Značka Petite&Mars si pre rok 2022 pripravila veľa úžasných noviniek.

Jednou z nich je aj cenovo dostupný Petite&Mars Cross. Tento úžasne priestranný a pritom veľmi kompaktný nový samoskladací cestovný kočík Ťa chytí za srdce. Je ľahučký, rozložíš ho jednou rukou a zloží sa úplne sám (podobne ako Easywalker Jackey).

Cross so svojimi rozmermi poskytuje dieťaťu od 6 mesiacov do 22 kilogramov komfortné sedenie, a to hlavne vďaka priestrannej a dostatočne širokej sedačke.

Chrbtovú opierku je možné polohovať do takmer úplného ľahu, vďaka čomu sa dieťa v kočíku pohodlne vyspí. Polohovateľná je aj opierka pre nožičky. Predĺžiteľná strieška so šiltom poskytne dostatočné súkromie a ochráni ho pred prudkým slnkom či nepriaznivým počasím. Kontakt s dieťatkom a jeho kontrolu umožňuje náhľadové okienko umiestnené v strieške.

Dizajnové a na dotyk príjemné detské madlo z ekokože je odnímateľné pre ľahké vkladanie dieťaťa do kočíka. Samozrejmosťou je aj bezpečné pripútanie 5-bodovým bezpečnostným pásom s polstrovaním.

Cross sa ľahko ovláda a dobre sa s ním manipuluje. Vďaka celogumovým veľkým kolesám a odpruženej konštrukcii hravo zvládne jazdu mestom, ale aj prechádzky v prírode. Priemer predných kolies je 18 cm a zadných až 20 cm. V prípade potreby ho jednoducho zaistíš centrálnou brzdou.

Poteší aj dobre prístupný košík na odloženie vecí alebo menšieho nákupu, ktorého nosnosť je 3 kg.

Dostupný je v troch dizajnových farbách:

• Ultimate Grey
• Anthracite Blue
• Mature Olive

Cena nového modelu kočíka v čase vydania článku: od 220 eur

Foto zdroj

• petiteetmars.com

Plusy Cross-u
+ Ľahký a kompaktný
+ Priestranné a pohodlné sedenie
+ 3 pozície chrbtovej opierky
+ Polohovateľná opierka pre nožičky
+ 5-bodové bezpečnostné popruhy
+ Odnímateľné madlo pre ľahký prístup k dieťatku
+ Rukoväť a madlo z eko-kože
+ Okienko na strieške pre kontakt s dieťatkom
+ Predĺžiteľná strieška so šiltom
+ Spodný nákupný košík s výborným prístupom
+ Celogumové veľké predné aj zadné kolesá s odpružením
+ Plne otočné predné kolieska
+ Centrálna nožná brzda
+ Ľahko rozložiteľný jednou rukou
+ Samoskladací
+ Po zložení sám stojí
+ Vodeodolná úprava, SPF 40+
+ Rodičovské madlo - 103 cm - vhodnosť pre nízkych rodičov

Príjemné kočíkovanie
Vaša Ľudka

#novinky

Značka Bugaboo prichádza na trh so skvelou novinkou Bugaboo Butterfly. Je to nový ultra kompaktný skladací kočík cestovných rozmerov príručnej batožiny do lietadla. Je vhodný nielen do mesta, ale je aj skvelým spoločníkom na výlety.

S Butterfly si užiješ úplnú slobodu pri každodennom kočíkovaní alebo víkendovom úteku z mesta. So svojou 7,3 kg váhou je ultraľahký a manipulácia s ním je jednoduchá. Aj napriek svojej nízkej váhe je super odolným spoločníkom na dobrodružstvá. Navyše ho zložíš a rozložíš rýchlosťou blesku.

Butterfly ponúka prvotriedny komfort, ikonickú kvalitu, pohodlnosť a kompaktnosť.

Dostupný je s čiernym podvozkom, a na výber máš z troch dizajnových farieb sedadla: Midnight black, Forest green a Stromy blue.

Vlastnosti kočíka v skratke

Rozšíriteľná strieška

Rozťahovacia strieška s priedušnými okienkami umožní dieťaťu vidieť krásu okolia. Zároveň ho ochráni pred slnkom a poskytne dostatočné prúdenie čerstvého vzduchu, ktorý potrebuje.

Nosenie bez rúk

Butterfly je ľahký a ľahko sa prenáša. Stačí si prehodiť popruh cez rameno a si pripravená vydať sa na nové dobrodružstvá.

Extra veľké sedadlo

Extra veľké sedadlo (63 cm) má nastaviteľnú opierku chrbta a nôh, takže vždy môžeš dieťaťu vytvoriť ideálny uhol na spánok. Nie však úplný ľah.

Veľký nákupný košík

Veľký kôš umiestnený pod sedadlom pojme až 8 kg, a je prístupný z oboch strán, takže svoje maličkosti máš vždy na dosah.

Pokročilé odpruženie

Hladké odpruženie všetkých štyroch kolies umožňuje ľahký prechod cez obrubníky, zjazdové rampy alebo po dlažbe, a to všetko počas toho, ako dieťa pokojne drieme.

Všeobecné informácie

• Hmotnosť kočíka: 7,3 kg
• Vekové rozmedzie: od 6 mesiacov - do cca. 4 rokov (max 22 kg)
• Priemer predných kolies: 11,9 cm
• Priemer zadných kolies: 15,2 cm
• Výška rodičovského madla: 102,4 cm
• Nosnosť športovej časti: 22 kg
• Nosnosť nákupného košíka: 8 kg
• Rozmer v zloženom stave: (kompatibilné s IATA) 45 x 23 x 54 cm (rozmer príručnej batožiny)
• Rozmer v rozloženom stave: 92,5 x 45 x 102,4 cm
• Čistenie: sedadlo - ručne, nákupný košík a popruhy - je možné prať v práčke na 30 °C

Cena predobjednaného produktu v čase uverejnenia článku je od 439 eur.

