Je bezpečné šoférovanie v opätkoch?
Ahojte. Da sa vam soferovat v opatkoch? Nikdy som tak nesoferovala, tak ci je lepsie sa prezuvat alebo ako to riesite vy?
Konkretne hryby vysoky opatok na cizmach (nie ihlicky).
Stručné zhrnutie
- Topánky na vysokom opätku zvyšujú riziko zaseknutia opätku pod pedálom alebo pošmyknutia nohy a tým zhoršujú ovládanie vozidla.
- Pre bezpečnosť a pohodlie sa odporúča prezúvať do pevnej nízkej obuvi alebo nosiť v aute náhradné tenisky v skladacom zipsovacom boxe.
- Nevhodná obuv môže viesť k nepripusteniu na skúšky z autoškoly a v praxi môže byť za nevhodnú obuv udelená pokuta; v niektorých krajinách (spomínané Nemecko) platia prísnejšie pravidlá pre profesionálnych vodičov.
Najčastejšie otázky
Q: Je bezpečné šoférovať v opätkoch?
A: Bezpečnosť závisí od výšky a stability opätku; čižmy s asi 5 cm hrubým podpätkom sú spomínané ako „v pohode“, lodičky s ~7 cm už sú menej stabilné a 12 cm opätky zvyšujú riziko komplikácií.
Q: Môžem šoférovať bosá alebo v šľapkách?
A: Nároky sa líšia; niektorí vodiči šoférujú bosí alebo v šľapkách, no viaceré skúsenosti upozorňujú na riziko, že sa šľapka posunie alebo sa noha pošmykne, čo môže spôsobiť problém pri brzdení.
Q: Existuje právne obmedzenie šoférovania v nevhodnej obuvi?
A: Pri skúškach z autoškoly vás môžu nepripustiť, ak máte nevhodnú obuv, a v praxi môže kontrola uložiť pokutu; spomenuté sú aj pravidlá pre profesionálnych vodičov v Nemecku, konkrétne paragrafy v diskusii neboli uvedené.
Q: Akú obuv zvoliť na dlhú cestu?
A: Na trasy nad ~10 km sa odporúča nižší opätok alebo plochá obuv; pri dlhších trasách nad 50–500 km mnohí radšej volia pohodlné tenisky alebo širšie uzavreté topánky.
Q: Ako si zabezpečiť vhodnú obuv v aute?
A: Odporúčané riešenia zahŕňajú nosenie náhradných tenisiek v aute, napríklad v skladacom zipsovacom boxe, alebo uloženie pevnej obuvi do zásuvky pod sedadlom vodiča, ak je k dispozícii.
Q: Je rozdiel pri riadení automatu a manuálu?
A: Pri automate je ovládanie jednoduchšie, pri manuáli môže nevhodná obuv komplikovať ovládanie spojky a brzdy, a niektorí vodiči preto pri manuali opätky vôbec nenosia.
Závery z diskusie
Zhoda
- Prezúvať sa do pevnej nízkej obuvi alebo mať náhradné tenisky v aute zvyšuje bezpečnosť pri šoférovaní.
Sporné názory
- Možnosť 1: Niektorí vodiči tvrdia, že vedia šoférovať vo všetkom vrátane ihličiek a šľapiek.
- Možnosť 2: Iní vodiči tvrdia, že opätky, šľapky a niekedy aj bosá jazda sú nebezpečné a treba sa im vyhýbať.
Otvorené otázky
- Aké konkrétne právne znenie a sankcie platia v Slovensku/Česku za šoférovanie v nevhodnej obuvi?
- Pri akej presnej výške opätku prestáva byť obuv považovaná za bezpečnú pri riadení?
