Mám dilemu ohľadom kúpy auta
V skratke: stará ťava si robím vodičák, a chcela by som si následne kúpiť auto. Objektívne to, čo od neho potrebujem (nákupy,presuny mimo mhd, atď) by splnilo aj 10 ročné ojazdené auto. Akurát som začala špekulovať, čo by sa mi páčilo, interiér, farba, tvar...Takže moja otázka:myslíte, že prvé auto je lepšie kúpiť lacné, obzvlášť keď v ňom človek netrávi dlhé hodiny napr. na dopravu do práce (cestujem vlakom), ale bude využívané skôr príležitostne-alebo radšej prihodiť, a kúpiť si novšie, krajšie, s lepšou výbavou?
áno, je mi jasné, že ak ten peňažný rozdiel bude niekomu chýbať, tak mne, nie vám 😃 ale budem vďačná za každý postreh a radu. nejde o to, že si lepšie nemôžem dovoliť, ale skôr, či to nie je zbytočný luxus... ďakujem 🙏
Stručné zhrnutie
- Ako prvé auto sa bežne odporúča lacnejšia jazdenka na učenie alebo kompromisné 3–5 ročné vozidlo s lepšou výbavou pre vyššiu spoľahlivosť a znížené servisné náklady.
- Pri kúpe ojazdeného auta je štandardná odporúčaná prax požadovať kompletnú servisnú históriu a zobrať si so sebou automechanika alebo diagnostiku na obhliadku vozidla.
- Diskusia zdôrazňuje výber značky podľa dostupnosti dielov a ceny servisu, pričom v diskusii boli často chválené Toyota, Honda, Kia a Hyundai a kritizované sú náklady na servis u niektorých nemeckých značiek (Škoda, VW, Ford).
Najčastejšie otázky
Q: Aký vek ojazdeného auta je vhodný ako prvé auto?
A: Väčšina príspevkov odporúčala 3–5 ročné auto ako kompromis medzi cenou a spoľahlivosťou; niektorí používatelia považujú aj 8–11 ročné autá za prijateľné, ak pochádzajú od známeho vlastníka a majú kompletnú servisnú históriu.
Q: Ktoré značky sa v diskusii považujú za najspoľahlivejšie pre prvé auto?
A: V diskusii boli ako spoľahlivé najčastejšie spomínané Toyota, Honda, Kia a Hyundai; Mazda bola spomínaná s rôznymi skúsenosťami a odporúčania proti Ford, Škoda a VW sa objavili kvôli údajne drahšiemu servisu.
Q: Ako postupovať pri obhliadke ojazdeného auta, aby som sa nespálil/a?
A: Odporúčané kroky sú zobrať si so sebou automechanika, požadovať kompletnú servisnú históriu, nechať spraviť diagnostiku a vyhnúť sa nákupu z autobazáru bez overiteľnej minulosti vozidla.
Q: Ktorá výbava je pre začiatočníka užitočná?
A: Užívatelia odporúčali klimatizáciu, parkovacie senzory alebo parkovaciu kameru, tempomat a ABS; start‑stop a niektoré asistenčné systémy boli považované za menej potrebné.
Q: Je lepšie kúpiť nové auto alebo 1–2 ročné za cenu nižšiu než nové?
A: Niekoľko príspevkov uviedlo, že cca ročné autá stále v záruke sú výhodné, ale širší konsenzus bol v prospech 3–5 ročného vozidla; zároveň viac respondentov upozornilo, že nové autá strácajú hodnotu veľmi rýchlo.
Q: Koľko treba počítať s opravami pri staršom ojazdenom aute?
A: Diskutujúci varovali, že opravy staršieho auta môžu byť výrazné; v téme sa objavila otázka o približne 5000 (EUR) ako očakávanom minime pre úpravy/opravy pri kúpe jazdenky.
Závery z diskusie
Zhoda
- Odporúča sa kúpa auta s kompletnou servisnou históriou a obhliadka s automechanikom alebo diagnostikou.
- Ako kompromis medzi cenou a spoľahlivosťou sa najčastejšie odporúčalo 3–5 ročné vozidlo.
- Pre začiatočníka sú praktickejšie lacnejšie vozidlá na naučenie sa a na prvé škriabance, resp. havarijné poistenie na krytie drobných škôd.
Sporné názory
- Niektorí tvrdia, že prvé auto má byť lacné staršie auto na učenie, zatiaľ čo iní preferujú novšie/rok‑staré alebo 3–5 ročné autá kvôli záruke a vyššej bezpečnostnej výbave.
- Niektorí odporúčajú značky ako Toyota a Honda ako „nesmrteľné“, zatiaľ čo iní upozorňujú na individuálne zlé skúsenosti s rovnakými značkami (Mazda mala v diskusii aj pozitívne, aj negatívne skúsenosti).
Otvorené otázky
- Koľko reálne treba pripraviť peňazí na servis a opravy pri 8–10 ročnom aute s rozumným nájazdom?
