Skúsenosti s automatickou prevodovkou oproti manuálnej
Ahojte, prosím o vaše skúsenosti, plusy a mínusy automatu.
Niesom skúsený vodič, pomohlo by mi to.
Ale vraj má väčšiu spotrebu?
Dakujem
Stručné zhrnutie
- Automatická prevodovka výrazne zjednodušuje jazdu v meste, pri kolónach a pri rozbiehaní do kopca, pretože v polohe D alebo R sa auto pri uvoľnení brzdy pomaly pohne a vodič používa len plyn a brzdu.
- Nevýhodou automatu sú vyššie obstarávacie náklady a potenciálne vyššie servisné náklady (výmena prevodového oleja, filtra, drahšie opravy), pričom staršie alebo komplikovanejšie typy prevodoviek môžu byť rizikovejšie.
- Typ prevodovky ovplyvňuje spotrebu a životnosť: klasické automaty s hydrodynamickým meničom a CVT/variátory majú iné správanie ako dvojspojkové (DSG, DCT) alebo robotizované prevodovky; benzínové hybridy Toyota v diskusii uviedli spotrebu 4,5 l/100 km ako pozitívny príklad nízkej spotreby.
Q: Aké sú hlavné výhody automatu oproti manuálu?
A: Automat znižuje riziko „zdosknutia“ motora pri rozjazde, umožňuje jazdu len s dvoma pedálmi (plyn, brzda) a uľahčuje jazdu v kolónach a na veľkých križovatkách; v praxi sa v režime D auto pri uvoľnenej brzde pomaly pohne (creep).
Q: Má automat vždy vyššiu spotrebu paliva než manuál?
A: Nie vždy; spotreba závisí hlavne na objeme motora a štýle jazdy; používateľ uviedol nový Toyota automat s 4,5 l/100 km oproti 8 l/100 km naftaču; moderné dvojspojkové prevodovky (DSG, DCT) často spotrebu nezvyšujú, kým niektoré klasické automaty s hydrodynamickým meničom alebo CVT môžu mať iný dopad.
Q: Je servis automatickej prevodovky drahší než manuálnej?
A: Áno, používatelia uvádzali vyššie náklady na údržbu a možné drahé opravy, vrátane pravidelnej výmeny prevodového oleja a filtra, pričom značky a vek auta výrazne ovplyvňujú riziko servisných výdavkov.
Q: Ktoré typy automatických prevodoviek sa odporúčajú a ktorým sa vyhnúť?
A: Z diskusie: odporúčajú sa dvojspojkové prevodovky (DSG, DCT) a klasické spoľahlivé automaty s hydrodynamickým meničom; odporúčanie vyhnúť sa bezstupňovým CVT/variátorom pri dlhodobom vlastníctve najmä v menších ázijských autách.
Q: Mám sa najskôr naučiť jazdiť na manuáli alebo ísť rovno do automatu?
A: Časť diskusie odporúča najprv osvojiť si manuál, aby vodič zvládal obe prevodovky; výmena z manuálu na automat trvá podľa viacerých užívateľov len pár minút, ale opačne môže byť problém, ak vodič začína výlučne na automate.
Q: Aké konkrétne modely alebo značky sú v diskusii odporúčané pri výbere automatu v nižšej strednej triede?
A: Odporúčané boli benzínové hybridné Toyoty, Škoda s dvojspojkovým DSG (Kamiq, Scala, Fabia), Seat Arona a Seat Leon; v diskusii boli spomínané aj Renault Laguna a Renault Scenic ako príklady.
Q: Čo znamená poznámka „len automat“ vo vodičskom preukaze?
A: Poznámka vo VP znamená obmedzenie oprávnenia: vodič oprávnený len na automatický prevod musí jazdiť výhradne automatom a nesmie šoférovať auto s manuálnou prevodovkou.
Závery z diskusie
Zhoda
- Automat zjednodušuje jazdu v meste, pri kolónach a pri rozjazdoch do kopca.
