Ahoj,
dnes som vyspovedala svoju českú kolegynku Katku, ktorá testovala svoj kočík Cybex Priam 3 niečo vyše roka. A ja mám radosť, že ti ho tak môžem predstaviť aj tu u nás, na slovenskom koníkovi! 🙂

Cybex Priam 3

otázka: Kedy si sa rozhodla kúpiť Cybex Priam 3 a prečo práve tento model kočíka?
odpoveď: Keď sme sa dozvedeli, že čakáme tretie dieťa, hneď prvá vec, ktorá mi bleskla hlavou, bol práve výber kočíka. V jednom som mala jasno – chcem zmenu od Bugaboo . Aj keď ich kočíky milujem a vystriedala som skoro všetky modely (Bee 3 to s nami tiahne už piaty rok), tak som chcela skúsiť ešte niečo iné. Síce bol Bugaboo Fox 2 veľkým lákadlom, ale nakoniec voľba padla na Cybex .

Bugaboo Bee 3

Bugaboo Fox 2
otázka: Podľa čoho si si vyberala kočík?
odpoveď: Medzi deťmi mám pomerne malý vekový rozdiel, a tak som potrebovala, aby bol kočík ľahký a ovládateľný jednou rukou. Ako typická ženská som pri kočíku pozerala najskôr na vzhľad a potom na ostatné parametre. Nakoniec mám kočík, ktorý spĺňa všetko, čo som od neho očakávala, a to na jedničku s hviezdičkou.
otázka: Aké boli tvoje kritéria pre výber kočíka?
odpoveď:
- Kvalitné prevedenie a celkový pekný design.
- Ľahká jazda, najlepšie jednou rukou (každá voľná ruka sa počíta 🙂).
- Priestranná korba s možnosťou vetrania, pretože syn sa narodil v lete a chcela som, aby sa do korby pohodlne zmestil aj v zime s fusakom.
- Obojsmerný športiak, ktorý má polohovanie do ľahu a nechýba mu ani polohovanie nožičiek.
- Aby bol skladný a šiel jednoducho zložiť dohromady aj so športiakom - často jazdíme autom a nechcela som kočík rozkladať na niekoľko dielov alebo sa nervovať pri skladaní.
otázka: Dizajn kočíka bol jedným z tvojich hlavných kritérií pri výbere kočíka?
odpoveď: Áno, v hlavnej úlohe bol design a detaily. Akosi mi príde, že si mamičky v poslednej dobe myslia, že sa kočíky robia na jedno "kopyto". Cybex Priam je ale iný a to svojím charakteristickým prevedením a dizajnom, kde nechýba ani zmysel pre detail, spoznáš ho aj na diaľku. Je to presne ten typ kočíka, za ktorým sa ľudia otočia. Nie kvôli mne a môjmu outfitu, ale za kočíkom!

otázka: Aká prvá myšlienka ti napadne, keď sa povie Cybex?
odpoveď: O kom, o čom.. o kočíku predsa! Priam patrí do platinového produktového radu a je tým najlepším, čo v súčasnosti Cybex ponúka. Vyznačuje sa vysokou kvalitou materiálov a splnením najprísnejších meradiel pri výrobe.
otázka: Hlavnou dominantou kočíka je jeho podvozok, ktorý si volila ty a prečo?
odpoveď: Áno, je to tak. Hlavnou dominantou kočíka je podvozok, v mojom prípade je v krásnej rosegold farbe. Prišiel mi zo všetkých prevedení najkrajší a nie je pravda, že ružová je len pre dievčatá. Môj rosegold kočík vozí chlapčeka! Farbu podvozku si ale môžeš vybrať aj v striebornej alebo čiernej farbe. Kočík je naozaj ľahký a bez problémov ho ovládam jednou rukou. Váhu má 12,6 kg, nosnosť potom 17 kg.