- Ktorý typ motora (benzín bez turba vs. turbo benzín vs. diesel) je najvhodnejší pri prevažne krátkych mestských trasách?
- Má pre prvé vozidlo lepší pomer cena/benefit kúpa od súkromného predajcu zo servisnou históriou alebo nákup v autobazári s overenými parametrami?
Spomenuté značky a firmy
Mazda, Toyota, Hyundai, Kia, Honda, Ford, Škoda, VW, Dacia, Peugeot, Opel, Chevrolet, Citroën, Renault, Fabia, Felicia, Sandero, Opel Corsa, Chevrolet Aveo, Kia Venga, Hyundai i20, Citroën C1, Renault Clio, Škoda Octavia, autobazar.sk, autobild.pluska.sk
Spomenuté produkty a metódy
havarijné poistenie, servisná história, diagnostika vozidla, zobrať automechanika na obhliadku, tempomat, parkovacie senzory, parkovacia kamera, ABS, start‑stop systém, benzínový motor (nie turbo), diesel, kontrola najazdených km (napr. 100 000 km, 200 000 km), kúpa od známeho
Miesta a osoby
Slovensko, Bratislava, Košice
Zbytocny luxus v tomto ponimani je aj pracka lebo tiez operies aj na potoku......
A teraz k veci...... mas pracu nie len na pokrytie zakladnych potrieb ale aj na nieco viac . Na ten "luxus".
za mna chod najprv do lacnejsieho... ja som su kupila ojazdene... a jasne, ze som ho asi trikrat pekne oskrela, raz dokonca tukla do stlpika... nebude ti luto.. tiez som si vodicak robila az v 30-tke.. teraz som uz sebaisty vodic 🙂
Určite by som investovala do novšieho auta, tak max 5 ročné, lebo tam síce zaplatíte viac, no staré bude furt pýtať na servise. Samozrejme aj novšie môže pýtať, preto treba nájsť niekoho kto pôjde s vami to auto omrknuť, aby Vám poradil či sa oplatí za tie peniaze čo budú pýtať predávajúci.
Ja by som si ako prvé auto kúpila fabiu. Ja som zaxinala feliciou, lebo fabie boli este luxus v tom case. 😂😂😂😂
Podla mna je rozdiel 5 rocne a je rozdiel 10 rocne auto, podla mna pre zaciatocnicku v jazdeni je nove fakt zbytocnost, ani nevies, ci ta to bude bavit, ci sa ti to oplati - poistenie drahsieho noveho auta vyjde viac... Co sa tyka servisovych nakladov tak urcite radsej seat, skoda, pripadne este vw, kde mas tie nahradne diely dostupne, taku toyotu ci hyunday cakas na nahradne diely cele mesiace...vsetko toto si treba zohladnit... ja mam vzdy nove auta (sluzobne) a aj tak sa tam vzdy nieco pokazi, u tohoto auta mi menili celu navigaciu, lebo recall, museli komplet prestavit spatnu kameru, lebo sa nechytala, potom mi ruplo celne sklo, proste len radost... v septembri ho menim a budem asi aj rada...
No ono ideál kúpiť od známeho, o kom vieš, ako sa staral o auto. Vtedy naozaj nevadí, že má 10 rokov. Minimálne si zobrať so sebou šikovného servisaka, ktorý auto omrkne. Auto to by malo mať komplet servisnú históriu. Je jedno, či kúpiš 3-4 ročné, či 10 ročné. Popáliť sa môžeš na oboch, ak pri kúpe nebudeš obezretna. A k otázke - keď by som autom chodila, len v okolí sem tam na nákupy, iste by som žiaden luxus nekupovala. Iné je, keď prejdeš 5000km mesačne, vtedy nie je čo riešiť, jedine nové, s výbavou... Na 100-200 km mesačne v pohode poslúži aj staršie auto. Akurát trochu kompromisu, zato akú takú výbavu nech má, predsa len kvôli bezpečnosti, nehody sa stávajú aj kilometer od domu...
z vlastných skúseností - ako prvé ti stačí nejaká staršia jazdenka, nastav si základný komfort ktorý by si chcela mať. Ťukneš tu, ťukneš tam, pri novom ťa to bude viac mrzieť. Pojazdíš na staršom, zvykneš si na premávku, parkovanie, a keď si budeš istejšia, tak vymeníš za novšie. Auto je spotrebná vec, nie záväzok na celý život, predať/kúpiť iné môžeš kedykoľvek.
