Je lepšia Toyota Auris alebo Octavia?
Ahojte, prosim o radu. Mate niekto octaviu diesel rocnik 2019 alebo toyotu auris benzin 2017?ktora z nich sa menej kazi?co by ste mi odporucali kupit?hocijake skusenosti uvitam.dakujem.
Stručné zhrnutie
- Výber medzi Toyota Auris (napr. benzín 1.6 Valvematic) a Škoda Octavia (diesel alebo benzín) sa má rozhodovať podľa používania vozidla: diesel je výhodnejší na časté dlhé diaľničné jazdy, benzín bez turba lepšie znesie krátke mestské presuny.
- Používatelia uvádzali, že Octavia má lacnejšie náhradné diely a servis, čo znižuje prevádzkové náklady v porovnaní s priemernými nákladmi na Toyotu.
- U Aurisu je podľa diskusie výhoda absencie turba (menej komplikácií s turbodúchadlom), ale viacerí upozornili na možný problém s rýchlejšou koróziou podvozku a slabšou antikoróznou ochranou.
Najčastejšie otázky
Q: Ktorú motorizáciu zvoliť, ak jazdím denne 15 km tam a späť väčšinou po diaľnici?
A: Pri dennej trase 15 km plus diaľnica je vhodný benzínový motor s dobrým ťahom alebo diesel na dlhšie úseky; diskusia uvádza Auris 1.6 Valvematic benzín 4‑valec ako bežnú voľbu a zároveň odporúča zvážiť diesel len ak prevádzka bude prevažne rýchla diaľničná jazda.
Q: Prečo sa hovorí, že diesel nie je vhodný na krátke mestské presuny?
A: Diesel s turbodúchadlom dlhodobo trpí pri krátkych presunoch po meste, pretože nedosahuje optimálne prevádzkové otáčky a regeneráciu, čo uviedli viacerí účastníci diskusie ako dôvod zhoršenia životnosti turbodieselu.
Q: Má Toyota Auris problém s koróziou podvozku?
A: Niekoľko diskutujúcich uviedlo, že mechanici im spomínali slabšiu protikoróznu ochranu Toyoty a rýchlejšie hrdzavenie podvozku; zároveň sa v diskusii vyskytli protichodné skúsenosti, preto odporúčajú osobnú kontrolu podvozku pri kúpe.
Q: Sú náhradné diely a servis Octavie lacnejšie než pre Toyotu?
A: Viacerí používatelia potvrdili, že náhradné diely a servis Škody sú cenovo dostupné a jednoduchšie na získanie; konkrétne boli zmienené pozitívne skúsenosti so servisom a cenami dielov pri Octavii.
Q: Ktoré ročníky Octavie mali menej elektroniky a senzorov (bez DPF/EGR)?
A: V diskusii sa spomínalo, že staršie Octavie (príklad 2007, 1,9 TDi) mali odlišnú úroveň vybavenia; niektorí tvrdili, že tieto staršie verzie mali menej elektroniky, zatiaľ čo iný účastník uviedol, že 2007 Octavia mala EGR, lambda a DPF, takže to závisí od konkrétnej výbavy a motorizácie.
Q: Ako zistím, kde bola Toyota vyrobená?
A: Miesto výroby Toyoty je možné dohľadať podľa VIN kódu; v diskusii bolo spomenuté, že Toyoty sa okrem Japonska vyrábajú aj v Turecku a v UK.
Q: Je pravda, že Auris sa prestal vyrábať a nahradila ho Corolla?
A: Áno, v diskusii bolo uvedené, že Auris sa vyrábal do roku 2019 a neskôr ho nahradila Toyota Corolla.
Q: Ako sa rozhodnúť medzi benzínom bez turba a turbomotorom pri rodinnom aute?
A: Ak chcete menej elektroniky a jednoduchšiu údržbu, benzín atmosférický (bez turba) ako Auris 1.6 Valvematic je podľa diskusie jednoduchšia voľba; turbomotory ponúkajú lepší ťah pri vyššom zaťažení, ale vyžadujú starostlivosť pri mestských krátkych jazdách.
Závery z diskusie
Zhoda
- Výber medzi Aurisom a Octaviou by mal byť primárne podľa spôsobu jazdenia (mesto vs diaľnica) a toho, kde auto budete servisovať.
