Koľko eur by ste dali za nové auto?
Ahojte. Ako je to u vás? Koľko € ste ochotné dať za auto? Radšej nové a menej opravovať alebo 10 ročné alebo 20 ročný šrot ktorý nestojí pomaly ani jednu výplatu a riešiť len servis? 😀 Mám pocit, že niekto potrebuje 40 tisícové auto aby sa mohol predvádzať a berie to ako sociálny status a niekomu stačí rachotina za 1000€.
Stručné zhrnutie
- Kúpa 2–3 ročného ojazdeného auta sa v diskusii uvádza ako kompromis: menší pokles hodnoty než pri 0 km, často ešte čiastočná záruka a cena bežne v rozpätí 12 000–30 000 € pre rodinné modely.
- Kompletné nové auto prináša plnú záruku a pocit istoty, ale v diskusii sa spomína výrazný okamžitý pokles ceny pri prvom vyjazdení (v jednom príspevku uvádzané ~30 %, tvrdenie nepotvrdené).
- Financovanie cez hotovosť, leasing alebo kúpa na firmu s odpismi sú bežné riešenia; v diskusii boli uvedené konkrétne príklady cien od 1 000 € cez 4 000–6 500 €, 12 000 €, 20 000–40 000 € až po 70 000 € a 120 000 €, čo ilustruje široké cenové spektrum rozhodovania.
Najčastejšie otázky
Q: Aké sú výhody kúpy 2–3 ročného auta oproti úplne novému vozidlu?
A: V diskusii ľudia uvádzali, že 2–3 ročné autá často stratia menej hodnoty ako nové, bývajú „ako nové“, môžu byť ešte v záruke a ceny príkladne spomínané okolo 12 000–25 000 € alebo cca 25 000 € pre niektoré SUV.
Q: Prečo by rodič s malými deťmi kúpil drahšie nové auto?
A: V diskusii bol argument bezpečnosti a výsledkov testov ako dôvod pre kúpu drahšieho auta; jeden príspevok spomína 2‑ročné auto za cca 70 000 € ako príklad voľby kvôli bezpečnosti.
Q: Kde hľadať ojazdené autá na prezretie viacerých značiek naraz?
A: V diskusii bol odporučený bazár AAA Auto ako miesto, kde si človek môže popozerať rôzne značky a cenové hladiny na jednom mieste.
Q: Ako riešiť reklamáciu nového auta pri technických problémoch?
A: Jeden konkrétny prípad uvádza kúpu novej „daciu bigster“ s vážnymi technickými problémami, pri ktorých predajca údajne nerieši seriózne reklamácie a kupujúca plánuje získať znalecký posudok a súdne riešenie.
Q: Je lepšie kupovať na hotovosť alebo na leasing/na firmu?
A: Diskutujúci uvádzali všetky varianty: hotovosť poskytuje bezdlhovosť, leasing je bežný spôsob financovania a kúpa na firmu umožňuje odpisy a daňové výhody; konkrétne spomínané termíny sú „cash“, „lizing“, „odpisy“, „na firmu“.
Q: Ako veľmi nové auto stráca na hodnote hneď po kúpe?
A: V diskusii jedna osoba tvrdila, že nové auto pri prvom kilometri stratí približne 30 % hodnoty; toto tvrdenie v texte nebolo overené odborným zdrojom.
Závery z diskusie
Zhoda
- Cena a spôsob kúpy auta by sa mali prispôsobiť finančným možnostiam a účelu používania vozidla.
- 2–5 ročné vozidlá sú v diskusii často označované za ekonomicky výhodný kompromis medzi cenou a spoľahlivosťou.
- Nové auto nie vždy znamená absenciu problémov; existujú prípady reklamácií aj pri nových vozidlách.
Sporné názory
- Nové auto je finančne neefektívne kvôli rýchlemu poklesu hodnoty versus nové auto dáva istotu, plnú záruku a komfort; obe pozície sú v diskusii prezentované.
- Kúpa drahšieho auta môže byť prejavom statusu versus oprávneným rozhodnutím kvôli bezpečnosti alebo preferenciám a dostupnosti prostriedkov.
Otvorené otázky
- Kedy má zmysel kúpiť úplne nové auto namiesto 2–3 ročného modelu z hľadiska pomeru cena/bezpečnosť/záruka?