Z vlastnej skúsenosti. Začala som jazdiť pred 30, vodičák od 18. Prvé auto kupované v rodine, 8 ročné, 200000 km, potrebovala som hlavne na mimo mesto do 300 km, lebo bola zlá dostupnosť vlakov aj busov. Prvýkrát sa pokazilo, ked som jazdila polroka, nik nevedel, co mu je, bolo servisovane tiptop, rozvody vymenené. Za ďalšie 4 roky sa pokazilo ešte 3x a to ma nechalo raz samu v strede mesta a raz na pol ceste cez Slovensko. O zábavu postarané.. Vrazila som do opráv toľko, čo stálo samé auto a aj tak nezistli, čo mu je, vsetko povymienali, co si mysleli, ze je problém a zas sa kazilo. Ale som aj 3x burala, do stĺpika, do druhych áut pri parkovaní, škody malé, ale svoje som ani nedávala opravovať, načo..
Takže staršie auto by som kúpila len od dobrého známeho a len v prípade, že mám vynikajúceho automechanika za známeho, aby ma zbytočne nezavádzal a nebral prachy za nič. Lebo tie búračky potom tak nebolia.
na zaciatok by som volila starsie.... prvy rok ho urcite niekde zoparkrat tuknes 🙂
oooo, ste super! pre lepšiu predstavu-aj pri takej jazdenke asi budem musieť počítať prinajlepšom okolo 5000, však? moja platonická láska (Mazda) sa pohybuje povedzme okolo 10, mali by to byť spoľahlivé, pomaly starnúce autá, ale drahší, a ťažsie dostupný servis. každopádne, ako tu už odznelo, lotéria to je tak či tak...
Tam máš najspoľahlivejšie autíčka. Mazdou zle nerozmýšľaš nakoľko japonské auta sú všeobecne veľmi spoľahlivé.
@soldi áno, úplne súhlasím. zas novšie autá majú aj viac elektroniky, ktorá sa hypoteticky môže kaziť, plus niektoré značky-napr. nemci, majú asi všeobecne drahší servis..inak pravidelne sa mi stáva, že pozerám bazár, nadchnem sa, že niečo z 2013 má super cenu, a potom mi chvíľku trvá si uvedomiť, že to je skoro 10 rokov 😱😱😱 nejako to letí rýchlejšie ako by mi bolo milé
@mamamasama som rada, že nie som sama. ako dlho trval prerod z ustrachaneho zaciatocnika na sebavedomeho vodica? 😎
Prve 5-rocne. Uz je vyrazne lacnejsie ako nove, Teda v zavislosti od znacky a modelu, este nepyta tak vela za servis, a na zaciatok je to fajn, kym sa clovek nauci. A mne take posluzilo veru aj na tie cesty do prace kazdodenne. A mala som auto ktore malo aj trochu taky lepsi vykon, a ked som raz mala pozicane firemne, uplne so zakladnym najnizsim motorom a vybavou, no proste nove ale najlacnejsie - no som myslela ze sa hadam ani nerozkotulam na krizovatke, este bolo aj male, som si myslela, ze lepsie zaparkujem, a figu borovu, s mojim, priemerne velkym sa mi parkovalo lepsie, proste take drobnosti, ktore navysuju predajnu cenu auta, a pomahaju soferovi, vedia tiez zohrat komfort pri jazdeni.
,Akurát som začala špekulovať, čo by sa mi páčilo, interiér, farba, tvar...,,
Ak ti ma auto slúžiť zvoľ iné kritériá 😁
Benzín/diesel,motor, počet km,podvozok,stav, náhon,cena dielov,servis, priestor......
Na rozjazdenie by som nekupovala drahe auto, ono kým si zvykneš a hlavne u mňa bol problém pri cúvaní, je rozdieľ keĎ cúvaš s inštruktorom a sama. Som stihla hneď pár krát nárazník oškrieť atď
Ešte autorka ma toto napadlo. https://www.autobazar.sk/22863726/chevrolet-ave... Ale máš tam super rocnik.
Hneď takto, ak to má byť tvoje 1. auto, tak by som si moc drahé nekupovala, vieš tak nejak pre istotu. Na to, čo si písala, by ti kľudne stačilo také nejaké menšie autíčko Kia venga, hyundai i20,...
jednoznačne NOVE a lacné 🙂 aj sa potom ľahko predá od provlastníka... ja som začínala s mini autíčkom z kindervajíčka v základnej výbave ale voňalo mi novotou 😉 a tam ozaj veľa nestrácaš na hodnote lebo nemáš z čoho strácať 😂
Nove auto je najhorsou investiciou. Velmi rychlo jeho hodnota klesa, to pisem napriek tomu, ze prve auto som mala nove. Neoskrela som ho nikde, ja som jazdila vela. Idealne je podla mna kupit 3-5 rocne, starsie urcite nie. A s lepsou vybavou
Tiež som tak za cca 5 ročne auto. Ešte by ma zaujímalo vo je to podľa vás tá lepšia výbava? Lebo podľa mňa okrem klimatizácie a rádia sú všetko úplne zbytočnosti (ako je napríklad štart-stop, parkovacie a cúvacie senzory )
Pri starsom aute vzdy riskujes znacne investicie do servisu. Nesla by som do auta starsieho ako 4-5 rokov