Zdroj

• Bugaboo

Príjemné kočíkovanie
Vaša Ľudka

#novinky

Nasledujúci rok 2022 so sebou prinesie niekoľko nadupaných noviniek! V predchádzajúcom článku som predstavovala Thule Shine. Dnes prinášam správu, že obľúbená značka Cybex si v novom roku 2022 pripravila celý rad noviniek a vylepšení kočíkov zo svojej produktovej rady!

Cybex e-Priam

Líšiť sa od predchádzajúceho modelu Cybex e-Priam bude hlavne novou funkciou – hojdanie, ktorá má tri rôzne intenzity a jej nastavenie bude možné opäť cez aplikáciu. Ďalej sa bude líšiť novou hlbokou vaničkou a jej uchytením. Hlboká vanička získala späť hranatejšie tvary, na aké sme boli zvyknutí u kočíkov Cybex Priam 2018. Zároveň je vanička uchytená na adaptéroch, takže je položená vyššie. Ďalším vylepšením prešiel aj úchyt na držiak nápoja, ktorý je teraz vyššie pri rukoväti.

Informácie o začatí predaja zatiaľ nie sú známe, ale hneď, ako sa ku mne dostanú, budeš medzi prvými, kto sa o nich dozvie!

Cybex Priam 4

Líšiť sa od predchádzajúceho modelu Cybex Priam 3 bude v pomerne dosť veciach! Vylepšením prešla nielen hlboká vanička, ale aj športové sedenie, bezpečnostné pásy, ako aj úchyt na držiak nápoja, ktorý je teraz vyššie pri rukoväti.

Poďme si teda tie najväčšie zmeny týkajúce sa "hlbokej vaničky a športovej časti" prejsť podrobnejšie!

Hlboká vanička nového Cybex Priam 4

Vanička získala späť hranatejšie tvary, na aké sme boli zvyknutí pri kočíkoch Cybex Priam 2018. Zároveň je vanička uchytená na adaptéroch, ktoré sa použijú aj na autosedačku. Celá je tak položená cca o 10 cm vyššie. Dno je teraz odvetrávané a celková hmotnosť je o 200g nižšia! Rozmery zostali na dĺžku rovnaké, ale na šírku má o 2 cm viac.

Športové sedadlo nového Cybex Priam 4

Športové sedenie je po novom zložené z jedného dielu - už žiadne zložité navliekanie poťahov! Bohužiaľ však nebude možné staré poťahy navliecť na nový športiak a opačne. Pokiaľ teda plánuješ kúpiť poťah na Priam 3 , je najvyšší čas, pretože výroba je už ukončená.

A čo je najlepšia vychytávka? Jednoznačne rýchle pripútanie pásov - jedným ťahom, rovnako ako má autosedačka. Za to naozaj palce hore!

Cybex Mios 3

Líšiť sa od predchádzajúceho modelu Cybex Mios 2 bude v pomerne dosť veciach, podobne ako Cybex Priam 4! Vylepšením prešla nielen hlboká vanička, ale aj športové sedenie, bezpečnostné pásy, ako aj úchyt na držiak nápoja, ktorý je teraz vyššie pri rukoväti.

Stále si však zachováva svoj individuálny dojem, nízku hmotnosť a štíhlu siluetu, ktorá ti pomôže dobyť mesto.

Poďme si teda tie najväčšie zmeny týkajúce sa "hlbokej vaničky a športovej časti" prejsť podrobnejšie podobne ako u Priam-u 4!

Hlboká vanička nového Cybex Mios 3

Vanička získala späť hranatejšie tvary, na aké sme boli zvyknutí pri kočíkoch Cybex Mios 2018. Zároveň je vanička uchytená na adaptéroch, ktoré sa použijú aj na autosedačku. Celá je tak položená cca o 10 cm vyššie. Dno je teraz odvetrávané a celková hmotnosť je o 200g nižšia! Rozmery zostali na dĺžku rovnaké, ale na šírku má o 2 cm viac.

Športové sedadlo nového Cybex Mios 3

Športové sedenie je po novom zložené z jedného dielu podobne ako u Priam-u 4 - už žiadne zložité navliekanie poťahov! Bohužiaľ však nebude možné staré poťahy navliecť na nový športiak a opačne. Pokiaľ teda plánuješ kúpiť poťah na Mios 2 , je najvyšší čas, pretože výroba je už ukončená.

A čo je najlepšia vychytávka? Jednoznačne rýchle pripútanie pásov - jedným ťahom, rovnako ako má autosedačka. Za to naozaj palce hore!

To by bolo zo sveta Cybex Noviniek roku 2022 všetko!

Cena nových modelov je na tom tiež rovnako, k žiadnemu obávanému zdražovaniu nedošlo!

Ak teda plánuješ alebo uvažuješ nad kúpou, tak som ťa určite potešila.

Nepoteším však predávajúce - pretože, ako to s nástupom nového modelu býva, tak predajná cena (bazárového) staršieho modelu zvyčajne klesne dole.

Nezabudni dať 👍 alebo pridať komentár, ak sa ti článok páčil.

Teším sa na teba v Kočíkopédií  a v mojej Kočíkovej poradni . Nezabudni odoberať, aby si neprišla o žiadne novinky, články, nové recenzie a zaujímavé inšpirácie 😉.

