Skúsenosti s prechodom z automatu na manuál
Veľa diskusii je o tom ako prejsť z manuálu na automat, pripadne prečo automat viac vyhovuje ženám, menej stresu, žiadny strach z preradovania atď vieme výhody automatu. Mňa však zaujíma ci tu je niekto, kto prešiel z automatu na manuál a neľutuje. Vítané sú postrehy a rady tých co majú skúsenosti s oboma druhmi prevodoviek 🙏🙏🙏
Stručné zhrnutie
- Výber medzi manuálnou a automatickou prevodovkou treba rozhodnúť podľa štýlu jazdy: automat poskytuje vyšší komfort v meste a zápchach, manuál poskytuje väčšiu kontrolu pri radení a pri športovejšej jazde.
- Existujú štyri bežné typy automatov: klasický hydrodynamický automat (P R N D 1 2 3), robotizovaný manuál, dvojspojková prevodovka (DSG, DCT) a variátor CVT, pričom každá má rozdielne vlastnosti spotreby, spoľahlivosti a servisných nárokov.
- Ojazdený automat môže byť lacnejší na kúpu, ale môže znamenať vyššie riziko drahej opravy; v diskusii sa spomínali výmeny prevodového oleja, životnosť CVT do ~150–200 tis. km a možná oprava za "2000 € aj viac".
Najčastejšie otázky
Q: Aké typy automatických prevodoviek sú dostupné a aké majú vlastnosti?
A: Medzi typy prevodoviek patria 1) klasický "americký" automat s hydrodynamickým meničom označený P R N D 1 2 3, relatívne trvanlivý pri pravidelnej výmene oleja; 2) robotizovaný manuál s možnosťou manuálneho radenia +/-; 3) dvojspojková prevodovka (DSG, DCT), rýchla a úsporná, ale môže mať problémy pri nízkych otáčkach; 4) bezstupňový variátor CVT, jazda "ako na skutri", uvádzaná životnosť do 150–200 tis. km a možnosť generálnej opravy (GO).
Q: Je automat bezpečnejší v meste ako manuál?
A: Väčšina príspevkov uvádza, že automat je pohodlnejší a praktickejší v meste a pri korkoch, pretože eliminuje neustále radenie a riziko udušenia motora; zároveň niektorí vodiči preferujú manuál pre väčšiu kontrolu a aktívne brzdenie motorom.
Q: Aké servisné riziká sú pri kúpe ojazdeného automatu?
A: V diskusii sa spomínalo, že automatické prevodovky môžu vyžadovať výmenu prevodového oleja, výmenu oleja v prevodovke a diferenciáli a v prípade poruchy opravu alebo GO, ktorá môže stáť "2000 € aj viac"; jeden užívateľ uviedol, že pre jeho Peugeot 308 z roku 2000 sa oprava za ~1000 € neoplatila.
Q: Dá sa kúpiť starší automat a byť s ním spokojný?
A: Áno, viacerí uviedli pozitívne skúsenosti so staršími automatmi; konkrétne jedno BMW s automatom rok 2005 malo viac ako 213 000 km a "šlape ako hodinky" a niekto mal 20-ročný automat, ktorý fungoval, ale často s vyššou spotrebou.
Q: Ako výrazne automat ovplyvňuje spotrebu paliva?
A: V diskusii boli konkrétne čísla: jeden užívateľ uviedol spotrebu automatu až 12 l, iný spomínal 11–12 l v dedine a do 6 l na diaľnici; zároveň dvojspojkové prevodovky sú popisované ako úspornejšie v porovnaní so staršími hydrodynamickými automatmi.
Q: Ktorý typ prevodovky je vhodný pre dlhé trasy vs. mestskú jazdu?
A: V diskusii sa uvádza, že automat je výhodnejší do mesta a do zápch kvôli pohodliu, zatiaľ čo manuál mnohí vodiči preferujú na dlhých trasách pre možnosť podradenia pri predbiehaní, lepšie použitie motorovej brzdy a "pocit kontroly".