otázka: Zdieľal tvoj manžel nadšenie z kočíka?
odpoveď: Môj manžel každopádne moje nadšenie nezdieľal, podvozok prirovnal k medeným rúrkam od kúrenia, nastala teda vážna situácia, či vymením kočík alebo manžela, ale nakoniec ostali obaja... 🙂

otázka: Povieš mi, ako si si vyskladala svoj Cybex set?
odpoveď: Podvozok a seat pack - čiže poťah športiaku, sa kupujú zvlášť. Avšak ide zakúpiť za zvýhodnenú cenu aj trojkombináciu - jej súčasťou je hlboká vanička, športiak a autosedačka Cybex . Nevýhodou takéhoto setu je však to, že je dostupný iba v jednotnej farbe. Nemôžeš si tak zvoliť napríklad korbu inej farby, ako je športiak či vajíčko a opačne. Ja som volila korbu modrú (na leto som jednoducho nechcela mať úplne tmavú) a športiak čierny, oboje ešte navyše v rozdielnych látkach.
otázka: Môžu si mamičky vybrať kvalitu látky a aký je medzi nimi rozdiel?
odpoveď: U látky máš na výber medzi klasikou a označením plus. Rozdiel je viditeľný skôr len na "omak", než na pohľad – plusková látka je viac taká pevnejšia a „ražná“. Klasické látky majú od roku 2020 zaujímavé prešitie - pri korbe v spodnej časti a na strieške, pri športiaku na polstrovanie sedačky a pri polohovaní nožičiek.
otázka: Je kvalita niektorej z látok lepšia, či horšia?
odpoveď: Nemôžem povedať, ktorá z nich je lepšia alebo horšia, mala som obe a s oboma som spokojná, čo sa týka údržby i vzhľadu. Hlbokú vaničku som zvolila v pluskovom variante Midnight Blue a športiak v klasickej látke Deep Black. Keby sa náš chlapček nerozhodol pomaly, ale iste odkočiíkovávať, zaobstarala by som si aj ďalší poťah na výmenu, a to z kolekcie od Karolíny Kurkovej, do ktorej som sa zamilovala na prvý pohľad a drží ma to stále.
otázka: Aké farby látok sú dostupné v jednotlivých radách?
odpoveď: Pri klasickej látke máš na výber z farieb - Soho Grey, Deep Black, Autumn Gold, Nautical Blue, Mountain Blue, Mustard Yellow, Khaki Green.
Plusková látka má iba tri odtiene - Manhattan Grey, Midnight Blue, Stardust Black.
Z kolekcií to potom sú napríklad veľmi obľúbené Spring Blossom, Simply Flowers, We the Best a Jewels of Nature.
otázka: Z akého materiálu má Priam rukoväť, madlo, bezpečnostné pútko a popruh kočíka?
odpoveď: Rukoväť, madlo, pútko pri nákupnom košíku a bezpečnostný popruh Priam-u zdobí hnedá koženka, ktorá povznáša celkový dizajn kočíka ešte vyššie.

Madlo zdobí logo a je jednoducho obojstranne výklopné.

otázka: K čomu je dobré mať bezpečnostné pútko na kočíku?
odpoveď: Bezpečnostné pútko na Priam-e je super vec, ak jazdíte často z kopca a v teréne. U nás je obľúbené hlavne staršími súrodencami, ktorý sa za neho držia. Takže plnia dve funkcie v jednom. Navyše som mala šťastie, že som kupovala kočík tesne pred tým, než sa koženkové pútka začali meniť za čierne - látkové. Človek by ani nepovedal, čo s kočíkom urobí taký detail. Samozrejme, že ani na ňom nechýbajú zlaté detaily.






otázka: Vidím, že tebe dosť záleží na dizajnových detailoch na Priam-e, či?
odpoveď: Áno, na detailoch jednoducho záleží, preto aj kolesá majú krytky v rovnakej farbe ako rosegold podvozok.