Vaša Ľudka
Kočíková poradkyňa Modrého koníka

#novinky

Ahoj,

dnes som vyspovedala svoju českú kolegynku Katku, ktorá testovala svoj kočík Cybex Priam 3 niečo vyše roka. A ja mám radosť, že ti ho tak môžem predstaviť aj tu u nás, na slovenskom koníkovi! 🙂

otázka: Kedy si sa rozhodla kúpiť Cybex Priam 3 a prečo práve tento model kočíka?

odpoveď: Keď sme sa dozvedeli, že čakáme tretie dieťa, hneď prvá vec, ktorá mi bleskla hlavou, bol práve výber kočíka. V jednom som mala jasno – chcem zmenu od Bugaboo . Aj keď ich kočíky milujem a vystriedala som skoro všetky modely (Bee 3 to s nami tiahne už piaty rok), tak som chcela skúsiť ešte niečo iné. Síce bol Bugaboo Fox 2 veľkým lákadlom, ale nakoniec voľba padla na Cybex .

otázka: Podľa čoho si si vyberala kočík?

odpoveď: Medzi deťmi mám pomerne malý vekový rozdiel, a tak som potrebovala, aby bol kočík ľahký a ovládateľný jednou rukou. Ako typická ženská som pri kočíku pozerala najskôr na vzhľad a potom na ostatné parametre. Nakoniec mám kočík, ktorý spĺňa všetko, čo som od neho očakávala, a to na jedničku s hviezdičkou.

otázka: Aké boli tvoje kritéria pre výber kočíka?

odpoveď:

• Kvalitné prevedenie a celkový pekný design.
• Ľahká jazda, najlepšie jednou rukou (každá voľná ruka sa počíta 🙂).
• Priestranná korba s možnosťou vetrania, pretože syn sa narodil v lete a chcela som, aby sa do korby pohodlne zmestil aj v zime s fusakom.
• Obojsmerný športiak, ktorý má polohovanie do ľahu a nechýba mu ani polohovanie nožičiek.
• Aby bol skladný a šiel jednoducho zložiť dohromady aj so športiakom - často jazdíme autom a nechcela som kočík rozkladať na niekoľko dielov alebo sa nervovať pri skladaní.

otázka: Dizajn kočíka bol jedným z tvojich hlavných kritérií pri výbere kočíka?

odpoveď: Áno, v hlavnej úlohe bol design a detaily. Akosi mi príde, že si mamičky v poslednej dobe myslia, že sa kočíky robia na jedno "kopyto". Cybex Priam je ale iný a to svojím charakteristickým prevedením a dizajnom, kde nechýba ani zmysel pre detail, spoznáš ho aj na diaľku. Je to presne ten typ kočíka, za ktorým sa ľudia otočia. Nie kvôli mne a môjmu outfitu, ale za kočíkom!

otázka: Aká prvá myšlienka ti napadne, keď sa povie Cybex?

odpoveď: O kom, o čom.. o kočíku predsa! Priam patrí do platinového produktového radu a je tým najlepším, čo v súčasnosti Cybex ponúka. Vyznačuje sa vysokou kvalitou materiálov a splnením najprísnejších meradiel pri výrobe.

otázka: Hlavnou dominantou kočíka je jeho podvozok, ktorý si volila ty a prečo?

odpoveď: Áno, je to tak. Hlavnou dominantou kočíka je podvozok, v mojom prípade je v krásnej rosegold farbe. Prišiel mi zo všetkých prevedení najkrajší a nie je pravda, že ružová je len pre dievčatá. Môj rosegold kočík vozí chlapčeka! Farbu podvozku si ale môžeš vybrať aj v striebornej alebo čiernej farbe. Kočík je naozaj ľahký a bez problémov ho ovládam jednou rukou. Váhu má 12,6 kg, nosnosť potom 17 kg.

otázka: Zdieľal tvoj manžel nadšenie z kočíka?

odpoveď: Môj manžel každopádne moje nadšenie nezdieľal, podvozok prirovnal k medeným rúrkam od kúrenia, nastala teda vážna situácia, či vymením kočík alebo manžela, ale nakoniec ostali obaja... 🙂

otázka: Povieš mi, ako si si vyskladala svoj Cybex set?

odpoveď: Podvozok a seat pack - čiže poťah športiaku, sa kupujú zvlášť. Avšak ide zakúpiť za zvýhodnenú cenu aj trojkombináciu - jej súčasťou je hlboká vanička, športiak a autosedačka Cybex . Nevýhodou takéhoto setu je však to, že je dostupný iba v jednotnej farbe. Nemôžeš si tak zvoliť napríklad korbu inej farby, ako je športiak či vajíčko a opačne. Ja som volila korbu modrú (na leto som jednoducho nechcela mať úplne tmavú) a športiak čierny, oboje ešte navyše v rozdielnych látkach.

otázka: Môžu si mamičky vybrať kvalitu látky a aký je medzi nimi rozdiel?

odpoveď: U látky máš na výber medzi klasikou a označením plus. Rozdiel je viditeľný skôr len na "omak", než na pohľad – plusková látka je viac taká pevnejšia a „ražná“. Klasické látky majú od roku 2020 zaujímavé prešitie - pri korbe v spodnej časti a na strieške, pri športiaku na polstrovanie sedačky a pri polohovaní nožičiek.

otázka: Je kvalita niektorej z látok lepšia, či horšia?

odpoveď: Nemôžem povedať, ktorá z nich je lepšia alebo horšia, mala som obe a s oboma som spokojná, čo sa týka údržby i vzhľadu. Hlbokú vaničku som zvolila v pluskovom variante Midnight Blue a športiak v klasickej látke Deep Black. Keby sa náš chlapček nerozhodol pomaly, ale iste odkočiíkovávať, zaobstarala by som si aj ďalší poťah na výmenu, a to z kolekcie od Karolíny Kurkovej, do ktorej som sa zamilovala na prvý pohľad a drží ma to stále.

otázka: Aké farby látok sú dostupné v jednotlivých radách?

odpoveď: Pri klasickej látke máš na výber z farieb - Soho Grey, Deep Black, Autumn Gold, Nautical Blue, Mountain Blue, Mustard Yellow, Khaki Green.
Plusková látka má iba tri odtiene - Manhattan Grey, Midnight Blue, Stardust Black.
Z kolekcií to potom sú napríklad veľmi obľúbené Spring Blossom, Simply Flowers, We the Best a Jewels of Nature.

otázka: Z akého materiálu má Priam rukoväť, madlo, bezpečnostné pútko a popruh kočíka?

odpoveď: Rukoväť, madlo, pútko pri nákupnom košíku a bezpečnostný popruh Priam-u zdobí hnedá koženka, ktorá povznáša celkový dizajn kočíka ešte vyššie.

