Čo vám robilo najväčší problém pri šoférovaní?
Čo vám robilo najväčší problém pri soferovani? Na čo si dávať pozor?
Stručné zhrnutie
- Najčastejšími problémami pri šoférovaní sú parkovanie (pozdlžné/bočné), radenie na manuálnej prevodovke a jazda v noci či v daždi; riešenia zahŕňajú cielený nácvik parkovania, prechod na automatickú prevodovku a používanie automatického zapínania svetiel.
- Vodičské školy v Nemecku učia poučku "spiegel, blinker, spiegel" (pozrieť do zrkadla, dať smerovku, znova pozrieť) a odporúča sa dať smerovku, počkať približne jednu sekundu a až potom sa preradiť.
- Problém oslepenia protisvetlami je bežný, najmä u ľudí s okuliarmi; odporúčané opatrenia zahŕňajú nepozerať sa priamo do svetiel, pozerať dole a zboku, používať automatické diaľkové svetlá alebo antioslepovacie filtre na spätnom zrkadle.
Q: Ako sa správne preradzovať medzi jazdnými pruhmi?
A: V diskusii sa uvádza nemecká poučka "spiegel, blinker, spiegel": pozrieť do spätného zrkadla, zapnúť smerovku, znova pozrieť do zrkadla a potom sa preradiť; jeden účastník konkrétne odporúča počkať "sekundu" po zapnutí smerovky pred samotným preradením.
Q: Ako nacvičiť pozdĺžne (paralelné) parkovanie?
A: Odporúča sa trénovať na prázdnom parkovisku alebo vyhľadávať miesta s dostatočným priestorom "aspoň 1,5 a viac miesta", a ak je viac komfortu, parkovať cúvaním, čo niektorí vodiči preferujú.
Q: Čo pomáha pri šoférovaní v noci, keď protisvetlá oslepujú?
A: Praktické rady z diskusie: nepozerať sa priamo do protiidúcich svetiel, pozerať "dolu a zboku" ale držať auto v zornom poli, využívať žlté svetlá alebo automatické diaľkové svetlá a použiť antioslepovací filter na vonkajšom spätnom zrkadle.
Q: Je pre začiatočníka lepšia manuálna alebo automatická prevodovka?
A: Viacerí účastníci uviedli, že automat uľahčuje sústredenie a znižuje stres z radenia; manuál vyžaduje nácvik spojky a radenia a spôsobuje problémy pri štarte do kopca alebo pri koncentrácii na viac úkonov naraz.
Q: Ako sa vyhnúť cúvaniu dozadu pri rozjazde do kopca?
A: Praktická metóda je použiť ručnú brzdu pri rozjazde do kopca, alebo nacvičiť plyn a spojku; niektorí vodiči preto preferujú automatickú prevodovku, aby sa tomuto problému vyhli.
Q: Na čo si dávať pozor na parkoviskách a pri chodcoch?
A: Dôležité sú mŕtve uhly, kontrola za stojacími autobusmi a pri prechodoch, hľadanie reflexných prvkov u chodcov a cyklistov, a radšej počkať na reakciu ostatných účastníkov premávky, než sa predierať.
Závery z diskusie
Zhoda
- Parkovanie (pozdlžné/bočné) a radenie na manuáli sú medzi vodičmi najčastejšími problémami.
- Jazda v noci a za dažďa, respektíve oslepenie protisvetlami, je bežná ťažkosť, najmä u vodičov s okuliarmi.
- Pravidelný nácvik, dobré návyky (kontrola zrkadiel, používanie smeroviek) a technické pomôcky (automatické svetlá, automatická prevodovka) zlepšujú bezpečnosť.
Sporné názory
- Niektorí účastníci tvrdia, že "čím drahšie auto, tým väčší debil" za volantom; iní tvrdia, že to nie je pravidlom a kvalita vodičov nie je viazaná na cenu auta.
- Poučenie "spiegel, blinker, spiegel" je oficiálna výuka v Nemecku, ale niektorí tvrdia, že v praxi si ju mnohí vodiči nenájdu a nerobia ju.
Otvorené otázky
- Ako najefektívnejšie trénovať nočné šoférovanie pre ľudí s okuliarmi, aby sa znížilo oslepenie protisvetlami?
- Do akej miery sú automatické zapínania svetiel a automatické diaľkové svetlá štandardom vo vozidlách rôznych modelových rokov?
Spomenuté značky a firmy
BMW,Favorit
Spomenuté produkty a metódy
manuálna prevodovka, automatická prevodovka, "spiegel, blinker, spiegel", automatické zapínanie svetiel, diaľkové svetlá, antioslepovací filter na spätnom zrkadle, ručná brzda, mŕtve uhly, reflexné prvky, pozdĺžne parkovanie, bočné parkovanie
Miesta a osoby
UK,Nemecko,DE,Saudi,Barcelona,Prahu,Vieden,Slovensko
nepreradovat sa do druheho pruhu bez toho aby som pozrela do zrkadla pripadne do dvoch. najprv davam smerovku, potom sekundu pockam az potom sa preradujem. v Nemecku ucia poucku: spiegel, blinker, spiegel, t.j. ze dvakrat pozres zrkadlo, medzitym smerovka az potom sa preradujes..
Odhadnúť vzdialenosť auta zamnou v pruhu do ktorého sa chcem preradiť a odhadnúť vzdialenosť od aut niekde na parkoviskách 😄
Zapnute svetla jednoznacne :D A takisto aj to radenie mi najprv robilo obrovske problemy, teraz uz uplne v pohode, praxou sa zlepsi vsetko samozrejme🙂 Ale mala som poriadne stresy popravde zo zaciatku.
