V poslednom čase je, aj vďaka rozšírenosti, obľúbenosti a šírke línie športových kočíkov Snap, čoraz ťažšie rozpoznať, ktorý Valco Baby  je vlastne ktorý - a ešte ťažšie je si medzi nimi vybrať. Preto ti, po viacerých otázkach na túto tému, prinášam detailný prehľad Snap-ov  aj s vysvetlivkami. Vďaka nemu si medzi nimi snáď vyberieš jednoduchšie, alebo minimálne zistíš, či to vôbec je značka pre teba.

"Snap"

Základným - a pôvodným - Snap  kočíkom je, ako inak, Valco Baby Snap- a keďže bol pôvodne nadizajnovaný v trojkolesovej verzii (ku ktorej ale pribudla štvorkolesová, prischol mu aj názov Snap 3. Tento "šuštiakový" kočík s penovou rúčkou, (predovšetkým) čiernym základom a strieškami podľa tvojho výberu je v prvom rade ľahký! Ľahko sa ovláda, ľahko skladá (odtiaľ aj vychádza jeho názov - snap! a je zložený, a to sedadlom smerom dovnútra), a ľahko udržuje. Polohovať sa dá, ak aj všetci jeho bratia Snapíci  , jednoručným pásovým mechanizmom do takmer úplného ľahu - aj keď 180 stupňov to nie je. Výhodou tu je, že to ide jednou rukou smerom dole, ale aj hore. Ďalšou je jednoduchá, zhora aktivovaná kolísková brzda, ktorá sa netypicky nakláňa do bokov.

Na začiatku Snap  neponúkal možnosť polohovania opierky nôh, no časom - a hlasnými žiadosťami mamičiek, zbožňujúcimi jeho nízku váhu - túto funkciu výrobca pridal. Nízku váhu dosahuje okrem tenšej hliníkovej konštrukcie aj použitím odľahčených materiálov, základnou funkcionalitou a odľahčenými kolesami z EVA peny, ktoré ale na mestské prechádzky úplne stačia. Časom ale rátaj s naberaním kamienkov do vrstvy peny, čo síce pôsobí neesteticky, ale funkčne to veľa zloby nenarobí. Pri väčšom dieťatku oceníš aj jeho relatívnu priestrannosť, ale bábätko, aj napriek ľahu, v ňom naopak bude skôr stratené. Preto je, aspoň za mňa, bez vaničky Snap  vhodnejší skôr pre staršie detičky.

Je jasné, že za štýl a (luxusnú) značku sa platí. A je tiež jasné, že funkčnosť je nesmierne dôležitá - najmä pri každodenne využívanej pomôcke, ako je kočík. Ten totiž slúži maminke a tatinovi (na jednoduchší prevoz bábätka, namiesto napríklad jeho konštantného nosenia na rukách), ako aj bábätku samotnému. To presúva, uspáva, chráni pred počasím a celkovo mu poskytuje akýsi domov na kolesách počas viacerých často až hodín denne… Takže jasné, že chceme, aby v rámci nášho rozpočtu bola čo táto pomôcka najfunkčnejšia a najpohodlnejšia pre obe strany. ALE, priznajme si, najmä ak nás rozpočet netlačí, že tak, ako vyjadrujeme svoju identitu oblečením, doplnkami, telefónom, bytom… tak to (aspoň z časti) robíme, alebo by sme chceli robiť, aj tak výrazným a na ulici viditeľným doplnkom, akým je aj kočík pre naše milované bábätko. Niekedy dokonca tak veľmi, že si kočík mnohé kúpime len kvôli dizajnu alebo značke, ktoré nás nadchli. Zabúdame často hľadieť aj na tak (ne)podstatné veci ako skladnosť kočíka, jeho váhu, výšku či (ne)vhodnosť na okolitý terén... Neraz som počula, že maminka síce kočík miluje, ale cez neho nevidí. Prípadne ma prekvapí, ak dostanem dotaz na pomoc s výberom kočíka, pričom hlavným kritériom je, aby mal takú či onakú farbu 😉

Tento článok preto venujem všetkým mamičkám - fashionistkám; pre tie, ktoré nehľadia na sumu, ktorú za kočík dajú - ale za módnosť, štýl, kvalitné a vizuálne zaujímavé, ideálne originálne prevedenie sú ochotné si priplatiť. Skrátka všetkým, ktoré ocenia, ak so svojím kočíkom na ulici (a kdekoľvek inde) zažiaria.