- Automat má vyššiu cenu pri kúpe a potenciálne vyššie náklady na servis a opravy.
Sporné názory
- Niektorí tvrdia, že automaty sa dnes kazia rovnako málo ako manuály, zatiaľ čo iní tvrdia, že automaty sa kazia častejšie a opravy sú drahšie.
- Niektorí odporúčajú najprv sa naučiť na manuáli a až potom presedlať na automat, zatiaľ čo iní odporúčajú automat pre začiatočníkov ako jednoduchšie riešenie.
Otvorené otázky
- Ako sa líši dlhodobá spoľahlivosť a náklady na servis medzi konkrétnymi modelmi automatických prevodoviek (DSG vs. klasický hydrodynamický menič vs. CVT) pre konkrétne značky?
- Ako výrazne ovplyvňuje typ prevodovky reálnu spotrebu v rôznych režimoch jazdy (mesto vs. diaľnica) pre rovnaký motor a karosériu?
Spomenuté značky a firmy
Toyota, Renault, Škoda, Seat, Audi, Mercedes, BMW, Porsche, Lotus, Volkswagen
Spomenuté produkty a metódy
DSG, DCT, CVT, variátor, hydrodynamický menič, robotizovaná mechanická prevodovka, P R N D I II III (poloha radiacej páky), manuálny režim automatu (pádlovanie/pákou + / -), benzínový hybrid, „bezprevodovkové“ elektromobily, prevodový olej, výmena prevodového oleja, parkovací režim P, ručná brzda, systém zjazdu z kopca, uzávierky diferenciálu, brzdenie motorom, autopilot
Miesta a osoby
žiadne
@kathhii ano, poloha P (Parking) na volici automatickej prevodovky nema nahradzat rucnu brzdu. V strmsom kopceku hrozi poskodenie prevodovky. Pri automatoch je rozumne poriadne si precitat manual k tomu konkretnemu autu. A potom to aj dodrziavat.
Mame obidva … manual ma vyhodu v rychlejsom odpichu, podradeni atd Ale je menej situacii kde si to naozaj vsimnes, ako neskuseny sofer skor nie. Autòmat je prijemny na dlhe cesty a pri velkych motoroch. Manual odcenia sportovi soferi a ludia, kt soferuju ako hobby a kupia si k tomu umerne auto .. napr Lotus. Pri malom aute mi pripada manual divne. Ale ja som soferovala aj auta bez posilovaca riadenia a Skodu 120 😂
@kathhii ja už by som rada aj s autopilotom😄 vkuse sa kdesi ponahlam ušetrilo by mi to čas mohla by som robiť čosi iné zatial😄 ale za tie hodiny co som koľko krát denne za volantom v manuále by ma už drblo. A ešte v týchto kolonach , ráno, poobede, večer to už nie na to nie je cas
@olimuc vitaj v klube. Ja som v autoskole zacala na 120. Nervy moje, ked si na to spomenie. Vsetko tvrde. Uz posilnovac je vynikajuci vymysel.Ja mam za sebou vselico. 125, felicia, fabia a samozrejme uz aj automatika.
@mia2906 odporucam ti ako zaciatocnicke najskor manual na par rokov (alebo trochu viac ako par). Ked najlepsie jazdecke skusenosti ziskas na automatike a nahodou budes musiet odsoferovat manual tak si v prdeli.
@mia2906 za mna automat. Spotrebu nemam s cim porovnat, lebo nemam to iste auto v manuálnej prevodovke. Ale urcite je kopec testov na youtube, kde porovnajú take iste auta manuál a automat.
Ja mám automat. Na manuáli som sa nikdy poriadne neodhodlala šoférovať. Je to jednoduchšie.
Automat, lahsie, pohodlnejsie, menej stresu pre teba, menej veci na riešenie
Nie je o čom.
