Kto kupuje autá nad 35 000 EUR?
Ahojte. Viem ze je dost subjektivne lebo clovek si vsima to na co zameria.vela ludi jazdi na starych vrakoch, mozno aj 90%. napriek tomu vidim vela novych aut s cenou aspon okolo 35- 40 tisic t.j. kodiaky, tutsony, toyoty suv a aj dost aj drahsich q5 q7 bmw7.
To je top 5-10%.
Mame na slovensku imho lepsi vozovy park nez niekde v zahranici.
Ak mate taketo nove auto je to predpokladam na firmu? Kazdy podnikatel a zivnostnik si to berie?
Alebo je to skor o prioritach a kupuju si to aj sukromne FO?
Stručné zhrnutie
- Na Slovensku sa bežne vyskytujú nové alebo relatívne nové autá s cenami 35 000–100 000 €, v diskusii boli spomenuté modely Škoda Kodiaq, Kia Sportage, Tesla Model Y, BMW X5, Audi a Volvo.
- Hlavné motivácie kúpy áut v tejto cenovej relácii sú bezpečnosť, pohodlie, veľký batožinový priestor a schopnosť absolvovať dlhé trasy (400–1 200 km), pričom niektoré domácnosti volia elektromobily kvôli domácej fotovoltike.
- Bežné spôsoby financovania zahŕňajú osobný nákup, kúpu na firmu (daňové a DPH výhody), leasing alebo operatívny leasing a úvery; v diskusii sa tiež uvádzali pravidlá financovania typu 20/4/10 a orientačné mesačné náklady 1 240–1 640 € pri aute za 50 000 €.
Q: Kto si v praxi kupuje autá nad 35 000 €?
A: V diskusii sú to súkromné osoby aj podnikatelia; uvádzali sa kategórie: rodiny so 2–3 deťmi (kvôli priestoru a bezpečnosti), ľudia s fotovoltikou nabíjajúci elektroautá a podniky, ktoré autá kupujú na firmu alebo dávajú na operatívny leasing.
Q: Aké sú najčastejšie dôvody kúpy auta v tejto cenovej relácii?
A: Najčastejšie dôvody sú bezpečnosť a komfort, veľký kufor pre rodiny a psov, vhodnosť na dlhé trasy (spomínané 400–1 200 km) a želanie elektromobilu kvôli úsporám pri nabíjaní z fotovoltiky.
Q: Ako sa typicky financuje auto za približne 50 000 €?
A: V diskusii sa spomínali: 20 % akontácia (10 000 € pri 50 000 €), úver na cca 4 roky, pravidlo 20/4/10 a orientačné mesačné náklady 1 240–1 640 € (vrátane splátky približne 940 €, PZP/havarijné 100–200 € a prevádzkové náklady); alternatíva je leasing alebo kúpa na firmu s DPH/danovými efektmi.
Q: Je 35 000 € považovaných za luxus alebo štandard?
A: V diskusii niektorí uvádzali, že 35 000 € už nie je luxus a ide o bežnú cenu strednej triedy SUV, zatiaľ čo iní to považujú za významnú investíciu závislú od individuálneho príjmu a priorít.
Q: Je elektromobil výhodný, ak mám doma fotovoltiku?
A: Áno, v diskusii konkrétne uviedli fotovoltiku 8,6 kWp ako príklad, pri ktorej majitelia Tesiel nabíjajú auto doma do 80 % a využívajú Tesla Superchargery pre rýchle dobíjanie na cestách.
Q: Ktoré modely možno získať do približne 35 000 €?
A: Spomínané možnosti a ceny zahŕňajú Škoda Octavia od cca 22 540 € (edícia k 130. výročiu), Sandero, Berlingo, Ceed a niektoré výbavy Škoda/Kia ako cenovo dostupnejšie alternatívy.
Závery z diskusie
Zhoda
- Dôležité dôvody pre drahšie auto sú bezpečnosť, pohodlie a priestor pre rodinu a dlhé trasy.
- Bežné spôsoby financovania zahŕňajú osobný nákup, kúpu na firmu, leasing a operatívny leasing.
- 35 000 € je podľa viacerých respondentov v súčasnosti typická cena strednej triedy SUV.
Sporné názory
- Niektorí tvrdia, že hlavná motivácia je bezpečnosť a komfort, zatiaľ čo iní tvrdia, že hlavnou motiváciou je status a túžba „mať drahé a pekné veci“.
- Niektorí považujú 35 000 € za bežnú cenu a nie luxus, iní považujú takúto kúpu za významné riziko finančnej záťaže pri nízkych príjmoch.