Závery z diskusie
Zhoda
- Automat poskytuje vyšší komfort v meste a pri častom státí v kolónach.
- Manuál umožňuje väčšiu kontrolu nad vozidlom pri radení, brzdení motorom a predbiehaní.
Sporné názory
- Niektorí považujú automat za bezpečnejší a menej stresujúci v premávke, zatiaľ čo iní tvrdia, že automat zvádza k nepozornosti a manuál je bezpečnejší pre sústredenie vodiča.
- Niektorí hodnotia staré automaty ako spoľahlivé (príklady 20-ročných vozidiel), zatiaľ čo iní varujú pred rizikom drahej generálnej opravy za stovky až tisíce eur.
Otvorené otázky
- Aký maximálny ročník ojazdeného automatu sa oplatí kúpiť pri obmedzenom rozpočte?
- Je životnosť CVT skutočne okolo 150–200 tis. km pri bežnom používaní, alebo závisí výrazne od konkrétneho modelu a servisu?
Spomenuté značky a firmy
BMW, Peugote
Spomenuté produkty a metódy
hydrodynamický menič (automat P R N D 1 2 3), robotizovaný manuál, dvojspojková prevodovka (DSG, DCT), bezstupňový variátor CVT, výmena prevodového oleja, výmena oleja v prevodovke a diferenciáli, generálna oprava (GO), Peugeot 308 (automat rok 2000), BMW automat 2005, hybrid, ručné radenie, možnosť prepnutia na manuál v automate
Miesta a osoby
BA
Vodičský mam 22 rokov pomaly a automat posledných 10 urcite... 30.000km ročne.. pri automate máš proste jednu ruku voľnú, lepšiu spotrebu a viac sa sústredis na premávku ako na preradovanie...
@minenkak môžem sa spýtať v com vidíte výhody manuálu oproti automatu? Prečo nadáva muž?
Ja som mala niekolko aut s automatickou prevodovkou a teraz mam manuál, no tak automat je určite pohodlnejší. Ale ! Ako kedy ! 🙂 ja som mala jedno auto aj polo automat že som si teda mohla aj manuálne preradovat a veru som to tak aj robila a klesla mi spotreba o dosť pri automate auto žralo snáď aj trávu pri ceste, spotreba 12l 🙂 inak s ostatnými som bola spokojná až na to jedno... a manuál mi teraz tiež vôbec nevadí, ale čo si poslednú dobu všímam pri dlhších cestách, sa už všelijako štelujem v aute od bolesti chrbta, neviem si už spraviť také pohodlie ako pri automate 🙂
Odkedy mám deti, neviem si manuál vynachváliť. Mama voda, mama snack, mama hračka, mama to, mama tamto. Jedna ruka vždy k dispozícii 😅 Nechcem sa už k manuálu vrátiť.
Nesedí nám ten štýl jazdy,auto s automatom potrebuje vysoké otáčky na preradenie rýchlosti,ja osobne si užívam tu klasickú jazdu
@nivea777 ďakujem za upozornenie. 😅Predchvíľkou som dopila pohár vína 😅🤣🙈 Mal tam byť automat. 🙊
@nivea777 tak mne logicky vyplýva že išlo o chybu a
@mamamasama sa jednoducho pomýlila a myslela automat keďže píše ze ma jednu ruku voľnú 🙂
Ja som s automatom nabúrala, lebo som si nejakým zázrakom pomýlila brzdu a plyn. Neviem ako sa to mohlo stať, doteraz tomu nerozumiem a neviem si to vysvetliť. Odvtedy len manuál. Stlačíš spojku, vyradíš a vieš, že keď aj omylom pridáš, tak nepridáš😂😂😂
jedinu vyhodu som postrehla pri porovnani manualu so starymi automatmi a jazdou do kopca, pripadne zrychlenim - nezvladaju hladko preradit, hucia (mali sme na dovolenke uz viackrat "stastie" na stary hrozny automat). mam odjazdene asi 10r na manuali a 5r na automate a k manualu by som sa s dietatom v aute uz nevratila, automat je pre mna bezpecnejsi.
