Spojka na aute
Ahojte, chcem sá opýtať či škodí spojke, či sa páli, keď je stlačná. Napr. stojim na semaforoch mám zaradenú 1ku a držím spojku cely čas čo stojim na červenej
Stručné zhrnutie
- Dlhodobé držanie stlačenej spojky pri státí opotrebúva spojkové ložisko a pružné časti spojkového mechanizmu a znižuje ich životnosť.
- Ak je spojka plne stlačená a lamely sú oddialené, pri státí sa teoreticky neprenáša krútiaci moment na lamely; pálenie vzniká pri čiastočnom zapojení spojky alebo pri nesprávnom rozbiehaní.
- Autoškoly a mechanici učili rôzne postupy (stáť na spojke a brzde vs. dať neutrál a zatiahnuť ručnú brzdu) a odborné články (autoviny.sk, Autobild/Pluska) odporúčajú nepridržiavať spojku dlhodobo.
Q: Poškodí sa spojka, ak držím stlačenú spojku na červenej?
A: Áno; diskusia uvádza, že dlhodobé držanie spojky opotrebúva spojkové ložisko a pružné časti a odborné články (autoviny.sk, Autobild/Pluska) tvrdia, že to skracuje životnosť a môže sa prejaviť zápachom spáleniny.
Q: Kedy vzniká pálenie spojky a ako sa prejavuje?
A: Pálenie vzniká trením lamiel, keď nie sú dostatočne oddialené alebo pri rozbiehaní s plynom skôr než je spojka pustená; prejavuje sa charakteristickým zápachom spáleniny.
Q: Čo sa konkrétne poškodí pri státí na stlačenej spojke?
A: Hlavne trpí spojkové ložisko a pružné časti mechanizmu; v diskusii sa uvádza, že odchod ložiska si často vyžiada podobnú prácu vo výmene ako pri výmene celej spojky.
Q: Čo učia autoškoly a mechanici o státí na semafore?
A: Názory sa líšia: niektoré autoškoly učili stáť na spojke a brzde, iné odporúčali zaradiť neutrál a zatiahnuť ručnú brzdu, a mechanici v diskusii mali oba postoje.
Q: Je bezpečnejšie dať neutrál a zatiahnuť ručnú brzdu, alebo držať spojku počas státia?
A: Z technického hľadiska dať neutrál a použiť ručnú brzdu eliminuje zaťaženie spojky; držanie spojky môže spôsobiť únavu nohy a trvalé svietenie brzdových svetiel, čo niektorí považujú za problém.
Q: Ako najefektívnejšie predĺžiť životnosť spojky pri rozbiehaní?
A: Odporúča sa súčasne púšťať spojku a pridávať plyn pri rozbiehaní, vyhýbať sa dlhodobému pridržiavaniu spojky na stojacom vozidle a sledovať odborné články (autoviny.sk, Autobild/Pluska) pre ďalšie rady.
Závery z diskusie
Zhoda
- Dlhodobé držanie stlačenej spojky zvyšuje opotrebenie spojkového ložiska a pružných častí.
- Pálenie spojky sa prejavuje zápachom spáleniny.
Sporné názory
- Na jednej strane: držanie plne stlačenej spojky pri státí spojke škodí opotrebovaním ložiska a mechanizmu.
- Na druhej strane: ak je spojka úplne stlačená a lamely sú oddialené, pri státí sa lamely nedrhú a pri samotnom státí by k opotrebovaniu lamiel nemalo dochádzať.
Otvorené otázky
- Aký je kvantifikovateľný rozdiel v životnosti spojky pri bežnom opakovanom krátkodobom držaní spojky na semafóroch v porovnaní s používaním neutrál-u?
- Koľko kilometrov alebo mesiacov používateľského času vynechá nepravidelné držanie spojky, kým je potrebná výmena ložiska alebo spojky?
- Platí pokuta za státie na červenej so zapnutým motorom, alebo išlo o nepodložené tvrdenie v diskusii?
Spomenuté značky a firmy
autoviny.sk, Autobild/Pluska
Spomenuté produkty a metódy
lamelová spojka, spojkové ložisko, lamely, neutrál, ručná brzda, pálenie spojky, súčasné púšťanie spojky a pridávanie plynu
Miesta a osoby
Žilina
@lilope ja to nerobím, moj priateľ mi vraví, že to nevadí, ale ja tvrdím, že sa tým ničí. Preto sa pýtam ostatných ľudí.
mňa by zaujímalo, ako sa týmto ničí? ako sa prejaví jej zničenie práve takým spôsobom?
@lilope
Nas tak praveze ucili na autoskole, ze sme stali na krizovatke na spojke a brzde.moj muz sa zas ucil tak, ze dali na krizovatke do neutralu plus rucna brzda.
@janetinka27 veď práve. ja som vodičák robila pred 28 rokmi a presne takto nás to učili. a teda svoju starinu (auto) mám 17 rokov a spojka bola vždy OK, preto sa pýtam tiež, že čo vlastne sa týmto ničí? nechápem...
@panelacikova ani ja nechápem čo s tým chlapi furt majú, ja mám muža automechanika a tiež mi to zakazuje robiť, pritom presne tak ma to učili pred 13 rokmi v autoškole
@panelacikova @autorka
Prečítajte si. V skratke- zbytočne dlhým stlačením sa spojka opotrebuváva a znižuje sa jej zmživotnosť. Tento postup čo ste sa učili určite nie je správny. Okrem toho stáť tak dlho na pedáli a striehnuť na červenú, radšej treba sledovať premávku aj počas státia.