1 (Nielen) limitky Cybex Priam (ale aj jeho menšieho brata Cybex Mios-u)

Váha: 12,6 kg
Cena: zoženieš ho okolo 850 eur+ v športovej verzii (limitované edície idú aj do niekoľkých tisícov, podľa setu)
Nosnosť: 17 kg

Cybex Priam (ale nedalo mi nespomenúť aj Mios, moju malú mestskú dizajnovú srdcovku) je jeden konštrukčne nádherný športový či kombinovaný kočík, ktorého špecifické línie ešte zdôrazňujú voliteľné metalické farby spodnej časti konštrukcie (najmä teda zlatá či Rose gold verzia). Okrem toho je jedným z mála luxusných modelov, ktoré idú do úplného ľahu (teda sa nejedná o korýtko), majú ultra dlhú ložnú plochu sedáku (skoro meter), a ešte ponúkajú jazdu po dvoch kolesách. To by sa dalo využiť napríklad pri prechode pieskom, snehom (tu dokonca môžeš využiť voliteľné predné lyže), či šplhaní sa s kočíkom po schodoch. Aj keď odpružené a vzadu väčšie, kolesá sú skôr tvrdšie. Ja osobne by som Priam kupovala skôr pre mestský život, nie do ťažšieho terénu. Zložiť tento kočík dokážeš aj jednou rukou, a aj keď nie je najmenší, nie je ani veľký vďaka v polovici preklopiteľnému sedadlu. To dopĺňa aj možnosť hlbokej vaničky so super možnosťou odvetrávania a panoramatickým oknom, ako aj kompatibilita s autosedačkou. Autosedačky dodávané v setoch k Priamu sú dokonca farebne zladené, a to aj v špecifických či limitovaných farbách. Lebo aj keď je tento model kočíka je luxusný aj v základných farebných líniách, konkrétne v tomto článku by som rada upriamila pozornosť najmä na jeho rôznorodé a každoročne obmieňané či dopĺňané limitované a fashion edície. Tie kvôli pomerne vysokej cene len tak na ulici nestretneš. A keď už, tak sa za nimi aj otočíš!

Dostala som ponuku otestovať novinku Maxi-Cosi Adorra. Ktorá kočíková maniačka by odolala, všakže 🙂 Za recenziu som nedostala zaplatené a kočík som vrátila, takže skutočne nemám prečo akýmkoľvek spôsobom prilepšovať to, aký bol. Toto je môj pohľad na Adorru.

Na prvý pohľad z krabice vyzerá super. Taký moderný, relatívne ešte ľahký, a pritom dostatočne priestranný kočík, takmer sa dá povedať robustný. Konštrukcia je tmavá, už pri vyberaní z krabice mala na boku menší ošuch. Nič zásadné, ale všimla som si to. Zložiť kočík nebolo náročné, zvládli sme to za pár minút aj bez použitia návodu. Jediné, na čo som sa musela pozrieť je to, ako sa kočík skladá. Videla som to už na pohľad, no tlačidlo bolo pomerne tuhé a nešlo mi aktivovať, tak som to musela pre istotu skontrolovať. Jednou z nie úplne dotiahnutých maličkostí je upínanie striešky, ktoré je síce jednoducho nasunuteľné, ale vzadu ho drží len zahnutie a malý otvor. Pri silnejšom zatiahnutí striešky sa mi viac ráz stalo, že som ju zo zadnej časti zvliekla. Za zmienku stojí aj pomerne silný pach ako po nových topánkach - treba určite nechať riadne vyvetrať pred používaním.

