icon

Celoročné pneumatiky: Sú vhodné aj do zimy?

17. nov 2023

Ahojte. Používate niekto celoročné pneumatiky aj do poriadnej zimy? Jazdím do práce krátke trasy 2km tam a 2 späť) a zvažujem, či je potrebné pneumatiky prezúvať alebo dať celoročné a mať pokoj... . Máte niekto skúsenosti s celoročnými? Na rôznych fórach sú názory rôzne...zaujíma ma hlavne názor tých, čo s nimi majú nejakú skúsenosť. Pekný deň všetkým 🙂

Zhrnutie diskusie
Automatický súhrn diskusie generovaný umelou inteligenciou · 16. jún 2026 · 64 príspevkov

Stručné zhrnutie

  • Celoročné pneumatiky sú podľa viacerých skúseností vhodné pre nížinaté oblasti a mestskú jazdu (príklady: Bratislava, BA), ak vodič prispôsobí rýchlosť a štýl jazdy poveternostným podmienkam.
  • Kvalitné modely celoročných pneumatík ako Michelin CrossClimate boli v diskusii viackrát spomenuté ako dostačujúce pre bežnú mestskú prevádzku a krátke trasy.
  • Proti používaniu celoročných pneumatík stojí argument odborníkov a skúsených servisákov, ktorí zdôrazňujú, že na ľade a v hlbokom snehu pomôžu len zimné pneumatiky alebo reťaze a že dôležitá je hĺbka dezénu, prehadzovanie, geometria a vyváženie.


Q: Sú celoročné pneumatiky bezpečné v zimných podmienkach?
A: V diskusii mnohí účastníci uviedli, že celoročné pneumatiky sú pri mestskom používaní a v nížinách (príklad Bratislava) bezpečné, ale na ľade nepomôžu žiadne pneumatiky a v hlbokom snehu sú potrebné zimné pneumatiky alebo reťaze.

Q: Kde na Slovensku sú celoročné pneumatiky najvhodnejšie?
A: Účastníci odporúčali celoročné pneumatiky najmä v nížinatých regiónoch a mestách ako Bratislava a okolí, a neodporúčali ich pre horské oblasti typu Orava, Vysoké Tatry, Bernolákovo/Oravská Lesná alebo Skalka, kde sú časté výrazné zimné podmienky.

Q: Ktoré značky celoročných pneumatík boli v diskusii spomenuté ako kvalitné?
A: Spomenuté značky boli Michelin (uvádzané aj ako Michelin CrossClimate), Goodyear, Barum a Matador; niektorí diskutujúci zdôraznili runflat pneumatiky od Michelin ako prémiovú možnosť.

Q: Ako si vybrať medzi jednou sadou celoročných a dvoma sadami (zimné+letné)?
A: Diskutujúci uviedli, že rozhoduje najazdené kilometre (vysoký ročný nájazd odporčuje dve sady), typ trás (dlhé trasy a diaľnice skôr dve sady) a skladovanie/náklady; niektorí vodiči pri nízkom nájazde a mestskom používaní zvolili celoročné z dôvodu úspor a pohodlia.

Q: Ako riešiť nerovnomerné opotrebenie celoročných pneumatík?
A: V diskusii odporúčali pravidelné prehadzovanie predných a zadných pneumatík, kontrolu geometrie a preváženie (vyváženie) kolies podľa servisných odporúčaní na zabránenie nerovnomerného opotrebovania.

Q: Kde hľadať nezávislé testy a porovnania celoročných pneumatík?
A: Viacerí diskutujúci odporúčali sledovať testy ADAC a nezávislé motorkluby/magazíny; konkrétny model spomínaný v diskusii bol Michelin CrossClimate s dobrými hodnoteniami v testoch.

Q: Ako dlho vydržia celoročné pneumatiky pri rôznom nájazde?
A: Diskutujúci uviedli príklady: pri vysokom ročnom nájazde (cca 40 000 km/rok) sa pneumatiky po 2–3 sezónach zväčša menia, pri nízkom nájazde (do 10 000 km/rok) môžu celoročné pneumatiky vydržať aj 4–5 rokov.

Q: Pomôžu celoročné pneumatiky na poľadovici?
A: V diskusii viacerí účastníci jednoznačne konštatovali, že na poľadovici a ľade nepomôžu ani zimné, ani celoročné pneumatiky a v extrémoch je dôležitejší opatrný spôsob jazdy alebo reťaze.

Závery z diskusie

Zhoda

  • Celoročné pneumatiky môžu byť postačujúce pre nížinaté a mestské použitie pri primeranej opatrnosti a údržbe.
  • Na ľade a v hlbokom snehu sú kľúčové zimné pneumatiky alebo reťaze, nie voľba celoročných pneumatík.
  • Pri rozhodovaní hrá rolu najazdený počet kilometrov, skladovanie pneumatík a náklady na prezúvanie.