@madeincssr a mozem ta poprosit aj o tip na konkretne auto v nizsej strednej cenovej kategorii? Nejake kvalitne, spolahlive. Dakujem🙏
@liliana8 no ked takto narychlo, tak benzinovu hybridnu Toyotu - maju hybridy roky zvladnute a maju ich vo viacerych triedach (velkostiach a cenovych urovniach) modelov. Kvalitne auta su aj Skoda, tam bude skor dvojspojkove DSG. Opat ist pokukat do predajne modely, velkosti, ceny a moznosti automatickej prevodovky (Kamiq, Scala...) Alebo aj Seat Arona resp. Leon su celkom sympaticke auta a snad sa daju objednat aj s dvojspojkovym automatom DSG.
Tiež som chcela automat zo začiatku, aj inštruktorovi som vravela, že rozmýšľam , že prejdem na automat .. povedal mi, že iní ľudia sa naučili manual … tak som spravila autoškolu manuál , kúpa auta automat vyhliadnuty samozrejme 🤣 a skončila som s manuálom aj tak a nemenila by som.. šoférovala som aj automat, ale neskutočný stres som mala.. ale to je len o zvyku 😊 jednoduchší je automat, ale manuál sa naučíš raz dva a nie je na škodu vedieť podľa mna..
To, ze sa automaty kazia je pravda tak 50:50. Vsetko sa moze pokazit, co ma viac suciastok, tak pravdepodobnostou samozrejme urcite skor… z mojej skusenosti, zjazdil som dve firemne auta s automatom. Jedno cca 160 000km a dalsie 175 000km a automat to prezil. Vyssej spotreby by som sa neobaval, skor tazsej nohy. Na 2.0l 110kW mam spotrebu aj 5.6l/100km, vela malo? Urcite za mna a je jedno, ze som chlap odporucam automat, uz len kvoli pohodlnosti, ale nie je na skodu, si odjazdit aj manual. Co je fakt, ze je automat drahsi pri kupe.
Automat vsetkymi desiatimi. Manul nech si nechaju pretekari.
Zn. momentalne mam na dobu neurcitu manual, a je to pruuda😅
Automat jednoznačne 😁 mala som aj manuál ,ale už by som sa nevrátila k nemu v automate sa môžeš plne sústrediť na premávku keď si začiatočník a nie ešte rozmýšľať nad preraďovanim a ocenis aj v kolónach 😁
Úprimne spotreba je to najmenej. Keď bude potrebovať servis ako je výmena prevodové ho oleja atď to bude len sranda pre tvoju peňaženku a nervy. Muž má automat a ja manuál. Je síce jednoduchšie mat automat čo sa týka jazdy ale mne osobne viac vyhovuje normálna prevodovka.
Muž prehlásil, že nikdy viac automat. Nie kvôli šoférovaniu ale kvôli servisu. Má renault laguna coupe čo je pohodlné žihadlo a ja renault scenic(kvôli deťom 🙂) miluje to auto ale len vymena oleja ho vyjde majland a nedaj bože mu pri výmene odpália niečo ako sa stalo teraz no ďakujem pekne....
@natiblaskova neuraz sa, ale kúpiť Renault a v automate, tak nie je možné očakávať nič iné. Keď si kupis dvoj trojročnú škodu s DSG prevodovkou alebo novší Seat, Audi tak ani nevieš ze máš doma automat co sa týka servisov
@lakebabe tu sa tiež ukazuje tá ,, finančná gramotnosť" slovákov, kúpi si vydojený starý vrak s automatom a potom rauká, že je to drahé... :D
zoberie spotrebák na novú plazmu a potom rauká, že je všetko drahé
neopoistí si domácnosť pred požiarom a potom rauká na internete, že nech sa ľudia poskladajú na nový dom.... ... .. .. .. .. .. . ... ..