Materiál poťahov je niečo ako melange jeansovina, nepremoká a je štýlová. Tá testovaná bola vo farbe Nomad Black. Zistila som však, že menšie vlasy, chĺpky a pod. na ňom dosť vidno, to považujem za menšiu nevýhodu. Na sedadle je okrem základného polstrovania aj mäkkučká vložka a vankúšik, ktoré sú pre dieťatko mimoriadne pohodlné. Maličký Ferdinand (10 mesiacov) bol v sedadle absolútne spokojný a bez problémov spinkal.

Konštrukcia je podľa skutočného pocitu odpružená len na predných kolesách, absorbuje tak niektoré otrasy. Zadné kolesá sú napevno, mierne odpruženie by im podľa mňa bodlo. Kolesá sú penové, ale pena je kvalitná, kamienky sa do nej nezapichovali. Sú dostatočne široké, aby kočík bol stabilný a prešiel aj napríklad trávu, nie sú pritom priveľké. Čo som si však všimla bolo, že zadné kolesá pri jazde vydávali mierny hrkavý zvuk. Akoby niečo nebolo úplne utiahnuté. Nič konkrétne na opravenie som si nevšimla, takže predpokladám, že jednoducho je to konštrukčná vec. Nebol to zásadný zvuk, ale aj tak musím povedať, že jednoducho trochu hrkali. Druhú vec, ktorú musím ako 176 cm vysoká osoba vytknúť, je umiestnenie centrálnej brzdy. Netuším, kto to vymýšľal, ale dal ju do stredu spojovacej tyče, vďaka čomu v mieste, kde kráčate, tým pádom vytŕča. Konštantne som do nej zakopávala. Považujem to za najviac nedomyslenú vec na kočíku a dúfam, že v budúcich generáciách modelu to zmenia. Určite sa na to dá časom zvyknúť a krok prispôsobiť, ale mne sa to nepodarilo.

Rúčka sa dá vysúvaním prispôsobiť, ja (176 cm) som ju mala na najvyššie. 190 cm+ ľuďom by mohla byť nízka, odporúčam vyskúšať pred kúpou. Rukoväť je potiahnutá koženkou, čo je myslím si v tejto cenovej kategórii už štandard, vyzerá to dobre a aj sa nepotrhá ako pena. Kočík sa na hladkých povrchoch dá ovládať aj jednou rukou, pri nerovnostiach, štrku alebo dvíhaní je však nutné použiť ruky dve - málinko tam vtedy totiž zavadzia stredové tlačidlo prispôsobovania rúčky.

Ak ti ľudia kladú podobné otázky ako: „Aký je tam hore vzduch?“ alebo „Pila si v detstve veľa mlieka?“ si pravdepodobne dosť vysoká.

Je to skvelé, ak rada hráš basketbal a praktické pre dosahovanie vecí na vysokých policiach, ale nie je to také skvelé, keď sa pokúšaš kočíkovať. Neergonomické riešenie rúčky a hrbenie sa môže čoskoro viesť k bolestiam chrbta.

Nosiť dieťa deväť mesiacov a porodiť si vyberá svoju daň na tele matky. Posledná vec, ktorú chceš ešte viac, je zhoršiť to zlým držaním tela pri tlačení kočíka, ktorý pre teba nie je dostatočne vysoký!

V tomto článku Ti chcem priblížiť, čo by si mala hľadať, a priblížim ti prvých 5. najlepších a v súčasnej dobe na trhu dostupných kočíkov vhodných práve - pre vysokých rodičov 🙂

Vlastnosti výberu kočíka - pre vysokého rodiča:

Nádherný, kompletne vynovený, všestranný. Úplne iný - väčší a luxusnejší, pritom však "rovnakej krvi" ako jeho predchodcovia. Aj taký je nový Babystyle Oyster 3 , jeden z najočakávanejších modelov 2018/2019.