My máme aj aj, muž má radšej automat, lebo može počas jazdy piť kávu a držať má za ruku. 😁
Ja mam manuál,muž automat ( predtým mal tiež manual). Povedal,že už by sa k tomu nevrátil. Moje ďalšie auto bude určite automat. Je to pohodlnejšie.
Švagor prešiel z automatu na manuál a povedal,že teda nezvyk.
@chodec15 ďakujem za odpoveď. Aký maximálny ročník by ste odporúčali pri ojazdenom automate?
Ja jazdim 20 rokov na manualy, milujem soferovanie. Nedavno nam pribudol prvy sluzobny automat a ja naozaj neviem, co niektori na tom vidia.. Mna ta jazda vobec nebavi, neznasam ked mi ho daju. A je zaujimave, ze ani jedna z kolegyn na nom nechce jazdit, ale zato kolegovia sa o neho idu pobit 🙈
Manual.bavi ma to neskutocne, rada soferujem, nemam z radenia ziadny stres a uzivam si to mega
Ja neznášam, keď niekto napíše, že automat viac vyhovuje ženám. Čo je snáď radenie taká jadrová fyzika a ženy úplné blbky, čo to nevedia zvládnuť?
Treba si to vyskusat. Mam kolegynu ktora neda na manual dopustit. A poznam vela chlapov co tvrdili ze automat nikdy a ked vyskusali tak uz ine nechcu 😃
Za mna automat.
Ja mam manual,muz automat..ja jazdim denne,beriem deti do skolky-ale jazdim mezdi dvoma dedinami,obcas idem do mesta-len cez dediny,mesto je male..
Muz chodi do okresneho mesta do roboty,tam je aut plno,zapchy,takze vkuse radit je o nervy 😵💫
Za mna,do mesta automat,ak nejazdis po meste,kludne manual 😊
Mame aj aj. V ramci jazdy mi to je uplne jedno na com idem, uz som si zvykla aj na automat - prve razy mi tam ta spojka chybala 😀 po meste je lepsi automat, lebo aspon nemusis stale preradovat ale na dlhsie trasy mne osobne viac vyhovuje manual - lava noha sa mi aspon "nenudi" a tym, ze treba obcas preradit ma to drzi v lepsom strehu 🙂 a hlavne do zakrut a kopcov a pri predbiehani si vzdy rada preradujem sama, nech to taha tak ako ja chcem 😀 automat reaguje o daco neskor...
Mám manuál a vždy som mala len manuál, ale nemám pocit, že by som stále šmátrala po radiacej páke (ono sa to ani neodporúča, mať ju tam stále položenú), takže nerozumiem príspevkom o "voľnej" a "nevoľnej" ruke. Nemala by aj tá akože voľná ruka držať volant??? Alebo tu fakt väčšina žien riadi jednou rukou, druhou šmátra chlapovi po kolene, maľuje sa za jazdy, pije kávu, fajčí, púšťa deťom rozprávky v mobile a pod.? Lebo potom nie som typická žena za volantom, ja totiž obe ruky používam na šoférovanie... A už sa aj prestávam čudovať, prečo v poslednej dobe ako chodkyňa mám "šťastie" na agresívne jazdiace ženské, čo nezastanú ani pred priechodom, na ktorom sú deti (jasné, že cudzie, svojim predsa počas šoférovania varia "kakavko"), mestom sa valia aspoň sedemdesiatkou a tvária sa ako bohyne pomsty, keď im ukážeš, či sa už úplne zbláznili... Takže v záujme väčšej bezpečnosti na cestách odporúčam manuál, automat zjavne zvádza k nepozornosti za volantom a "máchaniu voľnou rukou".
My máme aj aj a viac ma baví šoférovať manuál ako automat. Aj keď som mala služobné auto tak som mala manuál. Mne vyhovuje viac, nenudím sa tam pri šoférovaní 😀 Nemám problém ani s jedným, hneď sa prepnem na mód daného auta.
Ja osobne určite manuál ,občas jazdím na automate a nezvladam to,muž jazdí v robote na automate a permanentne nadáva