Prichádza kríza a hromadné prepúšťanie?
Prepáčte za depresívny príspevok, ale som vydesená. Pracujem v auto-moto priemysle, všade nedostatok čipov, raz sme doma, potom zase ideme do práce, u nás zrušili úplne nočné smeny, už aj prepustili nejakých zamestnancov... bojím sa straty práce. Myslíte, že prichádza kríza a hromadné prepúšťania?
Stručné zhrnutie
- Nedostatok čipov znižuje výrobnú kapacitu automobiliek, spôsobuje zastavovanie výroby v závodoch ako „Škodovka“ a predlžuje čakacie doby na nové vozidlá až na približne 1 rok.
- Ďalšie nedostatky surovín a komponentov hlásia firmy: AdBlue, horčík pre výrobu hliníka (údajne zásoby v Európe len do konca novembra), plasty, konektory a motorové oleje; v jednej hlinikárni v Žiari nad Hronom už vypínajú pece.
- Firmy už zvažujú personálne škrty (uvoľňovanie nočných smien, prepúšťanie), pričom veľké zmieňované scenáre zahŕňajú aj možné prepustenia typu Volkswagen: „zvažuje prepustiť 30 000 zamestnancov“, a zároveň sa očakáva rast cien jazdených áut až do ~25 %.
Najčastejšie otázky
Q: Hrozí v automobilovom priemysle hromadné prepúšťanie?
A: Vo vlákne sa uvádza, že automobilky obmedzujú prevádzky a zrušili nočné smeny; konkrétne sa spomína, že Volkswagen zvažuje prepustiť 30 000 zamestnancov a že „Škodovka“ zastavuje výrobu, pričom hromadné prepúšťania sa často oznamujú vopred.
Q: Prečo chýbajú čipy a aký to má dopad na výrobu a dodacie lehoty?
A: Diskutovalo sa, že globálny nedostatok čipov brzdí výrobu automobilov a elektroniky; v dôsledku toho ľudia v diskusii uvádzali čakacie doby na nové autá okolo 1 roka a oneskorenia pri objednávkach notebookov a grafických kariet.
Q: Ktoré ďalšie suroviny alebo komponenty aktuálne chýbajú?
A: Vo vlákne boli spomenuté AdBlue, močovina pre diesle, horčík (zásoby v Európe údajne do konca novembra), hliník, plasty, konektory a motorové oleje; tiež bola zmienka o hlinikárni v Žiari nad Hronom, ktorá vypína pece.
Q: Ako sú na tom nekvalifikovaní pracovníci v prípade prepúšťania?
A: V diskusii sa konštatovalo, že nekvalifikovaná pracovná sila je najľahšie nahraditeľná a preto najzraniteľnejšia, a že zmena kvalifikácie alebo hľadanie práce v iných odvetviach zvyšuje šance na nájdenie zamestnania.
Q: Ako sa očakáva, že sa zmenia ceny nových a ojazdených áut?
A: V príspevkoch sa uvádza, že dopyt zostáva vysoký, že výroba je obmedzená kvôli čipom, a že ceny ojazdených áut sa podľa jedného názoru môžu zvýšiť až o približne 25 %.
Q: Čo môže firma urobiť namiesto prepúšťania zamestnancov?
A: Vo vlákne padli možnosti typu dočasné ponechanie ľudí doma, preferovanie výpovede brigádnikov a lízingových zamestnancov, zvýšenie cien produktov a žiadosti o štátne dotácie; zároveň sa spomína, že pri prepúšťaní väčších počtov môžu platiť odstupné a existujú štátne záväzky po poskytnutí stimulov.
Závery z diskusie
Zhoda
- Nedostatok čipov znižuje výrobu automobilov a vedie k predlžovaniu dodacích lehôt a obmedzeniam produkcie.
- Nekvalifikovaní výrobný pracovníci sú podľa diskusie najviac ohrození prepúšťaním.
- Rôzne nedostatky komponentov (AdBlue, horčík, plasty, motorové oleje) môžu vyvolať ďalšie odstávky a tlak na rast cien.
Sporné názory
- Niektorí argumentujú, že kríza je už tu a vedie k prepúšťaniam v tisícoch (príklady: zastavenie výroby v „Škodovke“, plánovaný výpadok v dodávkach), zatiaľ čo iní tvrdia, že dopyt zostáva silný a na trhu je stále veľa pracovných ponúk.
- Jedna interpretácia pripisuje výpadky reálnym logistickým problémom a lockdownom; iná interpretácia považuje časť problémov za spekulácie a taktiku firiem smerom k žiadostiam o štátne kompenzácie.
Otvorené otázky
- Koľko pracovných miest bude reálne prepustených naprieč automobilovým priemyslom v strednodobom horizonte?
- Ako dlho potrvá globálny nedostatok čipov a zásob horčíka/AdBlue?
- Do akej miery vlády poskytnú dotácie alebo intervencie, ktoré zmenia rozhodnutia firiem o prepúšťaní?
Spomenuté značky a firmy
Volkswagen, Škodovka, Mercedes, Opel, Peugeot, KIA, Duslo Šaľa, Július Meinl, TVnoviny
Spomenuté produkty a metódy
čipy, AdBlue, močovina (pre diesle), horčík, hliník, plasty, konektory, motorové oleje, olej, elektrické autá, odstupné, daňové prázdniny, dotácie, leasing
Miesta a osoby
Žiar nad Hronom, Šaľa, Stuttgart, Čína, Európa, Slovensko, Rumunsko, Bratislava, Česká republika
autorka, treba si to dat do suvislosti.. energie/nafta, na co ich treba? na vsetko.. Ak energie idu hore, vsetko zdrazie. Ak idu extremne hore, plus je kriza, nedostatok nejakeho komponentu/produktu, zase ide vsetko hore. A ta fabrika rata, ake ma fixne naklady, ci sa jej oplati fungovat, ked napr. nevie zvysit produkciu ale prave naopak ma ju znizit...