Madlo zdobí logo a je jednoducho obojstranne výklopné.

otázka: K čomu je dobré mať bezpečnostné pútko na kočíku?

odpoveď: Bezpečnostné pútko na Priam-e je super vec, ak jazdíte často z kopca a v teréne. U nás je obľúbené hlavne staršími súrodencami, ktorý sa za neho držia. Takže plnia dve funkcie v jednom. Navyše som mala šťastie, že som kupovala kočík tesne pred tým, než sa koženkové pútka začali meniť za čierne - látkové. Človek by ani nepovedal, čo s kočíkom urobí taký detail. Samozrejme, že ani na ňom nechýbajú zlaté detaily.

otázka: Vidím, že tebe dosť záleží na dizajnových detailoch na Priam-e, či?

odpoveď: Áno, na detailoch jednoducho záleží, preto aj kolesá majú krytky v rovnakej farbe ako rosegold podvozok.

otázka: Keď sme pri kolesách, čo povieš o ich odpružení, jazdných vlastnostiach a ďalších skrytých funkciách?

odpoveď: Kolesá Priam-u sa od predchádzajúcich modelov novo líšia tým, že sú všetky odpružené a nie je tak problém prejsť aj ľahší terén. Kúsok od domu máme lesnú cestu, plnú kameňov, hrboľov a poradil si s nimi obstojne! Každopádne na väčší každodenný terén to určite nie je, to je zbytočné trápenie ako naklepaného dieťaťa, tak kočíka a aj rodičov vo výsledku. Nechýba ani super vychytávka do terénu alebo na jazdu po pláži, a to režim dvoch kolies. Pokiaľ bývaš na poschodí a každodenné vynášanie kočíka do schodov Ťa unavuje, tak túto funkciu tiež maximálne oceníš.

otázka: Ako sa jazdí s Priam-om v aktuálnom zimnom období?

odpoveď: Čo sa týka zimného terénu a jazdy v snehu - jazda nebola problémom ani pri väčšej vrstve snehu. V jednej ruke som tlačila kočík a v druhej za sebou ťahala na boboch staršie deti.

otázka: Popíšeš mi teraz detailnejšie funkcie a vlastnosti športového sedadla Priam-u?

odpoveď: Športová sedačka je mäkko polstrovaná, obojsmerná a plne polohovateľná až do úplného ľahu.

Polohuje sa pomocou "páčky", ktorou sa zároveň prevlieka strieška. Bohužiaľ sa jedná o mäkší plast a poslednú dobu čítam, že mamičkám praskla. Preto je nutné dbať pri polohovaní zvýšenej opatrnosti a nerobiť nič na silu, páčku ide stlačiť a polohovať len v určitom uhle, takže niekedy to ide pekne stuha.

Na zadnej strane sedačky je šikovné vrecko na drobnosti.

Ďalej nechýba ani polohovanie nožičiek pre ešte väčšie pohodlie dieťaťa.

otázka: A čo vnútorné rozmery kočíka a výškové položenie sedadla športovej časti?

odpoveď: Rozmerovo patrí aj k tým väčším na trhu. Čo sa týka samotnej výšky, tak sedenie je vo výške stola, to oceníš najviac v reštauráciách, kedy nemusíš zháňať (veľakrát neúspešne) detskú stoličku.

otázka: Povieš mi bližšie detaily aj k hlbokej vaničke?

odpoveď: Hlboká vanička je polstrovaná a ponúka dieťaťu maximálne pohodlie. Keďže mám letné bábätko, ocenila som najviac vetracie okienka a že ide celý predok vaničky rozopnúť. Vďaka otvoreným okienkam krásne cirkuluje vzduch v korbe a nehrozí tak, že v nej bude 40 stupňov. Matrac je bohužiaľ obyčajný penový, pôvodne som ho chcela vymeniť za nejaký lepší, ale keďže bol lock down a syn v kočíku netrávil zas toľko času, tak nám nakoniec vystačil.

otázka: Ako si spokojná s nákupným košíkom?

odpoveď: Nákupný košík je veľmi priestranný a dá sa uzavrieť pomocou magnetu – tým sa však jeho priestor zmenší.

otázka: Poďme si teraz povedať niečo o strieške športovej časti, ako si s ňou spokojná?

odpoveď: Strieška na Priam-e je predlžovacia, s vetracím okienkom a spodná strana je podšitá zamatovou modro - šedou látkou. Ale keby som mala povedať, čo mi vadí najviac a čo považujem za najväčší "prúšvih", bola by to práve strieška. A to ako pri korbe, tak pri športiaku. Ako majiteľka aj takých kočíkov ako napr. Bugaboo, som zvyknutá na ich naozaj dlhé predlžovacie striešky. V lete som preto musela siahnuť po nevzhľadnej slnečnej clone. Pri športiaku je to o niečo málo lepšie, ale rovnako ten jeden predlžovací diel chýba, hlavne v polohe v ľahu. Na môj vkus je kočík až príliš otvorený, synovi často svieti do tváre a budí ho to.

otázka: A ako ti vyhovovalo skladanie kočíka?

odpoveď: Skladanie je jednoduché a zvládnem ho jednou rukou. Čo oceňujem najviac, je možnosť skladania kočíka dohromady aj so športovou sedačkou alebo fakt, že po zložení stojí sám.