otázka: Keď sme pri kolesách, čo povieš o ich odpružení, jazdných vlastnostiach a ďalších skrytých funkciách?
odpoveď: Kolesá Priam-u sa od predchádzajúcich modelov novo líšia tým, že sú všetky odpružené a nie je tak problém prejsť aj ľahší terén. Kúsok od domu máme lesnú cestu, plnú kameňov, hrboľov a poradil si s nimi obstojne! Každopádne na väčší každodenný terén to určite nie je, to je zbytočné trápenie ako naklepaného dieťaťa, tak kočíka a aj rodičov vo výsledku. Nechýba ani super vychytávka do terénu alebo na jazdu po pláži, a to režim dvoch kolies. Pokiaľ bývaš na poschodí a každodenné vynášanie kočíka do schodov Ťa unavuje, tak túto funkciu tiež maximálne oceníš.
otázka: Ako sa jazdí s Priam-om v aktuálnom zimnom období?
odpoveď: Čo sa týka zimného terénu a jazdy v snehu - jazda nebola problémom ani pri väčšej vrstve snehu. V jednej ruke som tlačila kočík a v druhej za sebou ťahala na boboch staršie deti.

otázka: Popíšeš mi teraz detailnejšie funkcie a vlastnosti športového sedadla Priam-u?
odpoveď: Športová sedačka je mäkko polstrovaná, obojsmerná a plne polohovateľná až do úplného ľahu.

Polohuje sa pomocou "páčky", ktorou sa zároveň prevlieka strieška. Bohužiaľ sa jedná o mäkší plast a poslednú dobu čítam, že mamičkám praskla. Preto je nutné dbať pri polohovaní zvýšenej opatrnosti a nerobiť nič na silu, páčku ide stlačiť a polohovať len v určitom uhle, takže niekedy to ide pekne stuha.

Na zadnej strane sedačky je šikovné vrecko na drobnosti.

Ďalej nechýba ani polohovanie nožičiek pre ešte väčšie pohodlie dieťaťa.

otázka: A čo vnútorné rozmery kočíka a výškové položenie sedadla športovej časti?
odpoveď: Rozmerovo patrí aj k tým väčším na trhu. Čo sa týka samotnej výšky, tak sedenie je vo výške stola, to oceníš najviac v reštauráciách, kedy nemusíš zháňať (veľakrát neúspešne) detskú stoličku.

otázka: Povieš mi bližšie detaily aj k hlbokej vaničke?
odpoveď: Hlboká vanička je polstrovaná a ponúka dieťaťu maximálne pohodlie. Keďže mám letné bábätko, ocenila som najviac vetracie okienka a že ide celý predok vaničky rozopnúť. Vďaka otvoreným okienkam krásne cirkuluje vzduch v korbe a nehrozí tak, že v nej bude 40 stupňov. Matrac je bohužiaľ obyčajný penový, pôvodne som ho chcela vymeniť za nejaký lepší, ale keďže bol lock down a syn v kočíku netrávil zas toľko času, tak nám nakoniec vystačil.

otázka: Ako si spokojná s nákupným košíkom?
odpoveď: Nákupný košík je veľmi priestranný a dá sa uzavrieť pomocou magnetu – tým sa však jeho priestor zmenší.


otázka: Poďme si teraz povedať niečo o strieške športovej časti, ako si s ňou spokojná?
odpoveď: Strieška na Priam-e je predlžovacia, s vetracím okienkom a spodná strana je podšitá zamatovou modro - šedou látkou. Ale keby som mala povedať, čo mi vadí najviac a čo považujem za najväčší "prúšvih", bola by to práve strieška. A to ako pri korbe, tak pri športiaku. Ako majiteľka aj takých kočíkov ako napr. Bugaboo, som zvyknutá na ich naozaj dlhé predlžovacie striešky. V lete som preto musela siahnuť po nevzhľadnej slnečnej clone. Pri športiaku je to o niečo málo lepšie, ale rovnako ten jeden predlžovací diel chýba, hlavne v polohe v ľahu. Na môj vkus je kočík až príliš otvorený, synovi často svieti do tváre a budí ho to.


otázka: A ako ti vyhovovalo skladanie kočíka?
odpoveď: Skladanie je jednoduché a zvládnem ho jednou rukou. Čo oceňujem najviac, je možnosť skladania kočíka dohromady aj so športovou sedačkou alebo fakt, že po zložení stojí sám.