Otvorené otázky
- Aký čistý príjem a aké rezervy sú realisticky potrebné na udržanie auta v hodnote 35 000–50 000 € bez finančného rizika?
- Ako sa prejaví rast cien nových áut a zvýšené náklady na údržbu pri dlhodobom financovaní?
- Aké sú dlhodobé daňové a legislatívne dôsledky pri kúpe auta na firmu a pri využívaní dotácií alebo zliav?
Spomenuté značky a firmy
Škoda,Škoda Auto,Kia,Tesla,BMW,Audi,Mercedes,Volkswagen,Volvo,Peugeot,Ford,Hyundai,Toyota,Lexus,EU,úrad práce
Spomenuté produkty a metódy
Škoda Kodiaq,Kia Sportage,Kia Sorento,Tesla Model Y,BMW X5,BMW X3,Q5,Q7,Škoda Octavia,Škoda Superb,Volvo,Peugeot 3008,Ford Tourneo Custom,Ford Focus,Hyundai Ioniq,Toyota Hilux,Volkswagen Tayron,fotovoltika 8,6 kWp,Tesla Supercharger,operatívny leasing,leasing,úver 20/4/10,20 % akontácia,mesačné náklady 1 240–1 640 €,PZP,havarijné poistenie,diaľničná známka,Euro5 zákaz (Taliansko),ETF
Miesta a osoby
Slovensko,Bratislava,Švajčiarsko,Taliansko,Nemecko,Rakúsko,Elon Musk
My mame kvoli bezpecnosti. Nase. A poznam vela ludi ktori maju auta aj za viac nez 35000 ,dokonca sa ich cena blizi k 100000. A nie kvoli imidzu. Su to ludia co maju vela penazi,tak nebudu jazdit na niecom lacnom ked nemusia
Ok. Dakujem vsetkym ktori odpovedali normalne. Ja mam napr. Auto so silnym motorom lebo mam rad silnejsie sportove auta s akceleraciou a samozrejme dizajn. Zaujimave je ze ma na zaklade beznej otazky niekto posudzuje ze na to nemam alebo som looser. Vidno ake je vnimanie casti Slovak spolonosti. Myslel som ze ma to neprekvapi ale zial ano.dakujem. Majte sa.
Ok. Dakujem vsetkym ktori odpovedali normalne. Ja mam napr. Auto so silnym motorom lebo mam rad silnejsie sportove auta s akceleraciou a samozrejme dizajn. Zaujimave je ze ma na zaklade beznej otazky niekto posudzuje ze na to nemam alebo som looser. Vidno ake je vnimanie casti Slovak spolonosti. Myslel som ze ma to neprekvapi ale zial ano.dakujem. Majte sa.
@noone007 my mame drahe aj lacnejsie auta, mame ich pre radost menime celkom casto😆 motivacia je radost z jazdy a bezpecnost.
35k je normal cena, ak chces nejaku lepsiu vybavu a trosku bezpecnosti, mas dve deti a viac, tak inak moc nevymyslis.
Lebo ludia maju radi nove drahe veci 🙂 asi ine vysvetlenie to nema, pretoze jazdene do 5 rokov a 50tis km su o dost lacnejsie. My kupujeme len jazdene. A ked raz sadnes do Audi, BMW, tazko sa ti ide spat do Peugeotu alebo Skody 😉 to pohodlie, tlmenie otrasov a zvukov pri vyssich rychlostiach na dialnici a pod je uplne 100 a 1, ale zas je pravda, ze mnoho ludi to nevnima, ked im to poviem, pre nich je auto ako auto.
A s tou splatkou 1000€, hej, na tri roky a potom je auto tvoje. Co je to oproti hypoteke na 500tis dom so splatkou 2000 na 30 rokov 😃
Kto? Ista Martinka a rovno za 158 tisic...však konsolidujeme všetci...
Ked sme kupovali my po korone tak sme brali čo bolo.neviem ako teraz,ale objednavat auto a čakať naň viac ako pol roka mne vôbec nevyhovuje
Poznam vela zubarov, ktory kupuju 80-100tis auto asi aj kazdy rok, aby znizili dane ;)
Podľa mňa ten argument bezpečnosť je skôr taký na oko, hlavná motivácia je že ľudia proste chcú mať drahé a pekné veci 🙂 lebo ak by bolo najbezpečnejšie auto 20 ročný Hilux, ajtak by ľudia skôr chceli nové SUV alebo nejakú prémiovú značku 🙂
Môžte sa do mňa pustiť.