Spomenuté značky a firmy
žiadne
Spomenuté produkty a metódy
opätky, ihličky, hrubý podpätok 5 cm, lodičky, baleríny, tenisky, šľapky, sandálky s remienkom za pätou, čižmy, platformové topánky, gumáky, tenisky v skladacom zipsovacom boxe, prezúvanie do pevnej nízkej obuvi, šoférovanie bosá, automat, manuál, pedále (brzda, spojka, plynový pedál), pokuta, nepripustenie na skúšky z autoškoly, zákaz šoférovania na boso/šľapkách pre profesionálnych vodičov
Miesta a osoby
Nemecko, Česko, autoškola
@tessa2299 v hocičom, v čom viem normálne chodiť. Takže aj v opätkoch, dokonca sa mi to stalo ešte v autoškole - prišla som na teóriu v čižmičkách na opätku, lebo som rátala len s teóriou, ale inštruktor sa rozhodol, že mám málo jázd a teóriu ovládam perfektne, tak ideme jazdiť. Tak som spanikárila, že ale ja mám opätky - on len mykol plecom, že no a čo, to je môj problém 😂 a išli sme. A čuduj sa svete, išlo to úplne v pohode. Odvtedy topánky neriešim, skôr by som si dala pozor na podrážku - aby to neboli nejaké "poschodové žehličky" alebo niečo, čo sa šmýka.
Soferujem vo vsetkom, denne minimalne 60 km, dlhe roky som mala manual, teraz 2 roky automat - nikdy som nemala problem. Je pravda, ze ak sme cestovali dalej, vela km, tak som si radsej dala tenisky alebo sandalky s rovnou podrazkou - ale len cisto kvoli pohodliu. Nerada soferujem bosa. Neviem preco, cisto len taky cudny pocit mam, ze pedale su predsa len spinave to mi asi vadi. Ale odsoferujem uplne normalne. Aj s 12 cm opatkami (bez platformy). A este platformove topanky na soferovanie nemam rada. Ale tie vo vseobecnosti nemam rada. Mam jedine cizmy s 1 cm platformou, ta je skryta, ale citim to pri soferovani, nemam tam pocit dobreho kontaktu s pedalmi.
Kdesi je na to aj zákon, že sa nesmie šoférovať v podpätkoch/šlapkách. Myslím že Česko?
Nie, nešoférujem tak
@kaca222 v nemecku je tiez zakaz v slapkach a na boso pre profesionalnych vodicov. Pre normalnych sice ni3 je nic, ale v pripade nehody tebe alebo protistrane nic nevyplati a pred sudom si plny alebo ciastocny vinnik nehody....
@tessa2299 tiez som si myslela pohoda lahoda, dokym sa mi nezasekol opatok v pedali a musela som brzdit rychlostou😬a naopak na boso sa mi smykla noha z pedala, vdaka bohu sme boli v ludoprazdne😬😬odvtedy na jazdenie bud pekne prezuvam v aute topanky alebo idem v takych s nizkou podrazkou...
@tessa2299 ak si si robila vodičák, tak určite vieš, že musíš mať vhodnú obuv- čo opätky, šľapky, sandále a podobne nie sú. Hrozí aj pokuta, ak si kontrola všimne nevhodnú obuv. Keby si prišla nevhodné obuta na skúšky z autoškoly, ani Ťa k nim nepripustia 🤷🏻♀️
@tessa2299 nie a neodporúča sa to. Niektoré autá majú dokonca na tieto účely zásuvku pod sedadlom vodiča. Tam si môžeš schovať pevné topánky na šoférovanie. Nejde o pohodlie, ale o bezpečnosť. Pri potrebe rýchlej reakcie je v topánkach na podpätkoch väčšie riziko, že sa vyzujú, opätok sa zablokuje a znemožní rýchle ovládanie auta. V tomto prípade hlavne brzdy, pri manuáloch aj spojky. Veľmi rizikové 🫤
Ja aj bosa soferujem 🙈, okrem ohliciek, slapiek a cohokolvek, aj manual, aj automat, aj znacka auta je jedno, aj dodavku... ci 2 ci 4 kolesa, vsetko jedno 🤣
Ani v slapkach, ani opatkoch, ani bosá. Nebudem riskovať. Však aj v autoškole nas to učili.