- Dieselové turbomotory sú vhodnejšie na dlhé a rýchle trasy; krátke mestské skoky im dlhodobo neprospievajú.
- Octavia má v diskusii opakovane pripisovanú výhodu lacnejších náhradných dielov a dostupného servisu.
Sporné názory
- Niektorí účastníci považujú Toyotu za výrazne spoľahlivejšiu než Škodu, zatiaľ čo iní tvrdia, že moderné Škody (Octavia, Karoq, Superb) sú rovnako spoľahlivé a majú výhodu nižších prevádzkových nákladov.
- Niektorí mechanici v diskusii tvrdili, že Toyota má slabšiu antikoróznu ochranu a rýchlejšie hrdzavie, iní prezentovali dlhodobé bezproblémové skúsenosti s Aurisom.
Otvorené otázky
- Do akej miery a v ktorých ročníkoch Aurisu je problematika korózie skutočne významná?
- Ktorá konkrétna motorizácia (presná sila a verzia motora) bude optimálna pre kombináciu 15 km dennej trasy a občasnej diaľnice?
Spomenuté značky a firmy
Toyota, Škoda, Mitsubishi, autobazar.sk
Spomenuté produkty a metódy
Toyota Auris, Toyota Corolla, Toyota Rav4, Škoda Octavia, Škoda Superb, Škoda Karoq, Favorit, Forman, 1.6 Valvematic, 1.9 TDi, 2.5L hybrid, 1.8 hybrid, 1.2 (motorizácia), turbodiesel, atmosférický benzínový motor (bez turba), turbo, DPF, EGR, lambda (senzor), senzor tlaku v pneumatikách, VIN, antikorózna ochrana, podvozok
Miesta a osoby
Chorvátsko, Nemecko, ČR, UK, Turecko, Európska únia
Octavia... minulý rok som sa s ňou rozlúčila po 17 rokoch. Nekazila sa, nehrdzavela, servisovať mi ju vedeli všade - veľké opravy sme ani neriešili našťastie. Predala som ju chalanovi, ktorý na nej toto leto otočil Chorvátsko 🙂 Veľmi je spokojný.
Tak záleží aj od toho , či chces auto používať na daily pár km do práce alebo s ním budeš behať diaľnice do Nemecka a pod. 🤷🏼♀️ či pre teba nie je rozhodujúca spotreba…
Vo vseobecnosti su obe auta dobre, ale kazde na nieco ine. Co nema turbo (u nas su maloobjemove auta), moc netaha, benzin ci diesel (nech si papierove udaje vravia cokolvek, na 5-6 tis. otackach bezny vodic nebude jazdit). Ale zas behat s turbodieselom kratke poskoky po meste mu dlhodobo nerobi dobre. Je skor na rychlu uspornu jazdu na velke vzdialenosti. Cize vyberte hlavne podla ucelu a najma, kde to budete servisovat (v znackovych nie je dobry napad). Poradte sa aj so svojim servisom/mechanikom.
@nicoletta98 chodim kazdy den do roboty 15 km,dialnicou vacsinou. Dlhe cesty 120 km a spat raz za mesiac. Do zahranicia po dialniciach nikdy nechodime.
@michaela329 no len to bola ta stara octavia, bez dpf,sond,mocoviny...ta stara bola dobra
@liz_lemon a prosim, nehrdzavie vam?podvozok nie je hrdzavy?mate combi?aka je tam realna spotreba?vsade pisu inak.dakujem
@madeincssr auris nema turbo. Jazdenie najma do prace 15km a spat, obcas nieco dlhsie. Neviem,ci je to vzdialenost na diesel.
Skor na ten Auris. Len nesmie niekto z vodicov byt "pretekar", zvyknuty vyzadovat zatah auta uz pri nizsich otackach. Ale kazde auto je pre dobreho vodica otazkou zvyku (zohratia sa s nim) a vie s nim tiez jazdit svizne. Jasne ze benzin bez turba bude citlivejsi na nalozenie auta a pri plne obsadenom plus batozina uz bude absencia turba vyrazne citit, ale kolkokrat je to do roka...