Ano ked je dlho stlcena tak sa nici, mne to automechanik vysvetloval tie tie veci tam ked to nemas ze uuuuuplne presne na 1000% stlacene sa to moze suchat o seba a palit sa to.
Tak pozrite ako funguje spojka a co sa deje, keď máte stlacenu spojku v aute... A bude vám jasne, co sa zbytočne derie 🙂 vraj. Ale tak veľa ľuďom je to fuk, auto vymenia skôr ako ju zoberú:D
No ja teda neviem, ale pokial si pamatam zo skoly, tak lamelova spojka ma pri stati oddialene lamely, neprenasa vykon z motora na pohon, a tym padom sa tam nema co drat. (jedine, ze by medzitym vymysleli nejaky iny princip ako lamelova spojka)
@lilope nikdy necítim zápach, mám cit pre to, ako ju stlačiť a hlavne, na ako dlho... čo sa týka mojej otázky, tak doteraz som nedostala žiadnu odpoveď. ako sa (okrem zápachu) prejaví ničenie spojky? čo sa deje vtedy s autom?
@panelacikova odpoveď na tvoju otázku máš v článku ktorý sa venuje automobilom. Ja to neviem tak vysvetliť, stačí si prečítať.
@lilope a čo sa týka státia na semaforoch, mňa ide utrhnúť z reťaze, keď vodič predo mnou očividne stojí na neutrále (a zrejme aj ručnej, aby sa nehýbal na mierne nerovnej ceste), zasvieti zelená a jemu trvá minimálne 10 sekúnd, kým zaradí, odbrzdí ručnú a pohne sa 🙄
@lilope tam je napísané len v tom zmysle, že spojka sa týmto ničí a derie. a prejavuje sa to charakteristickým zápachom (akoby po spálenine), čo mi je úplne jasné - ten zápach. ale nepíšu tam vôbec, ako sa to prejaví počas jazdy. myslím tým to poškodenie spojky.
@panelacikova
https://autobild.pluska.sk/poradca/7-chyb-vodic...
Ešte?
Však si ju kľudne stláčaj, aj keď je to nezmysel a zbytočnosť, mne je to jedno.
@panelacikova preháňaš. Keby stál minimálne 10 sekúnd kým sa pohne, tak by ani nestihol prejsť na zelenú. V Žiline nepoznám semafór čo svieti nazeleno toľko sekúnd. A ak vodičovi trvá taký dlhý čas sa pohnúť (nerátam prípad ak nedával pozor a zistil že môže ísť už po nejakom čase) tak je to buď začiatočník alebo slabý vodič, nie je to nezeradenou rýchlosťou. Keď vieš radiť, tak proste vieš a trvá to sekundu.
@autor....tvoj priateľ má pravdu.Spojka sa tým nenici.Spojka sa ničí vtedy,keď sa z tej križovatky pohnes a plynový pedál už máš na podlahe a spojkovy pedál ešte stále nemáš pustený.Preto treba plyn stláčať a spojku púšťať zaroven
Trpí spojkové ložisko, a keď odíde ložisko, tak je to ta istá práca plus financie ako pri výmene spojky.
@lilope nepreháňam. pri hypertescu je to dosť bežné. hlavne, ak sa dotyčný ešte aj zakecá so spolujazdcom... a to presne vidím, kedy odistí ručnú - zhasnú brzdové, a teda ešte hodnú chvíľu mu trvá, než sa rozbehne. 10 sekúnd aj s vykecávaním sa. a presne si to napísala. potom za ním prejde pár áut a zase červená.
@doriiis ja a moje články? 😀 Veď som ich nepísala ja, ale redaktori v odborných článkoch zameraných na automobily. Napíš im do redakcie, že sú smiešni, keď podľa teba trepú a nie do jednej redakcie, toto nájdeš na celej stránke ak si to budeš vôbec ochotná nájsť.
Áno, som vodič, nie šofér, ktorý dokáže používať auto správne tak ako sa má. Stáť na spojke so zaradenou rýchlosťou je absolútne zbytočný a nezmyselný krok.
Spojke neškodí, keď je stlačená... predstav si, že ozubené kolieska sú roztiahnuté. (technická časť v autoškole,,,názorne nám to kreslil a vysvetľoval inštruktor)
@doriiis presne takto nás to učili. púšťať a pridávať zároveň. ale čo ja môžem kecať, čo som jazdila vo svojom živote možno na 5 druhoch áut niekoľko rokov, to svoje vlastné mám už nabehané až-až, má 17 rokov a kopu km... a stále frčí. mimochodom, celý život takto jazdím, mala som niekoľkých kolegov, ktorí mali na starosti autá a ani jeden nikdy neprízvukoval, že pozor, týmto ničíš auto! a pritom vedeli, ako stojím na križovatke, ba dokonca sami tak stáli...
aj môj automechanik sa vyjadril (viac než 20 rokov robí autá), že tento spôsob spojke neškodí.
ale ja už mám fakt pocit, že na MK sú politológovia, zdravotníci a najnovšie aj automechanici...





Áno. Prečo to robíš?