Oprava auta za 1 500 € , oplatí sa?

mas na to aby si si kupila lepsie a kvalitnejsie? ak nie tak ano opravila by som to co mam ...

@anonym_autor a neopravene ma aku hodnotu?

@anonym_3851ca Momentálne nie.

@anonym_autor no tak nemas nad cim premyslat - ak auto potrebujes hold oprav stare ..

@anonym_22bb57 To neviem odhadnúť. Práve preto ma zaujímajú skúsenosti ostatných. Mám pocit, že ak ho neopravím, predám ho výrazne lacnejšie, ale ak ho opravím, nikto mi tých 1 500 € pri predaji aj tak nezaplatí späť.

Ja som si kupila nove auto na lizing, budem ho splacat 5 rokov. Ale za ten cas mam klud od oprav a tak. Samozrejme raz do roka musim do servisu na kontrolu. Nechces tiez radsej nove na lizing? Ja som stare predala za dve stovky, uz vacsiu hodnotu nemalo, bolo cele zhrdzavene. Malo 16 rokov.

@anonym_autor a ked ho opravis bude mat hodnotu tych 4000? Nemas vela moznosti, bud skusit predat neopravene nejakemu automechanikovi a kupit nove, alebo nechat opravit. Ak nepredas neopravene za cca 2500 tak sa ti velmi neoplati kupovat podobne za 4000.
Ak nechces do auta investovat viac a kupit si lepsie, a auto potrebujes, tak by som dala opravit. Este by som zvazila o aku opravu ide, ci sa meni stary kus za uplne novy alebo je to len nejake garazove opravovanie kde sa zozenie na bazosi nejaka suciastka z druhej ruky a vymeni sa nefunkcna.

@anonym_autor iné ti napíše niekto, kto strieda každých 4-5 rokov a kupuje vždy nove auto a iné niekto kto má hlboko do peňaženky a iba ťažko nahrané na nové (jazdené).
Moje auto som kupovala pred 8r.mslo 13r a stálo 3,3k. Do takej starej šunky je zbytočna investícia 1,5k. Ale keby som mala auto za 4k tak asi áno, možno by som hľadala lacnejši servis.
Treba si však uvedomiť že za auto nikdy nedostaneš toľko koľko si za neho/do neho /zaplatila už v momente keď si ho kúpiš a odídeš z predajne stráca hodnotu

1. Mas na dalsie?
2. Ak neopravis, uz tym padom ledva predas/nepredas, alebo za smiesnu ciastku. Ak nemas na nove auto (proste ojazdene, ale v OK stave), tak asi nemas na vyber...

Hodnota auta klesa, to je jasne, ja by som napr nikdy nove nekupovala, ani na leasing ani nijako. Vyjdem s nim z predajne a uz stratilo vela na hodnote. A je to len auto 🙂

Vies aj povedat o aku opravu sa jedna? Si si ista nazorom tohto jedneho mechanika? Riesis to Ty ako sama-zena, ci mas manzela frajera brata, ktory je ochotny pomoct a minimalne to so servisom odkomunikovat?

Moje ma hodnotu okolo 7000€, minulý rok mi tiež mechanik povedal, že oprava 1000€, tak som mu rovno povedala, aby ho pustil dolu Vahom. K materiálnym veciam nemám žiaden vzťah. Ale v podstate ty sa rozhodni.

@anonym_autor investovala, furt je menej 1500 do niecoho znameho ako 4000 do neznameho

Ak opravu treba a auto potrebujes tak ano. Ak auto nepotrebujes tak nie.

niektoré autá sa oplatí tiskať peniazmi, niektoré nie.
čo odišlo tentoraz?

Ale ved to je jednoducha matematika: Kupis za 4000 + 1500€ lepsie?

@anonym_autor ak Passat nekoroduje a je u teba udrziavany, poznas ho, vies aky je, opravoval by som. Ak budes kupovat jazdenku, tak za nizku cenu je rozumne kupit skor nieco mensie, skromnejsie, mozno aj starsie s velmi nizkym najazdom (u malych aut sa take obcas daju najst). Strednu triedu vo vybornom stave za velmi nizku cenu asi nenajdes.
Otazne je aj, ci cena 1500 za danu opravu je adekvatna.

