Nové topánky: Čo robiť proti šmykľavej podrážke?

To neviem, či sa podrážka na tvojich topánkach zdrsni nosením, či nejakým spôsobom,ale mám osobnú skúsenosť s tým, že sa mi šmýkali topánky, najmä na hladkom vlhkom asfalte.Raz som sa vďaka nim natiahla po celej dĺžke a šírke na zastávke plnej ľudí.😃

Mala som pred týždňom podobný pocit na mokrom chodníku v nových Belenkách, tak dúfam, že sa to nebude opakovať, lebo teda natiahnuť by som sa nechcela 🙂

@anonym_autor trecia sila závisí len od normálovej sily a súčiniteľa trenia. Normálová sila je kolmá sila na styčnú plochu alebo kolmá zložka (priemet) sily pôsobiacej na plochu. Súčiniteľ trenia závisí od drsnosti a mikrodrsnosti oboch styčných plôch. Pozor na jednu vec, ktorú ani inžinieri častokrát nevedia a učili sa ju v 8. triede základnej školy. Trecia sila nezávisí od veľkosti styčnej plochy. Teda dve rovnako ťažké autá s rovnakou rýchlosťou rovnakou kvalitou pneumatík a na rovnakej ceste budú mať rovnakú brzdnú dráhu aj keď jedno bude mať polovičnú šírku kolies ako druhé. To trošku z teórie, aby si vedela aj to, že väčšie topánky ti nepomôžu. Na topánkach a pneumatikách sa zvykne robiť dezén - to znamená nejaké drážky. Tie sú na odvod vody, alebo prachu, alebo hlavne u topánok do terénu. Hrana každej drážky môže mierne zvýšiť lokálny súčiniteľ trenia. Ale len mierne a len v mieste hrany, ktorá musí byť ostrá. Ak nie je ostrá, tak na tvrdom povrchu drážky nepomôžu vôbec. Ja jazdievam na bicykli na galuskách, ktoré sú úzke a hladké. Tie najdrahšie stoja až 50-70€ kus ale držia perfektne. Lacné šmykajú. A v čom je rozdiel? V mäkkosti gumy. Čím sú galusky drahšie tým je guma mäkšia, ale má v sebe prísady ako je grafit, aby dlhšie vydržala. Napriek tomu drahšiu galusku zjazdím po 3 tisíc kilometroch a lacná vydrží aj 5 tisíc km. Okrem toho sa mi raz stalo, že som musel brzdiť v zjazde pred divou sviňou, zaflekoval som, brzdná dráha relatívne krátka, ale už som mohol 60€ galusku zahodiť. Pretože mala mäkkú zmes, zbrúsila sa na základ. A toto bude tvoj prípad. Guma tvojich podrážok má prímesi plastu a ten je mastný. Určite je tvrdá, málo poddajná. Olej je ideálny na šmyk. Zažil som takéto topánky a trochu sa to zlepšilo chodením. Zdrsnili sa a prachové čiastočky, ktoré sa do podrážok zaryli, zvýšili trochu súčiniteľ trenia. Ale nikdy to nebude to čo iné, mäkké podrážky.

Ono to byde zlozenim tych podrazok, ja som nspr belenky vyhodila. Smykala som sa tak ze ma chlap musel drzat, nakoniec som sa vyzula prebehla do auta, domov a slahla ich sonkosa. Aj na suchom sa smykali v interiery naor na hladkom betone, vobku na asfalte a ak bol vlhky tak konecna. Tienpdorazky su pocitovonako keby plast v sebe mali.
Podla mna ak raz sa smykaju, budu sa smykat vzdy. Dnew som bola v ecco a zimne topanky maju uplne hladke podrazky. Nechapem. To teda neviem ci mam risknut, normalne sa bojim si kupit topanky😂

@simca06022011 obuj si ich v obchode a vyskúšaj. Zvyčajne keď šmýkajú šmýkajú už v obchode na dlážke. Neviem čo to robia, ale aj mne sa už dvakrát stalo, že som topánky radšej nekúpil, lebo už v obchode šmýkali.

@slovakboy nie v obchode sa nesmykali :DD Najhorsie je ze uplne rovna, viditelne plastova podrazka na 150-200EUR topankach = nechapem proste. Predsa v zime, napr aj kvoli snehu a vsetkemu aspon ako taky dezen treba na tych topankach mat:D to po tom kazda topanka leti, kedysi vibram a pod topanky mali doslova makku gumu zo spodu

@simca06022011 také drahé topánky reklamuj.