradách a povinnosť zamestnávateľa, iní zdôrazňovali, že kontraktor nemá nárok na diéty a musí si podmienky dohodnúť.
Najčastejšie otázky
Q: Musím si pri cestách nad 3 hodiny pichnúť injekciu?
A: Viacerí uviedli, že ich hematologička trvala na pichaní Fragmin pri cestách nad 3 hodiny a niektorí sami pravidelne pichajú Fraxik/Fragmin alebo Clexane pri dlhších cestách.
Q: Pomôžu kompresné pančuchy?
A: Áno, v diskusii viacero diskutujúcich a jedna hematologička odporučili kompresné pančuchy ako súčasť prevencie pri dlhom sedení.
Q: Je lepšie letieť namiesto 10‑hodinovej cesty vlakom?
A: Letecká alternatíva (Ryanair) bola viackrát navrhnutá, ale niektorí tvrdili, že firma neschváli budget; v diskusii sa spomínali ceny leteniek od ~50 € (sporné) až po ~229,09 € vrátane poplatkov a transfery z letiska na stanicu mohli stáť ~550–600 Kč.
Q: Pomôže kúpa miesteniek alebo relax trieda RegioJet?
A: Áno, niektorí odporúčali kúpiť miestenky alebo RegioJet relax triedu (v diskusii spomínaná cena ~47 € jednosmerne) a ísť nočným lehatkovým/ložkovým vlakom, ak je dostupný.
Q: Má zamestnávateľ platiť diéty a cestovné podľa zákona?
A: Niektorí diskutujúci pripomenuli Zákon o cestovných náhradách a povinnosť zamestnávateľa preplatiť náklady, ale iní upozornili, že kontraktor nemá nárok na diéty a musí si náklady a refakturáciu dohodnúť vopred.
Q: Môžem si zaplatiť letenku z vlastného a potom si ju refakturovať?
A: Viacerí navrhovali doplatiť letenku súkromne ako kompromis, ale autorka písala, že nechce doplácať ~150 € a že budget firmy to neschválil; kontraktor spomínal, že refakturácia sa dá dohodnúť predtým.
Q: Je rozumné požiadať o zmenu termínu, poslať niekoho iného alebo odmietnuť?
A: Diskutujúci navrhovali prejednať poslanie inej osoby, ísť o deň skôr/neskôr a zostať si zaplatiť nocľah, alebo odmietnuť ak podmienky nezodpovedajú; viacerí považovali jednohodinové školenie za neefektívne na 2 dni služobnej cesty.
Závery z diskusie
Zhoda
- Vo vlaku sa dá pravidelne vstať a prejsť sa, takže dlhá cesta nie je podľa väčšiny automaticky nebezpečná.
- Viacerí odporučili kompresné pančuchy a niektorí aj injekcie (Fragmin/Fraxik/Clexane) pri dlhom sedení na základe rady hematologičky.
- Ako praktické riešenia padli: ísť deň skôr a zostať dlhšie za účelom odpočinku, kúpiť miestenky/relax triedu alebo použiť nočný ležadlový vlak.
Sporné názory
- Povinnosť zamestnávateľa preplatiť diéty a cestovné: jedna skupina odvolávala sa na Zákon o cestovných náhradách, druhá skupina tvrdila, že kontraktor na diéty nárok nemá a musí si podmienky dohodnúť.
- Potreba injekcií: niektorí tvrdili, že prekrvenie a prechádzky vo vlaku stačia, iní uviedli lekársku indikáciu a pravidelné pichanie Fragmin/Clexane.
- Letecká varianta je buď lacná a rýchla (Ryanair), alebo drahá po pripočítaní transferov a batožiny; používatelia uviedli rozdielne ceny a odlišné skúsenosti.
Otvorené otázky
- Či zamestnávateľ schváli doplatenie letenky alebo predĺženie pobytu o deň.
- Skutočná cena letenky a transferov na konkrétne dátumy (autorka spomínala 4.6–5.6).
- Dostupnosť priameho ležadlového vlaku do cieľového mesta (autorka uviedla, že priamy lôžkový vlak do cieľa nie je).
- Presné právne a fakturačné podmienky medzi autorkou ako kontraktorom a objednávateľom ohľadom diet a refakturácie.
Spomenuté značky a firmy
Ryanair, RegioJet, BlaBlaCar
Spomenuté produkty a metódy
Fragmin, Fraxik, Clexane, kompresné pančuchy, injekcie do brucha pri dlhom cestovaní, miestenky, RegioJet relax trieda, ležadlový/ľahátkový vlak, letenka, Zákon o cestovných náhradách, PN (pracovná neschopnosť), refakturácia
Miesta a osoby
Karlove Vary, Michalovce, Košice, Praha, Bratislava
@lucik194 toto nie je princip zamestnavatel a podriadeny. Toto je dodavatel a objednavatel. Oni si objednali moju sluzbu na dany den na ten cas. Ja tam pridem a sluzbu dodam. Ale, aby som si nemusela hradit vsetky naklady sama, tak mam moznost refakturovat naklady do vopred dohodnutej vysky. Do beznej hodinovky som si nezakompovovala business trips, lebo taka potreba je minimalne. Mam to teraz 3x do roka.
@anonym_autor toto je zas pripad ked autorka postupne pridava zakladne informacie a potom aj tie rady co tu padaju sa minaju ucinku. toto si mala napisat hned na zaciatku.
@nafka0483 ak je kontraktor nema narok na diety, ich vztah je B2B = ma nejaku cenu za "cloveko-den", ktoru fakturuje zamestnavatelovi (objednavatelovi) a na diety narok nema, ma narok len na preplatenie realnych nakladov spojenych s cestovanim, na ktorych sa dohodla so zamestnavatelom (napr. vlak 2. trieda, autobus, taxik, letenka...) a cokolvek dalsie na com sa mohli a nemuseli dohodnut ale n diety v klasickom zmysle slova ma narok len zamestnanec v TPP nie kontraktor, ten ma zvycajne dost vysoky rate na to, aby si to pokryl sam (alebo mal mat, ma to svoje vyhody a nevyhody byt kontraktor).
@petamich Aha teraz vidim ze kontraktor - ale ako pises s tym potom musi ratat a vyjednat si podmienky ktore pokryju naklady.