otázka: Aké príslušenstvo sa dá k Priam-u dokúpiť?
odpoveď: Ku kočíku je možné dokúpiť lyže, terénne predné neotočné kolesá, desiatový pultík, stúpadlo pre staršieho súrodenca, prebaľovaciu tašku alebo batoh , držiak na pitie, fusak a moskytiéru a v neposlednom rade dosť aktuálny doplnok v tomto zimnom období a to kožušinové doplnky v podobe rukávnika, rukavíc, či kožušinového goliera na kočík . Súčasťou kočíka sú len adaptéry na autosedačku Cybex a pláštenka do dažďa.
otázka: Keď sme pri autosedačke, ktorú si si zvolila ty?
odpoveď: Ja som zvolila Cybex Aton 5, rovnako ako aj na staršie deti, som s ňou veľmi spokojná a nebol dôvod ju meniť.

Autosedačka Cybex Aton 5
Autosedačka Cybex Aton 5 patrí do skupiny 0+ a bola navrhnutá v Nemecku.
otázka: Ako posledná otázka ma zaujíma, ako si riešila údržbu kočíka?
opoveď: Celé vnútro korby sa dá rozopnúť pomocou zipsu a vyprať, to isté platí aj pri športiaku. Avšak, nasadzovanie poťahu späť na kostru ide pomerne ťažko, takže čistím kočík lokálne handričkou s mydlovou vodou. Raz za čas je potrebné kočík premazať silikónovým olejom, aby nevŕzgal. 1-2x ročne sa odporúča údržbový servis, kde sa kočík profesionálne vyčistí, premaže a utiahne. Je to veľmi podobné údržbe kočíka o ktorej si nedávno písala článok v Ķočíkopedií ty Ľudka.
Poďme si to pekne zhrnúť
Výhody
- Bezpečnostné pútko
- Dizajn
- Ľahkosť a ľahká manipulácia počas jazdy
- Skladnosť a jednoduché skladanie dohromady aj so športiakom
- Priestranná korba, ktorá sa dá z prednej časti celá rozopnúť
- Uzatvárateľný košík na magnet
Nevýhody
- Krátka strieška
- Vŕzganie
- Pásy na kočíku sa zle zarábajú
- Matrac
- Vyššia obstarávacia cena
otázka na záver: Katka, aké je celkové hodnotenie Priam-u z tvojej strany?
odpoveď: S kočíkom, aj s jeho jazdnými vlastnosťami, som spokojná, mám s čím porovnávať a za mňa je to naozaj kvalitný kočík. Síce by mohla byť cena podstatne nižšia, ale holt platí sa za značku, tak ako pri všetkom. 🙂 S pokojným svedomím môžem napísať, že by som si ho zaobstarala znova.


Ak s kúpou váhaš, tak dúfam, že Ti moja recenzia aspoň trochu pomohla v rozhodovaní. Snažila som sa byť objektívna, v reáli som veľmi puntičkárska a až prehnane kritická, takže, keď som s niečím spokojná, tak to tak naozaj je.
Ďakujem veľmi pekne Katka za poskytnutie rozhovoru, verím, že táto recenzia bude veľkým prínosom a pomôže nám, mamičkám, v rozhodovaní pri výbere kočíka!
Nezabudni dať 👍 alebo pridať komentár, ak sa ti článok páčil.
Teším sa na teba v Kočíkopédií a v mojej Kočíkovej poradni. Nezabudni odoberať aby si neprišla o žiadne novinky, články, nové recenzie a zaujímavé inšpirácie 😉.
Vaša Ľudka
Kočíková poradkyňa Modrého koníka



no neviem ale ten dizajn je hrozny (ako spomina manzel testujucej medene rurky od kurenia) a dalsia vec mi pride strasne maly a nedajboh ak sa vam narodi vacsie dieta ved tam nema ani priestor sa pomaly ani nadychnut.