Skúsenosti a rady s kúpou elektromobilu
Ahojte, budeme potrebovať kúpiť druhé auto, premýšľame nad elektromobilom.
Zaujímali by ma hlavne reálne skúsenosti od ľudí, čo ho už majú doma. Čo všetko ste museli riešiť okolo toho? Treba nejako prerábať garáž alebo elektrinu doma? Oplatí sa mať k tomu solárne panely, alebo to nie je nutnosť?
A celkovo – išli by ste do toho znovu, alebo by ste dnes radšej ostali pri klasickom aute?
Potešia ma plusy aj mínusy ❤
Stručné zhrnutie
- Domáce nabíjanie elektromobilu funguje z bežnej 230V zásuvky (pomalé nabíjanie 8–10+ hodín) alebo z 400V trojfázovej zásuvky s wallboxom pre rýchlejšie nabíjanie; štandardný konektor pre nabíjanie AC je Type 2 (Mennekes) a káble wallboxov bývajú 5–10 m.
- Elektromobily sú vhodné najmä pre mestské a prímestské každodenné jazdenie s výrazne nižšími prevádzkovými nákladmi pri domácom nabíjaní alebo pri napojení na fotovoltiku; viacerí vodiči absolvovali dlhé trasy 400–1 000+ km s jedným alebo viacerými nabíjaniami.
- Ekonomika závisí od obstarávacej ceny, rýchlosti poklesu hodnoty a spôsobu nabíjania; niektorí účastníci uviedli výrazne nižší servis a nižšie prevádzkové náklady, zatiaľ čo iní poukázali na vyššiu stratu hodnoty a náklady na DC rýchlonabíjanie.
Najčastejšie otázky
Q: Aké elektrické prípojky a zariadenia potrebujem pre domáce nabíjanie elektromobilu?
A: Pre pomalé domáce nabíjanie stačí 230V zásuvka (nabíjanie 8–10+ hodín), pre rýchlejšie nabíjanie sa odporúča 400V trojfázová zásuvka a wallbox; bežný nabíjací konektor pre elektromobily je Type 2 (Mennekes) a kabeláž wallboxu má často 5–10 m.
Q: Potrebujem na nabíjanie elektromobilu fotovoltaiku (solárne panely)?
A: Fotovoltika nie je nutná; dokáže výrazne znížiť náklady na nabíjanie, ale diskusia uvádza návratnosť investície často 10 a viac rokov.
Q: Dá sa elektromobil použivať na dlhé trasy a dovolenky?
A: Áno, viacero príbehov uvádza trasy 400–1 000+ km s jedným alebo viacerými nabíjaniami; príkladné časy doplnenia energie sú 20 min a 35 min podľa modelu a nabíjačky, pričom niektoré vozidlá majú reálny dojazd 420–600 km.
Q: Môžem s elektromobilom vchádzať do podzemnej garáže?
A: Informácia o zákaze vchodu elektromobilov do vnútorných garáží bola v diskusii spochybnená; účastníci uviedli príklady nabíjania v pozemných a podzemných garážach nákupných centier bez problémov.
Q: Aké sú servisné a prevádzkové náklady elektromobilu v porovnaní so spaľovacím autom?
A: Niektorí účastníci uviedli, že servis stojí približne desatinu toho, čo servis spalovacieho auta; iní poukázali na vyššie náklady na náhradné diely u ťažších EV (častejšia výmena brzdových kotúčov a strmeňov pri ťažkých vozidlách).
Q: Ako sa správa batéria elektromobilu v čase a aké sú záruky?
A: V diskusii bol spomenutý príklad, kde Tesla Model 3 po 6 rokoch mala 97 % kapacity batérie podľa testu; pre niektoré modely (spomínaná Kia EV3) bola v diskusii uvádzaná záruka, že za 8 rokov kapacita neklesne pod 70 %.
Q: Čo je alternatíva, ak chcem elektrickú prevádzku iba na krátke trasy?
A: Ako alternatíva bol spomenutý plug-in hybrid, ktorý umožňuje elektrickú prevádzku v meste a spaľovací motor na dlhé trasy; niektoré PHEV majú reálny elektrický dojazd okolo 100 km podľa diskusie.
Závery z diskusie
Zhoda
- Elektromobil je podľa väčšiny diskusie vhodný pre mestské a prímestské každodenné jazdenie s jednoduchým domácim nabíjaním.
