Kúpili by ste si Toyota Hybrid Auris 2016?
Toyota hybrid auris 2016, benzin-hybrid, automat, 1 vlastnik.
Cely cas servis iba v toyote. Kazdy rok s nim chodili na kontrolu. Brzda vymenena. Bateria je v zaruke este 2 roky, potom ak aj nadalej bude servisovane v toyote, kazdy rok sa zaruka predlzuje. Celkovo je vo velmi dobrom stave, len ma odradzaju tie km.
Cena 7000e.
Stručné zhrnutie
- Toyota Auris hybrid 2016 s nájazdom 300 000 km za 7 000 € predstavuje kompromis medzi relatívne dobrou servisnou históriou v Toyote a rizikom opotrebenia súvisiacim s vysokým počtom kilometrov.
- Hybridná batéria bola uvedená do záruky na 2 roky a záruka sa podľa popisu predĺži pri každoročnom servise v autorizovanom servise Toyota.
- Pred kúpou sa odporúča kompletná obhliadka vrátane kontroly podvozku a korózie, kontroly servisnej knižky a funkčnosti (klíma, prevodovka), a vziať so sebou skúseného mechanika, pretože opravy hybridných komponentov môžu byť drahé (v diskusii uvádzaná oprava invertora v Toyote ~3 000 €, použitý invertor z Poľska ~400 €).
Q: Ako overiť stav hybridnej batérie a čo stojí jej výmena?
A: V diskusii sa uvádza, že batéria bola v záruke 2 roky a záruka sa predlžuje pri každom ročnom servise v Toyote; konkrétnu cenu novej batérie diskutujúci neuviedli, a preto zostáva táto suma nešpecifikovaná.
Q: Aké kontroly treba spraviť pri kúpe ojazdenej Toyoty Auris hybrid 2016?
A: Odporúča sa skontrolovať servisnú knižku a komplet dokumentáciu, prezrieť auto zo spodu na koróziu (najmä falce), overiť funkčnosť klimatizácie a prevodovky, mať so sebou skúseného mechanika alebo znalého nadšenca.
Q: Je 300 000 km príliš veľa pre benzín-hybrid Toyota Auris z roku 2016?
A: V diskusii prevládal názor, že 300 000 km je vysoký nájazd a mnohí by také auto nekúpili; na druhej strane niekoľko príspevkov uvádza, že pri prevažne diaľničnom režime a dôslednom servise môže byť taký nájazd stále akceptovateľný.
Q: Ako ovplyvní typ jazdy životnosť hybridu a spotrebu paliva?
A: Diskutujúci uviedli, že hybrid dáva najväčší úžitok v meste (podpora pri rozjazde a nižšia spotreba), mimo mesta je spotreba podobná spaľovaciemu motoru; konkrétne sa v diskusii objavili reálne priemerné spotreby 4,6 l/100 km a údaje okolo 5–7 l/100 km podľa štýlu jazdy a typu auta.
Q: Aká je porovnateľná cena nového alebo zánovného auta namiesto staršej Auris hybrid?
A: V diskusii sa spomínali ceny nových malých áut okolo 15 000–16 150 € (príklad Toyota Aygo X cca 15 290 €, predvádzacie CVT cca 16 150 €) a zánovné kompaktne benzínové auto bez hybridu približne 13 000 €, pričom alternatívou bola aj lacnejšia značka za ~6 000 € s nižším nájazdom a manuálnou prevodovkou.
Q: Aké sú bežné náklady na opravy hybridných komponentov podľa skúseností z diskusie?
A: Jeden príspevok popisoval cenu opravy invertora v autorizovanom servise Toyota približne 3 000 €, a zároveň uviedol možnosť zohnať použitý invertor z Poľska za ~400 € ako lacnejšiu alternatívu.
Závery z diskusie
Zhoda
- Pri kúpe ojazdeného hybridu je nevyhnutná obhliadka podvozku, kontrola servisnej knižky a funkčnosti všetkých systémov pred podpisom zmluvy.
- Vysoký nájazd (300 000 km) je považovaný väčšinou za významné riziko a znižuje atraktivitu kúpy bez ďalších garancií alebo známej histórie dlhých diaľničných kilometrov.
- Hybrid prináša najväčší úžitok v mestskom režime, kde elektrická podpora znižuje spotrebu pri rozjazdoch.
Sporné názory
- Cena 7 000 € za Auris hybrid 2016 s 300 000 km je podľa niektorých primeraná vzhľadom na stav a hybridný automat, podľa iných je príliš vysoká vzhľadom na vek a nájazd.
- Niektorí tvrdia, že Toyota hybridy sú veľmi spoľahlivé a „netreba sa báť“ hybridného systému, iní poukazujú na raritné, ale drahé poruchy ako poškodený invertor (~3 000 € v autorizovanom servise).
Otvorené otázky
- Koľko presne stojí nová hybridná batéria pre Auris (konkrétna sumy v oficiálnom servise) nie je v diskusii jednoznačne uvedené.
- Aká bude reálna životnosť motora a hybridných komponentov pri kombinácii diaľničného a mestského režimu pri nájazde okolo 300 000 km.
