Ako správne brzdiť autom: Tipy a rady

Stručné zhrnutie

• Pri dlhom alebo prudkom klesaní sa odporúča brzdiť motorom zaradením 4., 3. alebo 2. rýchlostného stupňa podľa strmosti a pri potrebe použiť prerušované brzdenie, aby sa zabránilo prehriatiu brzdových kotúčov.
• Na aute s ABS sa pri bežnom a panickom brzdení odporúča pevne a plynule stlačiť brzdový pedál; ABS potom prerušuje brzdenie len na mikrosekundy, aby zabránilo preklzu kolesa.
• Dlhodobé alebo neustále držanie nohy na brzde môže viesť k prehrievaniu bŕzd, zápachu zhorenín, bielemu dymu, „uvareniu“ brzdovej kvapaliny a zvlneniu kotúčov, čo spôsobí chvenie bŕzd.

Najčastejšie otázky

Q: Ako mám brzdiť pri dlhom klesaní, aby som neprehriala brzdy?
A: Použite motorové brzdenie zaradením 4., 3. alebo 2. stupňa podľa strmosti a pri brzdení aplikujte prerušované brzdenie namiesto trvalého držania nohy na brzde; cieľom je znížiť tepelné zaťaženie kotúčov a zabrániť zápachu alebo bielemu dymu.

Q: Ako správne brzdiť pri vjazde do zákruty?
A: Najprv pribrzdite mimo zákruty, pri začatí krútenia volantu brzdový pedál pustite a v zákrute môžete mierne pridať plyn, aby ste nevykonávali súčasne silné brzdenie a krútenie volantu.

Q: Mám na aute s ABS brzdiť prerušovane alebo plynule?
A: Na aute s ABS brzdiť pevne a plynule; ABS prerušuje brzdný účinok len mikrosekundy, aby zabránilo zablokovaniu kolies a návratu do statického trenia.

Q: Čo sa môže stať, ak dlhodobo držím nohu na brzde pri zjazde?
A: Brzdy sa môžu prehriiať, prejaví sa zápach zhorenín, môže sa objaviť biely dym, môže „uvariť“ brzdová kvapalina a kotúče sa môžu zvlnit, čo následne spôsobí trasenie bŕzd.

Q: Ako často treba meniť brzdové platničky?
A: Niektorí vodiči uvádzajú výmenu platničiek každé 3–5 rokov, ale frekvencia závisí od štýlu jazdy, prevládajúcich podmienok a množstva intenzívneho brzdenia.

Q: Zaručí ABS, že sa na ľade nedostanem do šmyku?
A: Nie; v diskusii sa uvádza, že aj s ABS sa na ľade môžete dostať do šmyku, pretože ABS rieši zablokovanie kolies, ale neodstraňuje fyzický nedostatok priľnavosti na klzkom povrchu.

Závery z diskusie

Zhoda

• Prerušované brzdenie má zmysel hlavne pri dlhom alebo veľmi strmom klesaní v kombinácii s motorovým brzdením a podradením.
• Pri panickom alebo silnom brzdení na aute s ABS treba pevne stlačiť brzdový pedál, ABS sa stará o zachovanie priľnavosti kolies.
• Dlhodobé alebo neustále brzdenie bez motorového brzdenia zvyšuje riziko prehrievania bŕzd, zápachu, bieleho dymu, vriatia brzdovej kvapaliny a zvlnenia kotúčov.

Sporné názory

• Niektorí tvrdia, že plynulé a pomalé brzdenie (dlhší čas, nižší výkon) je pre brzdy lepšie; iní tvrdia, že prerušované brzdenie pomáha pri ochladzovaní pri dlhých klesaniach.
• Niektorí účastníci tvrdia, že ABS zabráni šmyku; iní poukazujú, že na ľade sa dá dostať do šmyku aj s ABS.

Otvorené otázky

• Pri akej konkrétnej dĺžke alebo sklonu klesania presne prepínať z plynulého na prerušované brzdenie a aké sú odborné hraničné hodnoty tepelného zaťaženia brzdového systému?
• Aké sú presné kritické teploty alebo symptómy, pri ktorých už hrozí „vriatie“ brzdovej kvapaliny a treba okamžite zastaviť?
• Aký je optimálny interval výmeny brzdových platničiek pre rôzne štýly jazdy a regionálne podmienky?

Spomenuté značky a firmy

touchit.sk, Audi

Spomenuté produkty a metódy

ABS, prerušované brzdenie, plynulé brzdenie, brzdenie motorom, zaradenie 4., 3., 2. rýchlostného stupňa, „stlačiť–pustiť“ technika brzdenia, uvarenie brzdovej kvapaliny, zvlnenie kotúčov, držanie auta na presmykajúcej spojke, jazda na neutrál, imitovanie ABS

Miesta a osoby

Alpy, rakúske hory