A doteraz mi robí problem jazdiť po diaľnici , vyhýbam sa jej , bojím sa kamiónov odkedy ma jeden skoro pritlačil o zvodidlá 🥹 ale vodicak mám iba pol roka tak verím že sa to časom zmení 😊
Ja a vedľajšia cesta na hlavnú, ktorá je do kopca...takže zaradenie jednotky, aby som necúvla dozadu....takže často to istím ručnou brzdou...no dodnes to nemám rada....
Moja perlička je inak bočné parkovanie😅, tomu sa vyhýbam😂
Inak šoférovanie v zime, neupravené cesty, šmykľavé, kaša😅
Pozdlzne parkovanie... Nemusim parkovat takto nikde, takze ked zrazu tak zaparkovat musim, tak ma ide porazit... Vzdy kukam, ze ci tam je aspon 1,5 a viac miesta... Ak nie je a neviem tam vojst na 3x, tak odchadzam😂
Inak este mam dost problem s navigatormi, ktori nikdy nesedeli za volantom, ale ved to pojdes trochu rovno a potom odbocis dolava a si tam... 😂 A vyslovene neznasam ludi v ciernom za tmy na vozovke... Su este aj taki experti, ktori doslova skoncia tesne pred auto...
Keď som jazdila na manuály tak mi robilo problém na všetko sa sústrediť.. už časom som počula kedy treba preradit, podradiť, ale stále to mať na pamäti ma otravovalo.. odkedy mám automat, jazdím veľmi rada.. ale nemám rada situáciu keď som na vedľajšej a musím dávať prednosť obom smerom v plnej premávke..
Zo začiatku sústrediť sa na viac veci naraz. Napr, kruhac, prechod, podradiť. Odkedy som si zvykla a vlastne nad radením vôbec nemusím rozmýšľať, tak je to o dosť lepšie
A ešte odhadnúť vzdialenosť či už pri parkovaní alebo či už treba brzdiť pred zákrutou alebo nie
Najvacsi problem mi stale - po desatrociach - robi soferovanie v tme a dazdi a to kvoli oproti iducim autam. Mna to nejako strasne oslepuje, odraza sa mi to od cesty, od skla, od zrkadla, od mojich okuliarov.... mam pocit, ze riadne nevidim, resp. akoby som mala problem s priestorovym videnim... PS K ocnej chodim pravidelne, ocami to nie je.
@simsalabim toto iste ja. Strašne tie svetla svietia. Úplne má to oslepuje.
Ja šoférujem rada a nevadí mi sni tma na diaľnici, ale svetla protiidúcich aút
pozdlzne parkovanie, pohorela som na tom na skuskach pred viac ako 10 rokmi, podarilo sa az na druhy raz, tych vyse 10 rokov aktivne soferujem a doteraz mam z toho respekt a hladam radsej parkoviska s klasickym parkovanim. a inak sa priznam ze najradsej parkujem cuvanim, lebo ani pri tom parkovani predkom nikdy nemam odhad ci neskrknem auto vedla :D
@simsalabim ano presne aj toto, soferovanie zboznujem, ale zaroven neznasam soferovat celkovo po tme a navyse ked je naprsane alebo prsi.
@oslo1 nemate autá, ktoré keď naštartuješ, tak sa ti automaticky zapnú predné svetlá? U nás svietime celoročne, takže je to zakomponované už v autách, možno len nejaké super staré šunky to nemajú…
U nás mame idiotov na rôznych druhoch aut, také ako na Slovensku, že čím drahšie auto, tým väčší debil u nás našťastie neplatí… v UK som nikdy nešoferovala, tak neviem posúdiť, ake kedysi dávno tam boli celkom ohľaduplní vodiči… ale časy sa menia, idiotov pribúda asi všade, ani u nás to nie je to čo byvalo, doteraz nechápem, ako niektorí ľudia vôbec dostanú vodičák.
Nemam problem cuvat, parkovat aj pozdlzne, cokolvek.
Ale kombinacia sero a dazd, tak to moje oci nezvladaju 🤷🏻♀️
Najväčší pozor je potrebné dávať na chodcov, cyklistov či už v tme bez reflexných prvkov alebo aj z svetla v blízkosti prechodov/vybiehajúcich spoza stojacich autobusov a podobne, to je moja nočná mora. A taktiež si treba dávať pozor na dávanie prednosti ostatným účastníkom premávky, keď si nie je človek istý (aj to sa môže stať), tak radšej počkať na reakciu toho druhého než sa pchať a potom už neubrzdiť.
Pozdlžne parkovanie to neviem ani som nevedela ,a uspešne sa tomu vyhybam,šoferovanie v hmle to nenavidim a ked sa na mna lepi kamion a mam pocit že už neubrzdi
Male skutre, ktore jazdia v neexistujucoch pruhoch a taxikari v Barcelone) v DE cyklisti a vsade hladanie bezplatneho parkovania. Policajtov tiez nemusim, hlavne ked pytaju peniaze
Som v UK. Tu je Moda nemat svetla zapnute, ani ked je sero a para. Ked je tmave auto, tak ho niekedy ani nevidim.
Dalej BMW a podobne drahe auta nedavaju blinkery, to je potom radost na kruhacoch.
Dalej blbci, co skacu pred auta.