Spomenuté značky a firmy
Toyota, Aygo X, Citroen C3, Yaris Cross, SEAT Toledo, Honda, Suzuki Ignis, PureTech, Stellantis, noveauto.sk, AAA Auto
Spomenuté produkty a metódy
benzín-hybrid, hybridná batéria, invertor, CVT, servisná knižka, rozvody, vodná pumpa, palubný počítač, predlžovanie záruky batérie ročným servisom v Toyote, diaľničné km, kontrola korózie (falce)
Miesta a osoby
Poľsko
Ja si myslím že to není veľa aj sa ti ľúbi prečo nie. My robíme na aute 25 tisíc km ročne a nejako extra nebehame.
O spotrebe aut je to vzdy tazka debata. Mnohi uvadzaju to, co vidia na dospleji palubneho "pocitaca" auta. Ini to, kolko km isli na dovolenku k moru a kolko litrov spolu natankovali. Toto su vsetko velmi nepresne cisla (nezohladnuju vsetky rezimy chodu motora a rezimy jazdy mesto/mimomesto/dialnica/teren/volnobeh...) Za mna REALNA spotreba auta je to, ze v stave co najprazdnejsej nadrze (len tak-tak som dosiel na dlho svietiacej kontrolke) si zapisat stav km. Potom 2-3 roky odkladam/zapisujem VSETKY tankovania (litre paliva) a potom ked mam opat takmer prazdnu nadrz opat odcitam najazdene km. A z toho spocitam realnu dlhodobu zmiesanu spotrebu auta. Mnohi ti 4-5-6 litrovi by sa cudovali, ze v reali je to 6,5 -7-8 l/100km. Tu fyziku tazko obabrat.
@guiseppinka toto auto som ja oškrela, keď som ho dávala do garáže, celý pravý bok, potom raz na parkovisku do zadu niekto nacuval, pred domom zas ľavý bok jedna zachytila, tá teda hneď volala políciu, potom sa to dalo celé prelakovat. A asi pi 2 rokoch zas, lebo mame vadilo, že je obuchane z parkoviska, ale to boli len také čmáranice, to si bežne ľudia nedávajú. A teraz v lete nejaké potvory rozhryzli káble, tak tie sú vymenené.
@letfenixa kamoska mi na nej pred skolou poskrabala zadny naraznik na jednej strane, do muza jeden nacuval na krizovatke, lebo zaradil spiatocku, mne pred 2 rokmi pred zuskou nacuval kamion a presne trafil ram na kufri, takze cele sklo sa muselo menit... potom sa ja raz oprela znacku o naraznik na aute predo mnou, ked som ltt dobrzdila pri buracke... a to su take asi naj veci, inak to nikoho netankuje, lebo to je auto, ktore je na dorazenie.. a od januara zase zacne tocit minimalne 100 denne...
No ja ti mozem povedat priamo z prvej ruky.. presne toto auto som mala len rok vyroby 2013, predala som ho minuly rok za 7000e s 240 000 km, takze rok 2016 za 7000 je dobra cena podla mna.. ja som ju predala minuly rok rychlo lebo aj na moje bolo tych 7000 velmi dobra cena.. auticko je to vyborne, skvele do mesta, nie na dialnice, huci ked ides rychlo, nevie nabrat rychlo vysoku rychlost ale do mesta je uplne idealne.. mala som uz vela aut ale tejto toyote sa pohodlnostou pri soferovani nic nevyrovna, rychly rozbeh, automat krasne reaguje, jemnucka brzda, otacanie volantom aj jednym prstom :D .. pre zenu skvela volba.. ja som to auto naozaj milovala.. predala som ho lebo sa mi pokazil invertor (nieco v hybridnom systeme), co sa stane naozaj len vynimocne par autam, je to naozaj rarita, malo informacii o tom bolo na internete nakolko sa to naozaj nestava no ale v toyote mi vypocitali opravu na 3000e.. moj priatel vie opravovat klasicke auta a s bozou pomocou sa mu podarilo z polska zohnat pouzity invertor za 400e, ktory vymenil a auto krasne zase islo.. len ja uz som sa po tomto zlakla nakolko som sa bala dalsich moznych drahych oprav.. priatel ma presviedcal nech si ho necham nakolko toyoty sa nekazia a uz sa na tom aute nemalo co pokazit.. kazdopadne klasicke veci by na nom bolo treba tak ci tak casom vymienat nakolko malo uz vela najazdene a tam trebalo ratat aj s drahsimi dielmi.. za obycajnu vodnu pumpu, ktorej vymena stoji okolo 100e, som ja dala 550.. a vzdy vsetko co sa pokazilo bolo niekolkonasobne drahsie.. takze za mna je to auto skvele, hybridneho systemu sa netreba bat ale treba ratat s tym ze pri tych km zacnu odchadzat veci a vymena bude draha
@zarrinka veď ja viem že to nebola Toyota, ale tak otázne je či je lepšie nové lacnejšie auto alebo staré drahšia značka 🤷♀️ Pre mňa nové je nové, možno by som ešte kúpila také do 3-4 rokov používané.
@personality mne to nemusíš vysvetľovať, my si vždy kupujeme nové auto. A ja som ti iba chcela napovedať s tým Citroenom 😉 a Toyota je v poho za 16 - 17 tis čo som kukala skladové modely, takže je z čoho vyberať
@zarrinka tak jasne, auto je väčšie. Otázne či moje nie je ťažšie kvôli batérii. No ja jazdím agresívnejšie a viac akcelerujem ako on. Manžel určite jazdí úspornejšie ako ja