Zacinala som manualom ved vtedy nic ine ani neexistovalo v nasich koncinach.😆 Ked som menila cca 15 -17 rokov dozadu za automat vobec som nelutovala, nemala som za cim.🙉🙈🙊 Dcera dostala hned automat, nebudem ju nutit chodit so svieckou, ked je elektrina.
Ja som sa po 11 rokoch odhodlala šoférovať na manuáli. Najprv bolo ťažké si zvyknúť opäť ale teraz už rok jazdím sama úplne v pohode. Auto mi zdochlo asi 2x ale to sa sem tam stane aj skúsenému šoférovi.
@lakebabe neraz sa ale ty si fakt optimistka keď si myslíš že 2 ročne auto sa nepokazí. Muž mal aj auto úplne nové z novoty a bola tam výrobná vada. Takže keď je auto udržiavané je koľko krát lepšie ako 2 ročne auto o ktoré sa majiteľ nestará 🙂
@laurita285 ten vydojeny vrak by ta predbehol ani by si nemrkla. 😉Záleží mimochodom aj od zručnosti šoféra.. Pochybujem, že šoféruješ lepšie ako môj muž čo jazdí každý deň nie len zo školy do školy a práce. 🤔 Dom je bez hypo a sme obaja poisťovaci takže sa nemusíš báť, že dom poistený nie je😉🙄🙄🙄. Ale múdre reči bez toho aby niekto premýšľal a poznal človeka sú 🫣🫣🫣🫣
@natiblaskova ja nevravím o rokoch, hovorím o značke. Renault ma veľmi zle kvalitatívne prevodovky, značka sama o sebe je dosť biedna a automat v tejto značke je veľmi slabej kvality. Nie som optimista, beriem to zo skúsenosti s danými značkami a Skoda v DSG je veľmi stabilná značka a prevodovka a takisto ostatne ktoré som menovala
@lakebabe v našom prípade laguna ma 10 rokov a doteraz s nou problém nebol. Čo sa týka škody musím uznať, že nemám skúsenosť takže neviem posúdiť. vždy som mala renault a nebol viac menej problém.
Za mňa ak sa nenaučíš šoférovať manuál, nemôžeš sa považovať za plného vodiča. Stačí, že budeš potrebovať šoférovanie využívať v práci a dostaneš do rúk firemné auto s manuálom a už máš problém 🙂
Ja som momentálne začínajúci šofér, chcela som kupovať automat, ale manžel na mňa tlačil, že ten kúpime, až keď sa rozjazdím s manuálom, lebo ak začnem na automate, už sa na manuál nenaučím a čo ak raz budem potrebovať odviezť niekoho na jeho aute? Fakt je, že máme okolo seba prevažne "chudobne" okolie s manuálnymi prevodovkami 😄
@thoughtfulweirdo manual, okrem toho ze nove auto je lacnejsie, je hlavne spolahlivy, takmer bezudrzbovy (raz za cca 150 tis. km je rozumne dat vymenit prevodovy olej), takze najma u jazdeniek je "bezpecnejsi na kupu". A kto je vodic entuziasta (rad jazdi), toho automat casto nebavi.
@natiblaskova samozrejme pokiaľ sa jedná o 10 rocne auto tak v žiadnom prípade automat by som nekupovala, hovorím len ze tie prevodovky u daných značiek sú menej kazove a kvalitnejšie prevedené ako u Renaultu
Vsetko záleží aj od jej finančných možností, pokial ma malý budget a ma v plane kupovať lacnejšiu značku a staršie auto tak jednoznačne manuál. Ak ma peniaze na nové alebo zánovne a lepšiu značku, tak v kľude siahať po automate. Na servis to ma skoro zajedno

@kathhii jasne keď máš klasickú tak áno. Ja mam na SUV cku automatickú a pre mňa je to super lebo som predtým stále zabudala zatahovat rucnu😄 ja potrebujem auto co urobí všetko za mňa, lebo niekedy ho zabúdam aj zamknúť 😄