otázka: Aké príslušenstvo sa dá k Priam-u dokúpiť?

odpoveď: Ku kočíku je možné dokúpiť lyže, terénne predné neotočné kolesá, desiatový pultík, stúpadlo pre staršieho súrodenca, prebaľovaciu tašku alebo batoh , držiak na pitie, fusak a moskytiéru a v neposlednom rade dosť aktuálny doplnok v tomto zimnom období a to kožušinové doplnky v podobe rukávnika, rukavíc, či kožušinového goliera na kočík . Súčasťou kočíka sú len adaptéry na autosedačku Cybex a pláštenka do dažďa.

otázka: Keď sme pri autosedačke, ktorú si si zvolila ty?

odpoveď: Ja som zvolila Cybex Aton 5, rovnako ako aj na staršie deti, som s ňou veľmi spokojná a nebol dôvod ju meniť.

otázka: Ako posledná otázka ma zaujíma, ako si riešila údržbu kočíka?

opoveď: Celé vnútro korby sa dá rozopnúť pomocou zipsu a vyprať, to isté platí aj pri športiaku. Avšak, nasadzovanie poťahu späť na kostru ide pomerne ťažko, takže čistím kočík lokálne handričkou s mydlovou vodou. Raz za čas je potrebné kočík premazať silikónovým olejom, aby nevŕzgal. 1-2x ročne sa odporúča údržbový servis, kde sa kočík profesionálne vyčistí, premaže a utiahne. Je to veľmi podobné údržbe kočíka o ktorej si nedávno písala článok v Ķočíkopedií ty Ľudka.

Poďme si to pekne zhrnúť

Výhody

• Bezpečnostné pútko
• Dizajn
• Ľahkosť a ľahká manipulácia počas jazdy
• Skladnosť a jednoduché skladanie dohromady aj so športiakom
• Priestranná korba, ktorá sa dá z prednej časti celá rozopnúť
• Uzatvárateľný košík na magnet

Nevýhody

• Krátka strieška
• Vŕzganie
• Pásy na kočíku sa zle zarábajú
• Matrac
• Vyššia obstarávacia cena

otázka na záver: Katka, aké je celkové hodnotenie Priam-u z tvojej strany?

odpoveď: S kočíkom, aj s jeho jazdnými vlastnosťami, som spokojná, mám s čím porovnávať a za mňa je to naozaj kvalitný kočík. Síce by mohla byť cena podstatne nižšia, ale holt platí sa za značku, tak ako pri všetkom. 🙂 S pokojným svedomím môžem napísať, že by som si ho zaobstarala znova.

Ak s kúpou váhaš, tak dúfam, že Ti moja recenzia aspoň trochu pomohla v rozhodovaní. Snažila som sa byť objektívna, v reáli som veľmi puntičkárska a až prehnane kritická, takže, keď som s niečím spokojná, tak to tak naozaj je.

Ďakujem veľmi pekne Katka za poskytnutie rozhovoru, verím, že táto recenzia bude veľkým prínosom a pomôže nám, mamičkám, v rozhodovaní pri výbere kočíka!

Nezabudni dať 👍 alebo pridať komentár, ak sa ti článok páčil.

Teším sa na teba v Kočíkopédií a v mojej Kočíkovej poradni. Nezabudni odoberať aby si neprišla o žiadne novinky, články, nové recenzie a zaujímavé inšpirácie 😉.

Vaša Ľudka
Kočíková poradkyňa Modrého koníka

#redakcna_recenzia

Kinderkraft je značkou, ktorá ponúka v prvom rade pekné ceny. Čo je super, ak ich skombinuje s pekným, moderným, nezastaralým dizajnom. Ak od nich človek nečaká za tú cenu všetko, často býva príjemne prekvapený. A každým rokom naviac prinášajú niečo nové. Koniec roka tak priniesol všestranný kombinovaný kočík, ktorý poteší mnohé české a slovenské mamičky nielen tou cenou (okolo 450 eur za dvojkombináciu so základným príslušenstvo a adaptérmi), toľko vyžadovanými veľkými ako kolesami, tak aj vaničkou a otočným športovým sedadlom, a k tomu ocenením Reddot Design Award 2021.

Tak aký je Kinderkraft Everyday počas každodenného používania?

V KRÁTKOSTI 

Plusy a mínusy kočíka:

PLUSY

+ cena - za cca 450 eur za dvojkombináciu s doplnkami je naozaj dostupná a poteší nejednu maminu

+ skutočne stabilná základňa s ťažiskom, ktoré drží kočík pevne pri zemi

+ pevná konštrukcia s hrubými tyčkami sa len tak ľahko nezlomí ani nevyhegá

+ fakt veľké kolesá s vyplnenými gumenými pneumatikami sú bezúdržbové, takže zvládnu aj ozaj ťažké hrbole či poľné cesty a pritom nedostanú defekt

+ priestranná hlboká vanička s matracom dlhým 77 cm

+ priestranné športové sedadlo s vysokou chrbtovou opierkou (54,5 cm) a 22 kg nosnosťou - zvládne aj štyri a polročného (tesne, ale v pohode)

+ otočné, nekorýtkové sedadlo s úplným ľahom

+ na ráme vysoko posadené sedadlo

+ sedadlo možno preložiť na polovicu, takže aj napriek robustnosti je kočík podstatne kompaktnejší ako klasické poľské kombinácie

+ veľmi priestranný a dostupný košík na nákupy

+ držiak na pohár, pláštenka, nánožník, adaptéry v cene kočíka

+ všestranné využitie od narodenia

+ veľká, nepremokavá strieška s tichým náhľadovým okienkom a šiltom

+ pekné farby na výber (vrátane vzorovanej edície a ďalších chystaných noviniek a limitiek v budúcom roku)

MÍNUSY

– robustný kočík pred aj po zložení, nie úplne ideálny na každodenné nakladanie ani pre mini kufre auta