- Domáce nabíjanie z 230V je možné, 400V + wallbox výrazne zrýchli nabíjanie.
Sporné názory
- Niektorí tvrdia, že elektromobily na dlhé trasy sú nepraktické a stresujúce; iní uvádzajú, že dlhé trasy (400–1 000+ km) sú bežné a komfortné s plánovaním a rýchlym nabíjaním.
- Niektorí uvádzajú výrazne nižšie servisné náklady u EV, iní poukazujú na vyššiu obstarávaciu cenu a väčšiu stratu hodnoty u drahších elektrických modelov.
Otvorené otázky
- Ako sa bude vyvíjať reálna strata hodnoty drahších elektromobilov po 7–10 rokoch pri rôznych modeloch a kapacitách batérií?
- Ako rýchlo sa zlepší pokrytie rýchlonabíjacích staníc v menej obsluhovaných regiónoch (napr. smerom na východ zo Žiliny)?
- Aký bude reálny dopad častého využívania DC rýchlonabíjania na prevádzkové náklady v dlhodobom horizonte?
Spomenuté značky a firmy
Audi, Kia, Tesla, Mercedes, BMW, Škoda, Mennekes, Tesco, McDonald's
Spomenuté produkty a metódy
wallbox, Type 2 (Mennekes),230V zásuvka,400V trojfázová zásuvka, fotovoltaika (FV), rekuperácia, DC nabíjanie, rýchlonabíjanie, plug-in hybrid, paušál na nabíjanie, test batérie, softvérové aktualizácie (OTA), brzdové kotúče a strmene
Miesta a osoby
Bratislava, Žilina, Piešťany, Košice, Varšava, Slovensko, Rakúsko, Taliansko, Chorvátsko, Slovinsko, Maďarsko, Poľsko, Česko, Garda
@patrike ehm, prečítal si si aj druhú vetu? Úmyselne som to tam uviedla. A len obstarávacia cena elektriky by sa mala rozrátať na km? Keby sme nešli na elektrike, tak tú cenu na km nemusím rozpočítať? Áno, viem kúpiť drahú elektriku a lacný spaľovák, ale to viem aj opačne.
@gab1sol Porovnaj auta priblizne rovnakej triedy. Tam, ked nie je statna dotacia, elektro je vzdy drahsie. Najlepsie by bolo porovnat od toho isteho vyrobcu rovnaky model a vybavu.
Ak jazdite druhym autom kratsie trasy kazdy den a sem-tam dlhsie, tak mozno zvazit aj plug in hybrid s vacsou baterkou, niektore maju realny dojazd aj 100 km, deklarovany vyrobcom este viac, po meste na elektrinu a dlhsia trasa klasicky spalovak
@gab1sol Porovnaj auta priblizne rovnakej triedy. Tam, ked nie je statna dotacia, elektro je vzdy drahsie. Najlepsie by bolo porovnat od toho isteho vyrobcu rovnaky model a vybavu.
@patrike ešte raz, v prípade spaľovaku nerozpočítaš obstarávaciu cenu na km? Lebo v našom prípade, ak by som počítala s obstarávacou cenou, tak ten spaľovák nás vyšiel ešte viac.
@zuzulienocka78 Ahoj, mám elektroauto 2 roky. Som s ním spokojná. Jazdím prevažne po meste, aj dlhšie trasy do 200 km. Keď mám otočiť za 1 deň 400 km beriem si normálne auto, nechce sa mi riešiť nabíjanie mimo domu. Dokupovali sme domov nabíjačku - silnejšiu, lebo tá ktorá je súčasťou výbavy je pomerne slabá. Máme aj fotovoltiku. Bývame v dome - ak by som bývala v byte nešla by som do toho. Za mňa odporúčam, ale ako druhé auto v rodine.
@gab1sol Ehm. Preco neratas do ceny za km aj obstaravacie naklady auta ? Ak je elektrika drahsia vyrazne nez spalovak, tak ako dlho trva, nez sa ti to vrati na prevadzke ?
@patrike ehm, prečítal si si aj druhú vetu? Úmyselne som to tam uviedla. A len obstarávacia cena elektriky by sa mala rozrátať na km? Keby sme nešli na elektrike, tak tú cenu na km nemusím rozpočítať? Áno, viem kúpiť drahú elektriku a lacný spaľovák, ale to viem aj opačne.