V krátkosti:

+ jednoduchá manipulácia

+ nevtieravý, luxusne pôsobiaci dizajn

+ prepracované detaily

+ pohodlné sedadlo

Elegantný, funkčný a ide prakticky sám. Nio je hybridom modelov Evo , i2 (IGo)  a Nexo , ale zároveň unikátny svojím vlastným spôsobom. Skôr pre nižších, ale rúčka sa dá prispôsobiť aj vyšším rodičom. Multifunkčný  Nio ocenia predovšetkým, aj keď nie výlučne, mestské mamičky.

Foto-zdroj: Redakcia Modrého koníka

V krátkosti:

+ neskutočne príjemné a jednoduché ovládanie a manipulácia
+ na svoj typ dobré odpruženie
+ štýlový dizajn, farby a materiály
+ hlboký, prístupný košík
+ veľké a vetracie náhľadové okienko s perfektným a efektným zaistením
+ dobre riešené polstrovanie pásov, ktoré drží, kde má
+ pohodlná vanička
+ klik systém sedadla s pamäťovými tlačidlami, ktorý, na rozdiel od predchádzajúcich modelov, netreba otáčať

• nižší (pre nízkych však výhoda)
• dosť plastov, ktoré môže byť pri nedostatočnom premazaní počuť
• veľa suchých zipsov
• strieška športiaku v ľahu nie je dosť dlhá, zišlo by sa aj predĺženie vaničkovej striešky
• krátka opierka nôh
• bez odňatia kolies nie je po zložení úplne kompaktný
• puzzle systém pásov treba zakaždým skladať

Minimalistický a zároveň prepracovaný, krásny a zároveň absolútne funkčný, a tie veselé pastelové farby… „mňamka“. Okoloidúci, otáčajúci sa za nami na ulici, podľa mňa súhlasili - alebo proste len „umreli” z toho, že vláčim v kočíku narvané tri decká. Ťažko povedať, no každopádne sa usmievali 😉.

V krátkosti:
+ robustnosť, pevnosť
+ unikátny dizajn
+ množstvo priestoru pre jedno, dve, možno aj tri deti + náklad či nákup
+ farby, materiály a jednoduchosť údržby
+ konfigurovateľnosť a stabilita v každom stave
+ košík a ďalšie možnosti odkladacieho priestoru
+ veľká predĺžiteľná strieška s vetraním, farby možno obmieňať
+ rúčka sa dá nastaviť i úplne zasunúť, takže vojdete aj do malého výťahu
+ kolesá z pevnej gumy - aj do terénu, no bez hrozby defektu
+ odpruženie vzadu
+ množstvo praktického, premysleného príslušenstva
+ prídavná lavička namiesto sedadla

• vyššia váha
• vyššia cena
• po zložení zaberie mnoho miesta, najmä ak používaš dve sedadlá (nevhodný pre rodiny s malým autom)
• čím viac (detí, nákladu) naložíš, tým ťažšia bude celková manipulácia
• rúčka by mohla mať ešte jednu - dve vyššie pozície pre vysokých rodičov
• chýba ručná brzda (predovšetkým cestou dolu kopcom)
• tvrdšie predné kolesá, na nerovnostiach ich možno počuť
• dve sedadlá sa nedajú naraz dať do úplného ľahu

A v "dlhosti" 😉 :

V tomto článku nájdeš najbližšie chystané novinky od u nás populárnej značky Cybex. Vychádzajú pre rok 2020 - každý trochu inak. Nie je presne isté, či sa termíny dodržia, ale ktoré viem, píšem - zvyšné, myslím si, pomaly od jari budú k dispozícii 😉