Moji bratia majú ale my nie až tak, nám stačí za 22 000 zmestime sa doňho, je pohodlné a aj tak keď auto vyjde z obchodu, už nemá takú hodnotu za akú ju kúpiš
Podľa mňa ten argument bezpečnosť je skôr taký na oko, hlavná motivácia je že ľudia proste chcú mať drahé a pekné veci 🙂 lebo ak by bolo najbezpečnejšie auto 20 ročný Hilux, ajtak by ľudia skôr chceli nové SUV alebo nejakú prémiovú značku 🙂
Môžte sa do mňa pustiť.
@buberova lol. Ty si dala riadnr. vykladam nohy na stol a davam si pukance. Myslim ze sa pojde riadne bomby. Ja si samozejme nemozem dovolit ani chleba s maslom.
No, ak by mi niekto ponúkol Tuckera (ako jedno z najbezpečnejších áut vôbec), tak by som ho kľudne vzala namiesto mojej nabuchanej a modernej beštie (asi by mi ho musel dotyčný darovať, lebo na kúpu podobného kúska nemám). Takže nie nevyhnutne. Aj bezpečnostné prvky sa vyvíjajú a vylepšujú, neviem si dosť dobre predstaviť dvadsaťplusročné auto, bezpečnejšie ako dnešné. Ale fakt je, že som si obe autá vyberala podľa farby, dizajnu a výkonu (presne v tomto poradí). Značky ani nie, aj keď sa môj muž smeje, že mám slabosť pre mačkovité šelmy.
V dnesnej dobe auto nad 35 000 nie je ziadny luxus, tolko stoji hocijake SUV nie renomovanej znacky, a v ramci bezpecnosti a pohodlia je rozdiel SUV alebo maly chrobak. Na jazdenie po Bratislave to nie je az taka nutnost, ale ak sa jedna o rodinu s detmi, ktora chodi kazdy tyzdeñ na vylety mimo mesta a v lete na dovolenky autom.
@tenerifka a potom s tými suv 90% nevie jazdiť. Chodia pri stredovej čiare a dokonca niektorí vytláčajú z cesty len aby nemuseli s tým svojim obrovským SUV ísť ani trošku na krajnicu. Ale neviem koho bude viac mrzieť, keď sa im niekto neuhne, staré auto ma spätné zrkadlo za 50€, jeho stojí násobne viac.
Inak okrem vo vsetkom uspesnych preminantiek by ma zaujimal aj nazor beznejsej populacie - prvy a druhy stupen narocnosti prace aky ma na to nazor. Ze kolko do toho investuju a na com jazdia. Btw. Teraz ked na jesen zakazu euro5 v italii tak bude kopec tdi 3.0 za lacno.
Môžem sa ti vyjadriť aj ako priemerne zarábajúci človek s priemerne zarábajúcim manželom (ale naozaj priemerne, nie podľa koníkovského priemeru 3000€ brutto/osobu). Jazdíme na starom Chevrolete, 2009 ročník. Má málo nabehaných, máme tam plyn takže náklady na palivo sú príjemne nízke. Nie je to nejaká extra leštenka, ale myslím že na svoj vek nevyzerá až tak zle. Páčilo by sa mi mať nejaké 3-5 ročné auto? Samozrejme. Ale tak ozaj sa snažíme aj investovať a neplánujme dať polovicu ušetrených peňazí na auto a druhú oplieskať na dovolenky
@noone007 moj nazor je taky, ze ludia pozerajú aj na bezpečnosť aj na pohodlie. A radsej kupia strednu triedu, co je tych 30-40tis. Ked kupia nove maju pokoj s autom na 10 rokov. Nemusia riesit stale nejake dotovanie do stareho auta. Ale to mozem sudit iba podla seba, ze mame dve auta a kupovali sme nove. Staráme sa o ne. Ked som predávala 5 rocnu Vitarku vo výbornom stave, tak realne som ju predala za taku sumu, ze do noveho lepšieho som si doložila iba 10 tis. Ano v mojom pripade sa bavíme o cenách bez DPH, lebo na firmu. Muz ma 6 rocne a uz tento rok som mu povedala, ze treba vymenit, on jazdi viac ako ja, lebo za posledny rok do neho v servise dal 2,5 tis. Co vobec nie je rentabilne. Podla mna uz vela ludi tak premýšľa a nechcu ist do jazdeniek z Nemecka.
@buberova nie vsetci.20 rocny Hilux je legenda,ale na dlhe trasy nie je,teda je,ale komfort o nicom.
Kvalitativne najlepsie auta, podla mna su s normou Euro 4,vsetky nasledne vyrobene,maju kvôli emisiam kopec kurvitiek,ktore su z dlhodobeho hladiska nákladne na udrzbu.