– vyššia váha

–kočík je skutočne pevný a stabilný (to je výhoda) - no tým pádom pri ostrých zatáčkach či extra vysokom obrubníku treba použiť obe ruky

– materiály sú umelejšie, ale na pohľad pekné a aspoň sa jednoducho udržiavajú

– dá sa zložiť aj s naplneným košom, ale bude tým pádom v zloženom stave ešte väčší

– kočík je vhodnejší pre priemerných až vysokých rodičov, nebude najlepší pre nizunké mamičky

– šilt na strieške viete v zloženom stave a horšou manipuláciou pokrčiť, no dá sa jednoducho vyrovnať najnižším nastavením žehličky

– opierka nôh by mohla byť ešte dlhšia

– držiak na pohár možno pripojiť len tak, že trčí do vonkajšej strany

– trošku zvláštny tvar vaničky (na môj vkus)

– aj keď nie je náročné, na skladanie a rozkladanie si treba zvyknúť

A V DLHOSTI 😉

Keď sme kočík začali rozbaľovať a vyťahovať z krabice, nebola som si istá, čo očakávať. Postupne ho dávajúc dokopy sme boli vcelku ohromení celkovou veľkosťou naozaj optimalizovanou na výhľad a bonding, keďže kočiarik je vysoký, s vysoko umiestneným sedadlom. Objavujúc ho ďalej sme objavovali pekné malé (i väčšie) vychytávky ako naozaj veľké kolesá s nastaviteľným (!) odpružením, vreckom na drobnosti na boku vaničky, pásmi s cvokmi, aby sa nešmýkali, nastaviteľnými posúvaním (a nie náročným prevliekaním)... Jednoducho detailmi, ktoré kočíky v tejto cenovej kategórii len málokedy mávajú všetky naraz. Naviac nás potešila aj skutočná priestrannosť oboch nadstávb, ktorú vyžadujú v našich končinách asi všetky mamičky. Kočík vám tak vydrží pravdepodobne až do konca kočíkovania – teda, ak náhodou nebudete neskôr potrebovať niečo ľahšie.

Celý Everyday by sa ozaj dal zhrnúť ako 'vychytaný.' Je poskladaný z praktických vlastností, ktoré, myslím si, výrobca odkukal od všetkého, čo mamičky v tejto dobe vyžadujú. Asi aj preto tá trochu vyššia váha - je cenou za veľký, pevný, robustný kočík napakovaný detailmi a vychytávkami. Má ozaj všetko od odvetrávania po odpruženie - vrátane veľkých striešok a veľkého košíka, ktoré mamičky toľko hľadajú. A na tú cenu, aj keď nie vyslovene luxusný model, stále vyzerá dobre.

Konfigurovateľnosť kočíka a súčastí

Kinderkraft Everyday možno zakúpiť ako dvojkombináciu. V dvojkombinačnom sete nájdeš rám, hlbokú korbu, otočné športové sedadlo, adaptéry na autosedačku (takže je pripravený vytvoriť trojkombináciu, stačí pripojiť akúkoľvek autosedačku s úchytmi typu Maxi-Cosi ¹/Cybex /Joie/Kiddy a pod.), ako aj pláštenku, moskytiéru, UV clonu univerzálne sediacu na vaničku i sedadlo, nánožníky na obe nadstavby a držiak na nápoje. Tento kočík nemá pribalený fusak, a ani značka fusaky samé o sebe neponúka. Okrem pasujúcej autosedačky si teda budeš musieť prikúpiť aj nejaký uni fusak s pozdĺžnym otvorom na posúvateľné pásy (napr. Lodger).

Nami testovaná verzia Kinderkraft-u Everyday je vo vzorovanej edícii Bird. Okrem nej sú v predaji aj farby Light Grey, Dark Grey a jeansová modrá Denim, s tým, že výrobca sa tomuto modelu vraj plánuje venovať dlhodobo, takže v budúcnosti možno očakávať aj nové farebné variácie a edície.

K Bird farbe kočiarika sme si zadovážili aj univerzálne použiteľnú, samostatne predajnú prebaľovaciu tašku - batoh Molly Bird. Bird edíciu Kinderkraft v tomto čase ponúkal aj v "kabelkovej" verzii, no batoh mal pre mňa o niečo viac čara. Ten hodnotíme ako za tú cenu príjemnú pomôcku s jednoduchým otváraním a kopou vreciek vo vnútri, aj keď teda popruhy by mohli byť zatiahnuteľné ešte pevnejšie. Pre mňa ale praktický doplnok ako na plienky a vlhčené obrúsky, tak aj na prípadné jedlo, nápoj či veci na prezlečenie. Aj veľkosť mi prišla taká akurát.

Hlboká vanička kombinácie Kinderkraft Everyday

K hlbokej korbe sú pribalené aj jej vlastné adaptéry, bez ktorých ju na rám kočíka nenasadíš. Stačí ich ale jednorazovo zasunúť, a oni v nej už do konca používania ostanú.

Vaničková nadstavba je v prvom rade, aspoň teda za mňa, super priestranná. Nami odmeraná dĺžka 77 cm je absolútne dostatočná aj do 7-8 mesiacov, samozrejme podľa veľkosti bábätka (môj syn bol vo funkčne podobnej, no 73,5 cm dlhej vaničke do 7 a pol mesiaca v zime, a to sa narodil štvorkilový). Korbička sa nijak sa smerom nadol či smerom k otvoru nezužuje, takže priestor bude ako pre hlavičku, tak aj pre ručičky dieťatka. Fajn je aj matrac s bambusovými vláknami, ktorý je hrúbkou fajn, taký priemerný - hrubý je dostatočne. A extra oceňujem obrovitánsku striešku, ktorá po roztiahnutí v kombinácii s nánožníkom zakrýva komplet dieťa. Na strieške je aj vetracia odzipsovateľná časť, takže vaničku využijete ako s letným, tak aj zimným bábätkom.