@anonym_autor
1. dala by som si opravu nacenit aj v inom servise
2. ak mas peniaze na nieco lepsie, tak je asi cas na vymenu
3. ak nemas peniaze na nieco lepsie a potrebujes auto, tak investuj do opravy

expert sa pýta:
aký nájazd
aký motor
aká prevodovka
aký problém

Dala by som opravit.
Ak si mas kupit dalsie ojazdene auto, do ktoreho budes musiet aj tak tych 1500 dat, tak na co..
ex dal svoje stare auto do srotu, ze on ho uz opravovat nebude, ze tam treba vela penazi… kupil si za 5tisic z bazaru a uz do neho natrepal dalsich 3000. Kupoval ho v marci. Tak akoze vyznam ziadny, mohol si nechat aj to stare cele ho nakomplet opravit a vyslo by ho to lacnejsie. Neopravovala by som len v tom pripade, ze by som mala financie na nove. Lebo ked si kupis akekolvek ojazdene auto, tak musis ratat s tym, ze na 99% si bude vyzadovat investicie a to vo velmi kratkom case. Nikto nepreda dobre auto, kazdy predava auta, ktore maju problemy a uz do nich nechcu vrazat peniaze.

@anonym_autor samozrejme ze uz premyslas, to auto(generacia Passatu B6) totiz vyslo v roku 2005, odhad tvojho auta je tak blizko veku 20 rokov a to je uz dost, napisem pre a proti:

vyhody:

->ano, mas pravdu, auto uz za tie roky sama poznas
->v aute sa vymenila kopa veci(ND)
->to auto je menej zlozitejsie ako dnesne auta a kable ma kvalitnejsie
->auto ma menej senzorov, jednoduchsi motor a nepotrebuje modernu diagnostiku
->auto prejde nizsou emisnou normou na EK

nevyhody:

->uz ho nacala hrdza, rovnako ma oslabene svoje deformacne zony
->jeho tesnenia ci uz na kvapaliny, potrebne podtlaky tak dvere su uz zoslabnute
->co dalsi rok, tym menej dostupnych originalnych nahradnych dielov na toto auto bude
->opravis jednu vec, pride dalsia vec, chce to naraz viac penazi donho investovat
->vybava auta postupne odchadza(elektricke okna, zamky, posilovac r., klimatizacia,...)

Velmi zalezi ci ma predmetne auto svoju garaz kde vyschne, kde sa po ceste zotavi, ci ho pravidelne davas umyvat a aj zospodu, ci ho osetrujes, ci je to tvoje dalsie dieta🙂

@wiliam3royal tie nevýhody neviem kde si dočítal ale polka z toho nemusí byt vôbec a polka sa dá riešit ako v kazdom inom aute čo kúpiš

@anonym_autor poviem tak, že pred rokom som do mojej B6 nasypal cez 1300€ len na materiáli, s tým že prácu som si robil sám na garáži. výsledok toho je, že je to bohužiaľ stále 20 ročný hnoj, ktorý hrdzavie a už neprestane a bude len staršie a staršie. po roku prichádzajú aj tak len ďalšie a ďalšie problémy, hoci motor, dpf, prevodovku som vyriešil.
ja som to ale spravil preto, pretože som nemal ďalších x tisíc na iné a potreboval som to auto kvôli rekonštrukcii bytu.

ak sa pýtaš z finančného hľadiska či sa oplatí? neoplatí. zároveň otázka či za tých 4000 kúpiš niečo lepšie? nekúpiš preotže to zase bude nejaké 15 ročné auto, ktorému hocikedy môže prdnúť brzdová trubka, hadica, turbo, rozvody a pod a pod. podľa mňa neexistuje univerzálna odpoveď. ak vieš že si to auto necháš ešte 2-3 roky asi to má význam investovať.

každopádne neviem ako si prišla na to že B6 idú po 4000e s tým, že vyžadujú investíciu za 1500e ak sa teda nebavíme o nejakom r-line prípadne 3.2/3.6 V6.