Za mňa zas určite Octavia. Náhradné diely a servis za facku a sú to dobré autá (čo aj Toyota samozrejme)
Za mňa jednoznačne Octavia. Ale ja som veľký odporca Toyoty všeobecne, tak asi nie som objektívny člen tejto debaty.
Seriozne sa pytas ci je lepsia toyota ako skoda?
Ta ista suciastka co sa ti na skode opotrebuje po 10 000 km vydrzi na toyote 150 000.
Toyota je ovela lepsia. Je to japonske auto, nie ceske.
Ja som len minulý mesiac predal Octaviu 2, ročník 2007, 1,9 TDi. Za celú dobu som nemal jedinú vážnu poruchu. Servis a náhradné diely lacné, spotreba minimálna. Skvelé auto.
@peknyvladko Škoda má s Českom spoločné asi toľko, čo Mitsubishi s Indiou. Ja mám Karoq a v TP napísané Made in Germany. Rovnako ako Octavia ktorú som mal predtým. A tá tvoja Toyota tiež nemá s Japonskom veľa spoločného
@peknyvladko toto sú také sr*cky 😄 jasné, môže byt nejaký chybný kus auta (alebo chybný kus na sedačke vodiča), ale snáď nám nechceš nahovoriť, že sa Octavie kazia častejšie ako Toyota - mimochodom aká Toyota keď píšes takto nezmyselne všeobecne?
@peknyvladko prezrad, ktora suciastka sa tak rychlo opotrebuje na Skodovke v porovnani s Toyotou? Skodovka by snad nestihala ani riesit reklamacie. Len tak pre info, bezne sa suciastky pre Toyotu vyrabaju v rovnakej firme ako pre koncern, z rovnakeho materialu, na rovnakych strojoch, s rovnakymi nastrojmi, atd.
Myslim ze glorifikovanie akejkolvek znacky (vratane japonskych) nie je na mieste. S takmer kazdou znackou/modelom ma vela ludi vybornu skusenost a niekolko ludi zlu skusenost. Ale malokedy to byva samotnym vyrobkom (autom), skor majitelom/majitelmi, zaobchadzanim a fusovanym servisom, bez ohladu autorizak/neautorizak). Aj Favorit/Forman sa pri normalnom majitelovi a servise dal bez problemov jazdit 200 -300 tis.km, nieto novodobe Skody, s ktorymi je drviva vacsina majitelov spokojna (mame v praci uz dlho tri rozne od nova, absolutna spolahlivost a spokojnost). Na web sa casto dostavaju len negativne spravy/skusenosti a hadajme, coho u nas jazdi viac - Skodoviek ci Toyot. Mimochodom v UK mala Skoda kedysi povest ako u nas Trabant (robili si zo znacky posmech). Teraz ti aj UK taxikar poradi, ze ked chces spolahlive auto s rozumnymi nadobudacimi a prevadzkovymi nakladmi, zvol Skodu.
@vazektomia Momentálne máme Rav4 (2021), Superb (2019) a Karoq (2023) všetko najvyššie výbavy a keď si porovnáš napr. už len výbavu tá Toyota mi príde také pracovné auto oproti tým dvom škodovkám v Sportline. Cúvacia kamera jeden veľký otras. Je to 2.5L hybrid, motor ťahá celkom ok, len sa už stihol pokaziť asi 3x.
Nie,nerobili.auris 1.6 valvematic benzin 4valec sa robil do 2019,potom bol nahradeny corollou
@peknyvladko ano,velmi seriozne.dvaja mechanici mi povedali,ze ma toyota slabu protikoroznu ochranu,ze rychlo zhrdzavie.o 1.6 motore pisu velmi dobre,najma,ze sa na toyote malo veci kazi (lebo v nej nic nie je,ani turbo). Mna prave ta kazivost velmi zaujima,nebavi ma chodit kazdu chvilu po servisoch.ale ak maju byt 7 rocne auta chytene hrdzou,tak potom nie.
@yosi ano,ale to bol rocnik 2007,bez senzorov,elektroniky,erg,asi aj bez dpf,lambdy atd,pred zasahmi europskej unie.take sa uz teraz nerobia,dnesna octavia taka bezporuchova a trvaca nie je
Za mna Toyota Auris👍