- Aké presné percento hodnoty stratí konkrétne nové vozidlo okamžite po kúpe (tvrdené ~30 %) a ako to závisí od značky a modelu?
Spomenuté značky a firmy
Volvo XC90, Volvo, Volkswagen, VW Tayron, Škoda, Audi, BMW X, BMW X6, Lexus, Dacia Bigster, Misubishi Colt, Mitsubishi, RAV4, Tucson, Civic, Xsara Picasso, Outlander, AAA Auto, Lidl
Spomenuté produkty a metódy
leasing, lizing, hotovosť, odpisy, znalecký posudok, reklamácia, záruka, PZP, havarijné poistenie, mild hybrid, 4x4, ťažné, stocene KM, DPF
Miesta a osoby
Petržalka, Karlovka, Bratislava, Salzburg, Žilina, Nemecko, Slovensko
@anonym_7aa0a6 takze si ho nekupila a mas ho od firmy..... to nie je kupa auta. Gratulujem ale neodpovedas k teme kupy svojho auta
@anonym_7ca4a1
Kupila moja firma
@anonym_7ca4a1
Kupila moja firma
@anonym_7aa0a6 tak potom dufam ze vies ako je to s dph a jazdis len firemne. Good luck. Nie som isty ci je toto o kupe firemneho auta
Máme auto za 35 000, nové. Je to Škoda, ani by mi nenapadlo, že to niekto bude brať ako predvádzanie 🥴 ja som tím nové auto. Keď prestane vyhovovať požiadavkám rodiny, predáme. Ak nie, bude kým bude slúžiť.
Kupujem 3-4 rocne max do 20k, ked stratia polovicu hodnoty a su akurat dobre zabehnute. Dat 70k za nieco nove, coho hodnota za 3 roky spadne na polovicu a pojde postupne na nulu,... Kazdy podla vkusu,..
@anonym_autor Po prvej zlej skúsenosti s ojazdeným autom som mal ešte jedno ojazdené. Odvtedy kupujem len nové a mám už tretie nové. Pred rokom som kúpil rodinný VW Tayron za 40 tisíc.
@anonym_7aa0a6 tak potom dufam ze vies ako je to s dph a jazdis len firemne. Good luck. Nie som isty ci je toto o kupe firemneho auta
@noone007
Ano tzv.zmiesane pouzitie
@anonym_autor my kupujume vždy nové a podľa našich potrieb. Nikdy sme nekupovali autá kvôli image a kvôli tomu, čo si pomyslia ľudia. Ani bohaté britské rodiny si nekupujú Rolls Royce a Bentley jedinečné kúsky kvôli image a čo povedia susedia. Ale kvôli tomu, že sa im jednoducho páčia a majú na to, patrí to k ich spôsobu žitia. To riešia len zakomplexovaní chudáci, ktorí aj keby suché rožky jedli, drhli hajzle v Nemecku, ale Audinka musí byť 😀
@anonym_autor Po prvej zlej skúsenosti s ojazdeným autom som mal ešte jedno ojazdené. Odvtedy kupujem len nové a mám už tretie nové. Pred rokom som kúpil rodinný VW Tayron za 40 tisíc.
@anonym_366f05 s akym motorom si kupil tayrona? Tiez nad nim uvazujeme, len chceme benzin a tie 1,5 tsi/etsi sa nam zdaju malo na take auto a 2litre su o dost drahsie.
Nové auto by som nekupovala. Max predvádzačku z autosalónu. To sme raz mali s nájazdom 10tis km
Už som vyrástla z toho, aby som cpala do plechovky peniaze, takže teraz, čo chcem kúpiť bude max 5 ročné, ideálne 2-3 a max 17-20 tis. Ak kúpim väčšie, čo mi nedáva zmysel, ale tak ak by sa našlo nieco výnimočné, tak max 30tis. Viac ako 30tis. do plechovky nedám. Fakt som už lakomá na to. Viem si predstaviť iné veci za tie peniaze.
Za obytné auto max 50tis.
@anonym_autor no, žiaľ je to smiešne, ale auto je na Slovensku statusová vec. Pritom niektorí ho majú na dlh. Ja sa držím toho, že auto by nemalo byť drahšie, ako 10% celkového majetku. Roky to držíme na 2 - 5%.
@anonym_366f05 s akym motorom si kupil tayrona? Tiez nad nim uvazujeme, len chceme benzin a tie 1,5 tsi/etsi sa nam zdaju malo na take auto a 2litre su o dost drahsie.