Mne osobne tvar vaničky príde taký, no - funkcia nad design, aspoň v tomto prípade. Nie je vyslovene škaredá, ale nie je ani nijako dizajnová. Je skladacia, takže bočnice sú látkové - dva natiahnuté kusy látky s vypolstrovaním sú ale hrubé a vhodné aj do chladného počasia, najmä v kombinácii s fusakom. Jej silná stránka je za mňa naozaj priestor vo vnútri skombinovaný s krycou schopnosťou.

Mikro výtku mám aj k cvočkom, ktorými sa pripína nánožník o konštrukciu striešky - je to také pevnejšie, treba viac zatlačiť. Toto však môže byť od novoty, a verím, že sa to časom "vychodí." Inak funkčne vaničke nemám čo vytknúť, poslúži naozaj každému a je dostatočne vysoko, takže sa k nej netreba veľmi zohýbať a ani vysokí tatinovia ju nebudú mať "pri kolenách."

VLASTNOSTI ŠPORTOVÉHO KOČÍKA KINDERKRAFT EVERYDAY

Športová časť modelu Kinderkraft Everyday  nadchne v niekoľkých ohľadoch. Prvou je jej vysoké umiestnenie na konštrukcii, vďaka ktorému budeš mať dieťatko bližšie, dieťatko zasa super výhľad, a aj tatovia, verím, budú spokojní. Jej druhým obrovským plusom je vysoká chrbtová opierka. Opierku chrbta s dĺžkou 54,5 cm na otočnom modeli uvidíš len veľmi zriedka. Znamená, že aj keď je Everyday  kočík vybavený otočným sedákom, ako jeden z mála ti dokáže priestorovo vydržať až do konca kočíkovacieho obdobia. Je, samozrejme, možné, že ho neskôr budeš chcieť doplniť nejakým ľahkým športiakom, ale ak aj nie, to, že sme v ňom vozili môjho 4 a pol ročného v zimnom oblečení dosvedčí, že s týmto kočíkom "keď sa chce, tak sa dá" - vydržať.

Samozrejme, že dieťa v takomto veku sa už bežne nevozí, a vozené bolo len pre účely testovania. Poslušne hlásim, že sa pekne zmestil, aj keď samozrejme už to bolo tak-tak, keďže aj je na hornej hranici váhového maxima 22 kilogramov. Nožičky si už, samozrejme, opieral o spodnú opierku nôh, nie o koniec polohovateľnej opierky - a tak to aj má byť.

Ak niečo o Everyday  športiaku mám povedať, fakt je to kočík "na každý deň", teda robený aj na nerovnosti, do zlého počasia a, áno, aj do terénu. Jeho váha to odráža, a pomáha mu v odolnosti a stabilite práve aj na takéto použitie. Ak hľadáš kombináciu na každodenné cestovanie, skladanie, do mini bytu a k nízkej postave, nebude tak úplne pre teba.

Rukoväť kočíka Kinderkraft Everyday

Koženkou potiahnutá rúčka kočíka Kinderkraft Everyday  je taká klasická - oválna, nepríliš tenká či hrubá, drží sa dobre. V strede sa nachádza gombík, vďaka ktorému sa jednoručne dá nastavovať a meniť výška. Nastavenia sú tri - nižšie (103 cm), stredné (106 cm) a vyššie (108 cm) - a nie, nedá sa nechať úplne zasunutá. Skôr mi príde vhodná (ale to celý kočík) pre priemerne vysokých až vysokých rodičov, keďže ultra nízke nastavenie výšky rodičovského madla neponúka. A áno, je možné kočík tlačiť aj jednou rukou, ale najviac som ho takto tlačila skôr po rovnejších uličkách a nižších obrubníkoch. Pri lezení na naozaj vysoký obrubník, prípadne pri ostrých zákrutách či ozaj hrboľatom teréne som používala obe ruky - keďže sa jedná o väčší kočík a veľké kolesá, nebol taký "hbitý" ako nejaká superľahká bugina.

Možné výšky rukoväte pre rodičov podľa vlastného merania sú 103 cm a 108 cm.

Na bočných stranách rodičovskej rúčky nájdeš aj mechanizmus skladania kočíka.

Skladanie kočíka Kinderkraft Everyday

Prejdem rovno k skladaniu, keďže som už umiestnenie skladacieho spúšťacieho mechanizmu načrtla. V teórii nie je vôbec náročné - okrem preloženia sedadla po uvoľnení polohovacej páčky a jeho prekladaní vpred stačí na pravej vnútornej strane rukoväte posunúť (podvihnúť) palcom páčku a na oboch stranách posunúť ukazovákmi "slider", ktorý centrálny bod konštrukcie uvoľní. Potom stačí už iba spustiť (tlačiť) rukoväť smerom dole a zdvihnť kočík za popruh v strede.

Samotný proces naozaj nie je zložitý, no posúvacie gombíčky vyžadujú trochu praxe a/alebo sily. Aj tu si myslím, že je to v prvom rade novotou a nezvykom, a po pár pokusoch už bol celý proces o niečo jednoduchší. Rátaj však s tým, že stabilné ťažisko v kombinácii s vyššou váhou kočíka znamená, že samotné doskladanie a následné nakladanie/vykladanie z a do auta nie je jednoducho úplná gombička, ale vyžaduje využitie aspoň niekoľkých svalov.

Kočík sa po zložení dá prenášať za stredový pás, a dokonca dokáže aj samostatne stáť v zloženom stave. Na ochranu eko-kože rukoväte sú na rukoväti výstupky, na ktorých v praxi stojí.