Cybex Balios S 2in1

Prvým chystaným kočíkom, ktorý ťa možno prekvapí, je Cybex Balios S 2v1. Pôvodný Cybex Balios S je už dlhšie známy a u mestských mamičiek obľúbený práve pre fajn váhu a skladnosť, pričom si drží status skoro plnofunkčného kombinovaného kočíka. Tento rok dostáva mladšieho brata - verziu s KORÝTKOVÝM sedadlom typu 2v1, ktorú si už v istej forme poznala od staršieho Cybex Priam s 2v1 sedákom Light Seat. Tak ako on, aj Balios S 2v1 bude dodávaný v dvojkombinácii s rámom sedáku, na ktorý sa navliekajú textílie ako hlbokej vaničky, tak aj sedadla. To vyzerá byť dostatočne priestranné, ale na rozdiel od klasického Balios-u S bez polohovania nožičiek (nakláňa sa vcelku). Rozdielom bude aj iná strieška (zdá sa však byť dostatočná), ako aj nemožnosť sedák prekladať v celku. Konečný zložený kočík tam bude o niečo menej kompaktný, než jeho nekorýtkový náprotivok. Mamičky s refluxovými detičkami však budú mať o šýlového, no cenovo dostupného mestského kandidáta naviac.

Cybex Talos S 2in1

Bratom rady Cybex Balios S bude novinka - Cybex Talos S 2in1. Ako Balios S, aj Talos S bude vychádzať v dvoch variáciách - Talos S Lux s klasicky polohovateľným (samostatne opierka chrbta a nôh, do rovného ľahu) sedadlom Lux, a Talos S 2in1 s korýtkovým sedadlom presne rovnakého typu, ako vyššie spomínanýBalios S 2in1. Talos S Lux tak dostaneš ako športiak s možnosťou kombinácie s vaničkou Cot S (rovnaká, ako pre klasický Balios S), a Talos S 2in1 zasa rovno v dvojkombinácií aj s textíliami hlbokej vaničky. Výhodou modelu Talos S budú najmä kolesá nenafukovacími pneumatikami plnenými penou , takže všetkým, ktorým pripadal Balios S príliš mestský, “hrkálkový”, bude o čosi robustnejší (i širší) - teda terénnejší Talos S vyhovovať viac.

Sprievodca výberom a vlastnosťami hlbokej vaničky kočíka

Keď čakáš bábätko a začneš sa konečne obzerať po kočíku, logicky prvé, na čo pozrieš, bude najpravdepodobnejšie práve hlboký diel - vanička. Veď to voňavučké, bezbranné nemluvniatko bude v čase svojich prvých týždňoch a mesiacoch potrebovať pohodlný a útulný priestorček pre začiatky spoznávania sveta na vychádzkach s mamičkou, oteckom či starými rodičmi… A preto tejto nadstavbe niekedy, hoci trochu nelogicky, venujeme viac pozornosti, ako by sme možno mali niektorým ďalším súčastiam kočíka. Opačným problémom je, ak na ňu naopak ani nepozrieme…

Vyberať kočík je v dnešnej dobe a stovkách (až tisícoch) modelov hotová veda, a okrem výberu samotného modelu kočíka často “bojujeme” aj s tým, čo - a či - zohľadniť práve pri výbere hlbokej korby. Čo zaváži, a čo nie je dôležité? Je vôbec potrebné nejak bližšie riešiť vaničkovú časť - a ako veľmi? Na čo sa potom sústrediť a čo naopak dobre mienené rady zdôrazňujú zbytočne? Skúsim pomôcť týmto detailným sprievodcom výberu jednej z hlavných častí kočíka, a to hlbokej vaničky.

Typy a materiály vaničiek

Prvým faktorom, ktorý je zjavný na prvý pohľad, je ten dizajnový. Na trhu nájdeš vaničky, ktoré sú plastové - veľké, robustné a obvykle najmä oválneho tvaru - tieto často pôsobia veľmi priestranne. Nedaj sa zmiasť hrubým plastom alebo veľkým horným otvorom a vždy si pozri, vyber, kľudne aj odmeraj matrac, ako aj zváž kvalitu materiálov. Lebo dieťatko sa nebude vznášať, ale bude ležať na danom matraci. Druhou dôležitou vecou na zváženie pri plastových a iných tvrdených vaničkách je riešenie základne a vetrania. Vetraniu sa budem neskôr venovať hlbšie, ale pri (predovšetkým lacnejších) plastových vaničkách a slabších matracoch sú aj modely, kde sa potom v spodnej časti môže hlboká časť rosiť, držať mokro. Takže nie vždy je šetrenie v maximálnej miere tým najlepším nápadom. Na druhú stranu, veľa ‘plastových’ vaničiek je veľmi dobre spravených, priestranných a vybavených množstvom funkcií - ono je to o tom, pozerať nielen na cenu, ale aj na celkové prevedenie.