@tundra bol to len príklad. Ale dajme tomu že by bolo 20 ročné auto, ktoré by bolo dokázané ako najbezpečnejšie. Myslíš, že by si ho všetci ľudia, ktorí tvrdia, že majú veľké drahé autá kvôli bezpečnosti kúpili? Nie. Tiež si nepriamo naznačila že komfort je viac ako bezpečnosť.. a takto by podľa mňa uvažovala väčšina ľudí a koniec koncov si zvolili to čo je pekné, pohodlné.. a je to v poriadku. Len treba pomenovať veci pravými menami, narovinu.
@noone007 moj nazor je taky, ze ludia pozerajú aj na bezpečnosť aj na pohodlie. A radsej kupia strednu triedu, co je tych 30-40tis. Ked kupia nove maju pokoj s autom na 10 rokov. Nemusia riesit stale nejake dotovanie do stareho auta. Ale to mozem sudit iba podla seba, ze mame dve auta a kupovali sme nove. Staráme sa o ne. Ked som predávala 5 rocnu Vitarku vo výbornom stave, tak realne som ju predala za taku sumu, ze do noveho lepšieho som si doložila iba 10 tis. Ano v mojom pripade sa bavíme o cenách bez DPH, lebo na firmu. Muz ma 6 rocne a uz tento rok som mu povedala, ze treba vymenit, on jazdi viac ako ja, lebo za posledny rok do neho v servise dal 2,5 tis. Co vobec nie je rentabilne. Podla mna uz vela ludi tak premýšľa a nechcu ist do jazdeniek z Nemecka.
@betulinka1 to je pravda, kupovali sme nové a ešte s nim neboli žiadne problémy a odmietam ho vymeniť, lebo muž chce nové,, kým neskape neexistuje zbaviť sa dobrého auta o ktoré sa staráme a veľa doňho nevrazame
lebo sme chceli elektro...mame totiz fotovoltiku, takze si nabijame "zadarmo"....preto si vymenili Kiu, inak to auto sa nam velmi pacilo- len skoda ze nebolo plne elektricke.
Ale casto chodime autom na vylety, takze aj preto...a s Kiou na dlhe trasy sme prejazdili vela na benzine
@noone007
@patta89 môžem sa spýtať akú výkonnú máte fotovoltiku keď si dokážete nabíjať doma elektroauto a ako dlho vám trvá nabitie auta naplno? Ďakujem ☺️
@tundra bol to len príklad. Ale dajme tomu že by bolo 20 ročné auto, ktoré by bolo dokázané ako najbezpečnejšie. Myslíš, že by si ho všetci ľudia, ktorí tvrdia, že majú veľké drahé autá kvôli bezpečnosti kúpili? Nie. Tiež si nepriamo naznačila že komfort je viac ako bezpečnosť.. a takto by podľa mňa uvažovala väčšina ľudí a koniec koncov si zvolili to čo je pekné, pohodlné.. a je to v poriadku. Len treba pomenovať veci pravými menami, narovinu.
@buberova moj pohlad je jednostranny,lebo som zatazeny na Toyotu,Lexus.Jazdil som par krat Rakusko -Slovensko práve Hiluxom,preto som reagoval...
@noone007 Tiez mame take drahsie auto a je to nase, sukromne. A preco? Rozhodne nie kvoli nejakym susedom. To si vazne niekto mysli, ze si niekto kupi lepsie auto, aby susedia videli? Je to napr. aj kvoli bezpecnosti.
@dskjhfdlkdjhl samozrejme, že ľudia si kupujú tzv " statusove" auta, aby sa ukázali. To znamená, aby sa ukázali.
My sme sa nahodou dostali k starsiemu modelu BMW a velkost kufra, pohodlie pri dlhsich trasách a tlmenie bolo na nezaplatenie a kebyze na to mame kupime si znovu. Najviac ma prekvapilo ako to vsetci naokolo riesili, při tom to auto malo naozaj svoj vek len zvonku to nebolo vidno. Nepoznam nikoho kto by si to kupil lebo susedia, ale ti susedia to paradoxne najviac riesia.
Obaja s mužom sme začínali na starých autách, v dobrom stave. Jeho sen bol kúpiť si čisto nove auto, tak keď na to mal, kúpil Kiu sorento sedem miestnu. Na ňom chodíme po svete, často chodíme do Talianska, vojde sa tam veľa veci a keďže je sedem miestna, zmesti sa tam aj synovec s neterou a veľké auto sedačky, keďže chodíme často aj s nimi.
Ja som si potom kúpila také menšie, mercedes, na bežnu prevádzku, keď chodíme po sk.
A neviem, nevedela som, že na kúpu auta treba mať susedov aby závideli, alebo tak. Proste sme chceli lepšie auta, tak sme si ich kúpili.