Sporné názory

  • Niektorí tvrdia, že celoročné pneumatiky sú pri mestskom používaní úplne v poriadku a praktické; iní trvajú, že žiadny fundovaný odborník by celoročné pneumatiky neodporučil a uprednostňujú dve sady.


Otvorené otázky

  • Ako dlho presne vydržia konkrétne modely celoročných pneumatík pri rôznych nájazdoch (konkrétne km/rok) zostáva nejasné.
  • Ktorý konkrétny model celoročných pneumatík bude optimálny pre kombináciu mestského a občasného horského jazdenia zostáva na individuálnom porovnaní testov (napr. ADAC) a servisu.


Spomenuté značky a firmy

Michelin, Michelin CrossClimate, Goodyear, Barum, Matador, ADAC, VW, BMW, Mercedes, TA3

Spomenuté produkty a metódy

celoročné pneumatiky, zimné pneumatiky, letné pneumatiky, Michelin CrossClimate, runflat, reťaze, prehadzovanie predné↔zadné, kontrola geometrie, preváženie/ vyváženie, testy ADAC, hĺbka dezénu

Miesta a osoby

Bratislava, BA, Orava, Tatry, Bernolákovo, Oravská lesná, Vratná, Skalka, Horehronie, Kanada

Strana
z3
avatar
egonsk
17. nov 2023

@duunlo skor to zrejme myslela, ze vpredu viac a v zadu menej, co je bezne.
Ak by som videl rozdiel okolo 3mm, zrejme by som ich tiez zamenil zadne a predne. Prevazenie po nejakom najazde tiez neni zly napad, lepsie ako ked trase volantom a nici loziska...

avatar
zuzanaete
18. nov 2023

@duunlo Nie vzdy je to o geometrii. Obrubniky daju tiez zabrat a niekedy sa im neda vyhnut a u nas to zatazuje iba zadne pneu. Ved vzdy v servisoch striedaju pneu predne dozadu a opacne. Toto bol jeden argument, ktory mi bol povedany, ci volit celorocky alebo nie.

avatar
duunlo
18. nov 2023

@zuzanaete neviem o tom, zeby to ze je niekto blby a nevie jazdit tak zatazoval tym len zadne pneu. Ja som paradoxne videl oskrete disku hlavne na prednej naprave. Prvykrat citam argument, ze preto sa striedaju predne a zadne pneu. Stale som zil v omyle, ze je to kvoli tomu, ze zvacsa je predna naprava hnana a tym padom sa pneumatiky skor opotrebuju. No holt, nie som odbornik na vsetko 😉😅

avatar
zuzanaete
18. nov 2023

@duunlo Nie je to len kvoli obrubnikom. Je to aj tak, ako pisal @egonsk . Soferske schopnosti nejdem obhajovat. Nemame oskrete disky, ale pri cuvani na urcitych parkovacich miestach musim ist cez obrubnik, ktore su v roznom stave. Parkovacie miesta su velmi uzke. Sme radi, ze parkujeme. Idealne podmienky nemame. Uz mi raz v servise povedali podla pneu, ze vidno, ze na jednu stranu beriem obrubniky. Takze aj podla toho nam prehadzuju pneu.

avatar
nepic
19. nov 2023

@nikha2809
A nebude to práve tým,že má pneuservis a ľudia už nechodia toľko prezúvať? Lebo vieš..keď si dajú celoročné pneu,tak ich tam možno aj štyri roky neuvidí.
Brat má tiež "malý pneuservis" a ten mi to hovoril,koľko áut obúval na celoročné pneu. A pritom on sám jazdí na celoročných. Len problém je skôr v tom,že v tých "malých pneuservisoch" im už nestačí 25€ za prezutie,ale keď už začali pýtať 40+,prípadne za výmenu ventilku 8€,tak si každý zráta 2+2 a obuje si rovno celoročné.

avatar
kristiii
20. nov 2023

Myslím, že záleží aj od toho, aké kúpiš. Ja som kúpila auto dovezené z Nemecka na celoročkách, v zime, takže o zábavu bolo postarané..zo začiatku som mala rešpekt, ale rýchlo som zistila, že držia na ceste lepšie než originál zimné, ktoré som mala na predošlom aute. Ja som s nimi bola veľmi spokojná.

avatar
misters
Odpoveď bola odstránená
avatar
nikha2809
20. nov 2023

@nepic môj muž berie 25-30€ a roboty má už od októbra vyše hlavy, včera prišiel domov večer pred 6 aj to len kvôli tomu že sme šli na oslavu.Neviem, či celoročne obuval niekomu alebo nie a ako píšem, vravel to mne, netuším či aj s niekým iným sa o tom rozprával ja som chcela celoročky.A úprimne, ja si na tých celorockach tiež neviem predstaviť ako človek vyjde na Skalku, lebo tam je koľkokrát problém vyjsť so zimnými a nieto ešte s celorockami, akurát aj včera mesto dávalo upozornenie, že mrzne a mrholi.V Ba áno, tam sme sa o tom bavili že už sú také zimy, že kľudne, ale u nás nie

Strana
z3