Látkové hlboké vaničky sú obvykle kompaktnejšie, ľahšie. Môžu, ale absolútne nemusia byť menej priestranné - toto je absolútne závislé od daného modelu. Inak je aj textilný materiál absolútne dostačujúci, a nie je taký dôležitý pri hodnotení, či je vanička dobrá, alebo nie. Je predsa vytvrdený istým systémom bočníc (či už pevným, alebo skladacím), plus sú vybavené a chránené strieškou a nánožníkom.

Napriek tomu, že je naozaj malý a kompaktný (8 kg na otočný model je naozaj extrémne príjemné), nie je to hrkálka a naozaj mnoho vydrží. Prekvapí nielen super polstrovaním, ale aj reálnym odpružením, ktoré kolesám širším, než je v kategórii bežné, pridávajú super jazdné vlastnosti. Niekoho môže odradiť jeho útla, nižšia “stavba”, ale pod prvým dojmom sa skrýva mnoho prepracovaných detailov a odolná konštrukcia. Mestská mamička s potrebou niečoho šikovného, no zároveň otočného bude mimoriadne pozitívne prekvapená.

V krátkosti:

PLUSY:

+ váha

+ skladnosť

Easywalker Harvey2, ten náš konkrétne v Easywalker Harvey2 Premium edition - Sapphire Blue, je veľmi špeciálnym športovým i kombinovaným kočíkom. Krásny, ale úplne inak, než ostatné kočíky; Funkčný a špecificky ľahký na svoj - teda plnohodnotný (full-size) typ; ponúkajúci dokonca možnosť tandemu - Harvey2  je momentálne priekopníkom vo svojej kategórii. Verím, že oslovuje rovnako mamičky-fashionistky, ako aj tie prakticky zmýšľajúce.

V krátkosti:

+ dizajn

+ váha

+ použité materiály - vysoká kvalita

Leto a letné dovolenky sú už za dverami, a tak som sa rozhodla - po mnohých otázkach a dotazoch - dať dokopy to najlepšie z cestovných kočíkov, čo je aktuálne v ponuke. Je ich totiž strašne mnoho - povedala by som, že desiatky až stovky dostupných (ako kde, ako pre koho)… a zorientovať sa a vybrať si z nich je často veľmi náročné. Ale tak to už s presýteným trhom (nielen) kočíkov býva. Tu sú topky tohto leta 😊 Dovolenkovaniu zdar! A hlavne bezpečne a v pohodlí.

1 Pohodlná jazda na väčších kolesách: Cybex Eezy S+2

Váha: 7,6 kg

Cena: zoženieš ho okolo 300+ eur

Nosnosť: 17/22 kg

Doba je rýchla a mamičky sa snažia odbremeniť čím ďalej, tým aktívnejšie. Prečo by to aj nerobili, že - najmä keď technológie a všemožné funkcie nám to umožňujú 😉 Jedným z aktuálnych trendov je kočíky zmenšovať a skladanie zjednodušovať, často na úplne minimálny pohyb. Trepajúce sa dieťatko v jednej (či oboch) rukách prestáva byť preto zásadnejším problémom (!) 😉 Jednoručné skladanie a všemožné skratky majú teda kopu výhod, ale dôležité je si aj uvedomiť, že do takého dizajnu ide množstvo maličkých pohyblivých častí. Tie kočík v podstate (z dlhodobého hľadiska) oslabujú. Je preto dôležité sa oň trochu aj starať, spoje mazať a pravidelne čistiť, nenamáhať (najmä tie menšie modely) prílišne, a ani ich nepreťažovať (či nehádzať do kufra ako vrece zemiakov). Risk takýchto pohodlných technológií je časom zhoršené skladanie, lebo sa jedna strana vychýli viac, ako druhá; prasknutie niektorého vnútorného lanka, čo skladanie aktivuje, a následné opravy, reklamácie či neposkladateľný kočík; celkové uvoľnenie - rozheganie kočíka a horšie jazdné vlastnosti… no pokaziť sa, predovšetkým pri nesprávnom zaobchádzaní, môže absolútne každý kočík. Tak si len treba risky uvedomiť, brať do úvahy, a tak sa s týmto komplikovaným kusom výbavy, ktorým je kočík, potom zžiť.