@anjelok 1,5 - viac som za väčší motor ani nechcel dať. na bežné použitie to bohato stačí. Ono to je síce 1,5, ale je to mild hybrid, to znamená, že pre rozbiehanie a akceleráciu pri predbiehaní a prípadne stúpanie do kopca mu pomôže elektromotor, čo je súčasťou motora.
Navyše, z áut, čo máme (Xsara Picasso 1,6; Outlander 2,0) je to najúspornejšie auto - priemernú spotrebu má výrazne nižšiu. Využívame ho hlavne na dlhšie cesty - dovolenku, návštevy po Slovensku.
Kto chce ale 4x4 podvozok, tak si musí priplatiť za dvojliter. 1,5 nie je v kombinácii s podvozkom 4x4.
@anonym_10d59f predpokladam ze podnikate. Zamestanci si take auta nekupuju. Mozno ich je dost doobeda po meste. Ale aspon 95 percent su firemne. Ani clovek s platom 5k brutto si to nekupi
Myslim ze toto je dost faktor. Ake auto si kupite ako ako fo a nie aoo podnikatel na firmu.
@anonym_7ca4a1 Ja nepodnikam a pracujem vo verejnom sektore.. moje auto je moje kupovane na moje meno a vyplatene ako sa vraví cash.. muz podnika jeho je na firmu ale tiez leasuje len 40%..
@anonym_7ca4a1 Ja nepodnikam a pracujem vo verejnom sektore.. moje auto je moje kupovane na moje meno a vyplatene ako sa vraví cash.. muz podnika jeho je na firmu ale tiez leasuje len 40%..
@anonym_10d59f nehovorim ze ho musi mat na leasig ale ze ho odpisuje a dava si ho do nakladov. Ako som napisal sukromne osoby si bezne tie 100tis auta v sr nekupuju. Samozrejme nejake 1% ano. V sr to vsak sluzi casto ako prva volba podnikatela aj "podnikatela"
A len doplnim ze fo nepodnik si to 100 alebo 200k auto zvacsa nekupuju preto ze by na to niektpri nemali. Ale preto ze su podstatne rozumnejsie moznosti vyuzitia resp investovania. Samozrejme ak je niekto brutalne za vodou preco nie.
Cize kto to vacsinou jazdi? 1. Podnikatelia 2. Manazeri firemne. 3. Male percento za vodou. Bezny clovek si nekupi auto za 200k. On tych 200k splaca na hypo roky. Nie?
My kupujeme aj nove, aj 2 rocne, aj starsie. Podla toho, na aky ucel vyuzivame. Moj nazor je ale aj ta taky, ze najlepsia kupa 2 rocne s malym poctom km, bez tazneho, garazovane, nefajciarske.
Nedala by som za auto veľa peňazí, lebo auto podľa môjho názoru nie je investícia. Ja som názoru, že auto jedeň deň kúpim a na druhý už nemá takú hodnotu, ako deň predtým. Možno pokiaľ by som chodila dlhé trasy (pracovala v zahraničí napr.) tak áno, ale na bežné používanie a ešte pred panelák určite nie.
@anonym_autor so 40-000€ autom sa predvádzať? Veď toľko stojí každé druhé v normalnejšej výbave. Pre suv ako je tucson, športové je to už normálna cena. A my žiaľ, keď potrebujeme väčšie auto a kupujeme vždy nové, tak už musíme rátať so sukňou 40 000€.
@anonym_1c5d91 bezny clovek s priem platom isto nekupi auto za 120k
Kupuju to jedine "na firmu podnikatelia" kvoli nakladom. Cize ak to vobec mate tak mozno na firmicku
A to nezavidim. Mam sa dobre. Len konstatujem.
@anonym_7ca4a1 niesom podnikatel ale normalne zamestnany na TPP a nieje to na firmu len proste mam rad auta, tak do toho utracam trochu viac ako hobby. A suhlasim pre bezneho cloveka hlupost aj keby nato mal.
Nedala by som za auto veľa peňazí, lebo auto podľa môjho názoru nie je investícia. Ja som názoru, že auto jedeň deň kúpim a na druhý už nemá takú hodnotu, ako deň predtým. Možno pokiaľ by som chodila dlhé trasy (pracovala v zahraničí napr.) tak áno, ale na bežné používanie a ešte pred panelák určite nie.