Si to vezmi na chleba kolko sa minie len energie.. na poliach nafta, vyroba muky, vyroba chleba... vsade energie porastu, na kazdom stupni vyroby.
@simca06022011 pred par minútami sme s mužom riešili tiež adblue. On tankuje každé 2 týždne cca 100 litrov ad. , teraz tankoval naftu v CZ o 2 Kč drahšie ako pred 5 dňami. Všetko to na seba je naviazané, ja len dúfam, že bude toho dostatok a nebudú odstávky dopravy koli tomu
Kriza je roky a ešte len bude.Podla mňa veľkym firmám skončia daňové prázdniny a zbalia caky paky a pôjdu do Rumunska a iných lacných krajín.Volakedy bola v Ba praziaren kávy Július Meinl a skončili im úľavy a išli do Rumunska myslím ...sme len lacná pracovná sila.Podobne som počula o IT firmach..A náš štát je postavený a ekonomiku ťahá autopriemysel..
@emjee tiež ma to prekvapilo.. v dnešnom svete už ani Peugeot ani Opel, ani KIA a podobne značky nie sú lowcost..
@zafir01 no nam sa podarilo 70 baleni objednat na obed, lebo moj drahy nepozera slovenske spravy....Nechapem co si myslel, ked zacali objednavky chodit, ze preco to dnes ludia ako rozky objednavaju. Ja som nevedela, ze DUSLO to vyraba na Slovensku... neberieme to zo SR a nevidim na zahranicnych strankach ziadne halooo okolo neho, tak hadam sa nic neudeje, toto utichne a bude sa dovazat dalej. uvidime 🙂
@luccija podla mna tiez to tak bude, vsetci pridu kvoli dotaciam a podporam, ulavam.. a potom dovi. ide o biznis a nie o ludi...
@simca06022011 a cena ostala rovnaká? Keď vypustia také haló, či to nie je zámer, koli zvyšovaniu cien a vyvolanie narazoveho dopytu
@zafir01 tak to neviem 🙂 lebo nas dodavatel nema ziadne halooo.. ja som teraz zbezne pozerala aj zahranicne stranky namatkovo a nenasla som o adblue ani slovo. Tak sme sa doma zhodli, ze pockame tyzden a uvidi sa, ked sa situacia ukludni, vyjasni a vysvetli... Problem adblue je napr. v pripade eshopu doprava, je to lacne ako voda ale je to tazke, cize doprava je draha a to v beznych podmienkach sa nebude dat vykryt, bude sa cena urcite upravovat. Ked to mame ako doplnkovy tovar je to ok, ale v momente ked idu objednavky na tuto "somarinku" kazdu minutu, riesit sa to bude musiet inak. Neviem ako inde, ja toto riesim teraz asi 2h, cize cenu sme nemenili zatial. Tak ako na zaciatku pandemie dezinfekcia bola draha, moze sa to stat aj tu, urcite sa taky spekulanti najdu. My mame inu cenovu politiku uz dlhe roky.
A moze to byt aj spekulacia, napr. aj dusla... ved "ukazeme" aky sme dolezity a co sa stane ak adblue nebude a nech ministry robia nieco s cenami energie... neviem.. tazko povedat. Mne sa len ten stres nepaci :D
@simca06022011 presne mi to príde ako špekulácia a s tými titulkami na nete také strašenie, aby sa vyvolal strach v ľuďoch, a potom podmeho nejaké kompenzácie vytlačiť z vlády, inak bude výroba spomalena.. Od čias korony to vidím ako časti politiku veľkých firiem. Vyvolať umelo dopyt, znížiť výrobu, vyvolať paniku a strach a potom vydierať vládu
Kriza uz je a ozaj netusim co nas caka..to, ze sa zdrazuje a bude zdrazovat skoro v kazdej oblasti, je jasne uz asi kazdemu "zdravo" uvazujucemu cloveku, ale zaujimave je, ze skoro vsetko, coho je nedostatok pomaly v kazdom odvetvi pochadza z Ciny. Nechcem by "strojcom" nejakych konspiracii, ale odkial "prisiel" Covid?...🤷♀️
@zafir01 no uvidime, tazko spekulovat nad tym co niekto iny vymyslel, my pekne pockame.
Moj partner pracuje tiez v automobilovom priemysle ale za PC a v terene a od septembra musi hladat bokovky v inej sfere na fulltime, v jeho robote nie su zakazky, katastrofa ... A krizu uz maju niekolkomesiacov.
Myslím si že nie je taká kríza, že by vyhadzovali ľudí... minulý týždeň kdesi v rámci správ vysielali, že profesia má nejaký rekord v množstve zverejnených pracovných ponúk 🙂. Čiže je nedostatok ľudí. Jasné že keď nie sú čipy, nedá sa toľko vyrábať, na druhú stranu, keby vás prepustili, musia platiť kadejaké odstupné a pokiaľ pracuješ vo veľkej automobilke, tak myslím, že tam je aj nejaký záväzok voči štátu, keďže na začiatku dostali kadejaké finančné stimuly, čiže asi preto to riešia takto. Ak sa dá, tak vás radšej nechajú doma a ako prvých zoškrtajú brigádnikov, lízingáčov a podobne.
A nielen automobilky,aj iné podniky. Zvaluju to aj na energie a pod. No zle je a bude ešte horšie😕
Benzín 🙈 katastrofa. Jedno naše auto je hybrid od lexusu - za plnú nádrž sme platili takých 40-45€.. pred týždňom sme tankovali - 3/4 nádrže 41€!!!! Neskutočne