Od mini kočíkov k veľkým full-size kombináciám, v tomto článku ti, modernej mamine či tatinovi, prinášam ti výber toho, čo sa aktuálne oplatí zvažovať, ak rýchle skladanie zvládnuteľné aj jednou rukou je tvojou prioritou.

1 Ľahká trojkolka na všetky terény: Baby Jogger City Mini GT2

Váha: 10,4 kg

Cena: zoženieš ho okolo 500+ eur

Nosnosť: 29,5 kg

Je úplne jasné, že keď čakáme náš najdrahocennejší poklad a je čas na výber vozidla, v ktorom sa mláďatko bude voziť, chceli by sme si každá nájsť kombinovaný kočík najlepší, najkrajší, taký čo zvládne všetko, a zároveň je čo najľahší a najspratnejší, nech sa s ním netrápime… a bábätko v pohodlí a… no veď vieme. Mnohé z nás na tento - sám o sebe nie lacný - kus bábätkovskej výbavy nemajú tisíce, a tak samozrejme hľadajú kompromis ceny a výkonu. Preto sa v tomto článku a výbere TOP 10 budem sústrediť na to najlepšie z dvojkombinácii do 600 eur (a menej), teda cenovo dostupných kombinovaných modelov. Minimálne taký začiatočný prehľad by to malo tým najstratenejším z nás poskytnúť. Sem sa, ak už fakt nevieš, kam z konopí (ehm, ehm - kombinácií) 😉

1 Malá veľká kombinácia, čo by mohla vydržať až do konca: Espiro Only

Váha: 11 kg

Cena: zoženieš ho okolo 420 eur/dvojkombinácia

Nosnosť: 22 kg

Tento kočík samozrejme - tak ako ani tie ostatné, keďže hovoríme o budget-friendly (priateľských k rozpočtu) - nemá všetko, ale z tých základných funkcií má toho veľa. A aj niektoré detaily prekvapia - napríklad také jednoručné nastavovanie polohy opierky nôh.

Akonáhle holandskému Easywalker-u vyšiel kombinovaný model Rudey, oči sa mi rozšírili a myslela som iba na to, aký je. Je to len vylepšenie môjho obľúbeného Easywalker Mosey+ ? Je to niečo úplne iné, čerpajúce z unikátneho dizajnu? Bude taký “pomenší”, ako na fotkách pôsobí - alebo je to "len" klasické (= zvláštne) produktové fotenie tejto nie úplne bežnej spoločnosti, ktorá si ide svojou (= zvláštnou) cestou...? Rudeyho sme práve dotestovali, a môžem povedať, že má množstvo vlastností, ktoré (nielen) mne na trhu chýbali. Tak ako pri nijakom kočíku na svete, nesmieš čakať od kočíka úplne úplne všetko. A myslím si, že budeš veľmi príjemne prekvapená. Či už si mestská mamička, čo denne jazdí “tankodróm” slovenských porozbíjaných chodníkov  alebo mamička na dedine, ktorá nechce ani nič prehnane drahé, ale ani nič nekvalitné poľské, kde nakoniec športiak veľmi nevyužije…

Kombinovaný kočík Rudey  sme teda dotestovali - a pocity, dojmy, skúsenosti, recenzie z Rudey-ho idem zhrnúť nižšie. Nezľakni sa, bude toho dosť, lebo tento kočík má čo povedať… a aj ja 😀 A tebe by recenzia Easywalkeráckeho nového modelu Rudey  hlavne mala pomôcť sa správne rozhodnúť, či kúpiť alebo nekúpiť...

V KRÁTKOSTI