@anonym_e2acda aj ja to tak beriem. Keby som kvôli práci jazdila párkrát do týždňa ja neviem Bratislava Salzburg alebo Žilina, tak by som kvôli spoľahlivosti a bezpečnosti radšej kúpila veľké, pohodlné auto, ale nechápem ľudí s veľkými drahými suv, čo s nimi jazdia Petržalka- Karlovka, ničia ich na bratislavskom tankodrome, nechajú si ich obíjat na parkoviskách pred lidlom a v noci im stoja pred panelákom a ešte ich majú na lízing alebo úver. Pre mňa mimo môjho chápania...
@anonym_10d59f nehovorim ze ho musi mat na leasig ale ze ho odpisuje a dava si ho do nakladov. Ako som napisal sukromne osoby si bezne tie 100tis auta v sr nekupuju. Samozrejme nejake 1% ano. V sr to vsak sluzi casto ako prva volba podnikatela aj "podnikatela"
@anonym_7ca4a1 Ja viem ako si to myslela, takze ano on si odpisuje ja nie.
Mali sme jazdenky, ani nie také staré, ale za mňa nové je nové. Ja si ale auto od novoti držím tak cca 10 rokov a potom predám. Moje terajšie stalo asi 20k, ale čoskoro budem meniť a tá suma okolo 40k je reálna. Potrebujem auto pre rodinu, aby zvládlo aj dlhšie cesty, ťažné na bicykle, odviezť niekedy aj objemnejšie veci. Asi to bude nejaké SUV menšie, ale fakt to nie je kvôli predvádzaniu. Je to úplne bežné auto, ktorých sú plné ulice. Som sa pri tejto sume zasmiala, lebo za drahé auto považujem tak auto od nejakých 70-80k vyššie. Väčšinou ale vidím, že sú to firemné autá. Mne to nejak žily netrha, nech má každý čo chce, ja som so svojím spokojná a iní má netrápia. Zas na druhej strane, niekto tu písal, že auto má byť cca Max 10% majetku a to by sme aj spĺňali.
@anonym_autor radsej nove a cena by sa odvijala od toho za kolko si ho mozem dovolit, ine auto bude obzerat niekto, kto ma nizsi prijem ine kto ma okolo 3k a viac alebo nasporene. Pre mna jednoznacny vitaz by bol Mercedes, ktory by som isla pozriet do showroomu. Ale auto pre mna nie je o statuse alebo predvadzani ale o spolahlivosti a bezpecnosti a vybavy a Mercedes splnuje moje podmienky najlepsie.
Práve pred mesiacom sme kúpili nové.Za skoro 17000 na viac nemáme.Pred tým sme mali opel,odišiel do večnosti ako 16 ročné.
Auto je na Slovensku (postsocialisticka frustracia, ked slusne auto mal malokto) status a ukazuje sa nim spolocenska "prestiz". x uverov, ale (nove) auto musi byt. Na uver. Vidno na debatach. Muz nema auto, vodicsky, fuj, s takym nikdy. 🙂 Radsej v podnajme, ale auto, idealne s tuningom, musi byt. A kto nema na nove, je zakomplexovana zavidiaca socka. 🙂
@anonym_autor nove auto je cisty prerobok, ako vyjdes z predajne uz stratis tisice eur. Kup jazdene podla tvojich parametrov. Ja som mala limit 12t. Ty si stanov svoj..mysli na najazdene kilometre a chod pozerat s nejakym muzom lebo zenu maju tendenciu odrbat - vlastna skusenost.
moje stalo 70 a muzove 120k.. nemam pocit, ze je to na predvadzanie.. takych aut su plne krizovatky..
@anonym_10d59f
@anonym_10d59f
@anonym_1d0da2 akože on ma X6 a ja 3 .. mas pocit, ze je to nejake výnimočné auto?
@anonym_1d0da2 akože on ma X6 a ja 3 .. mas pocit, ze je to nejake výnimočné auto?
@anonym_10d59f nieeee, vôbec
@anonym_autor tento rok sme kupovali dve - jednu rachotinu za 3000(milujem ho) a nové za tých 40 +. Neviem teraz, či sa predvádzame alebo sme socky😁 Ale je mi to jedno. Obe boli kúpené podľa našich potrieb a možností, auto je pre nás auto, nič iné.