Dobrá správa je, že sa skladanie dá realizovať aj s nasadeným sedadlom, a to v oboch smeroch jazdy. Vďaka tomu, že sa sedacia časť dá poskladať, je z môjho pohľadu kočík podstatne skladnejší než bežná poskladaná poľská kombinácia, najmä teda so sedadlom nasadeným na konštrukcii. Znovu, nie je to malý kočík, ale na jeho veľkosť to bol naozaj zvládnuteľný "balík."

P.S. Kočík som dokázala poskladať aj s naplneným nákupným košíkom, čo sa len tak nevidí. Jeho veľkosť bude, samozrejme, o to väčšia.

Strieška športovej verzie Kinderkraft Everyday

Strieška sa bude väčšine, verím, pozdávať. Keďže nás pri testovaní zastihol okrem iného aj dážď a neskôr jemný i hustý sneh, môžem potvrdiť, že je nepremokavá. Kvapky a snehové vločky sa len na povrchu pozrážali a dali zotrieť. Okrem vodeodolnosti je strieška zároveň na otočný model dostatočne veľká a krycia. Okrem základného tvaru so sklopeným či otvoreným slnečným šitom sa totiž dá rozzipsovať a roztiahnuť tak, že kryje väčšinu (aj menšieho) dieťaťa. V kombinácii s nánožníkom (ten sa, podobne ako vaničkový, zapína na cvočky, 2 na každej strane, a treba viac zatlačiť) je dieťa aj v zime, vetre či daždi zakryté úplne celé, absolútne bez strachu, že by mu dovnútra prefukovalo. Dizajnové línie pri kompletnom krytí možno nie sú úplne najluxusnejšie, ale aj tu platí funkčnosť nad krásu (a funguje to dobre).

Pri polohovaní sa slnečná strieška kočíka hýbe so sedadlom, ale aj v úplnom ľahu je stále dostatočne nad dieťatkom. Magnetické náhľadové okienko je tiež sieťované, takže okrem fajn výhľadu na dieťa ponúka extra vetranie.

Funkcie športového sedadla kočíka Kinderkraft Everyday

Priestrannosť, najmä teda vysokú 54,5centimetrovú opierku športového sedáku modelu Everyday  som už spomínala v začiatkoch. Znamená, že aj môj viac ako metrový, štyri a polročný syn sa ešte zmestil pod striešku, aj keď samozrejme už by mu kočík dlho nevydržal. Šírka sedadla 33 cm je úmerná jeho otočnosti, a aj v zimnom oblečení sa mi do kočíka starší, väčší synček zmestil. Akurát opierka nožičiek samozrejme už na vystreté nôžky nestačila, ale to ani nikto neočakával. Nožičkovú opierku a jej polohovanie využiješ pre menšie deti cca od pol roka do nejakých dvoch - dlhé deťúrence potom už pri sklopenej opierke pokladajú nôžky na spodný pultík. Celková dĺžka sedadla je nami odmeraných 93 cm.

Opierku chrbátiku napolohuješ v troch polohách ovládaných zadnou páčkou, teda jednoručne; nožná opierka ponúka 4 polohy ovládaných dvoma tlačidlami na boku, jej polohovanie teda bude obojručné (smerom nadol, nahor stačí potlačiť jednou rukou). Sedadlo nie je korýtkové, ponúka úplný ľah vhodný aj pre ešte nesediace detičky.

Opierka nožičiek nie je potiahnutá rýchloutriteľnou koženkou, čo je škoda, ale celkov materiál - tkaniny - sedadla sú polyesterové, teda nenáročné na vyutieranie vlhčenou či namokrenou handričkou.

Polstrovanie sedadla hodnotím pozitívne - sedadlo nie je tvrdé, všade sú mäkké časti plus bočnice. Vypolstrované sú aj ramenné popruhy, kde sú vankúšiky naviac vybavené cvočkami, vďaka čomu sa nešmýkajú. Bravo 👏

Bezpečnostné popruhy, myslím samotné pásy, mi prišli také jednoduchšie. Funkčne som nenašla problém, akurát mi prišiel materiál taký lacnejší. Nie je to problém, pri tej cene sa niekde muselo šeriť. Predĺžiť sa dajú naozaj aj pre veľké dieťa, pre to malé ich samozrejme viete stiahnuť. Potešili ma ešte dve veci: ich výškové nastavovanie posúvaním, vďaka ktorému som nemusela nič pracne prevliekať cez dierky, a tiež pracka, do ktorej sa každý bezpečnostný pás zasunie samostatne. Možno tak zapnúť len spodné tri, alebo všetky bez toho, aby sa ako puzzle dávala jedna do druhého.

Detské madlo je hrubšie, praktické, otáča sa nabok aj do dola, takže si ho pri nastupovaní možno pekne odklopiť. Ani s jeho výškou sme nemali problém a celkovo sme mu nemali nejak čo vytknúť.

Konštrukcia kočíka Kinderkraft Everyday

O jej hrubých tyčiach a celkovej pevnosti a solídnosti som už hovorila. Rovnako aj o jej vyššej váhe a nie úplne najmenšej veľkosti po zložení, ktorá vyplýva z viacerých faktorov - odolnosti, veľkých kolies s nastaviteľným odpružením, velikánskym nákupným košíkom... Je to logické, viac vybavený, pevnejší, terénnejší kočík nemôže byť kočík ultraľahký a ultrakompaktný.

Kolesá a odpruženie Kinderkraft-u Everyday

Samotné kolesá sú naozaj veľké a pekne prejdú aj nerovnosti. Na všetkých je gumená pneumatika s dezénom, ktorý zabraňuje priveľkému šmýkaniu sa a pekne sedí na ceste. Pri vyslovene hladkých shopping centre povrchoch sme v rukách, ako dezénové výstupky jemnunko vibrujú, a je to taký upokojujúci robustný pocit. Veľkosť kolies vpredu je 20 cm, veľkosť kolies vzadu je 30 cm, a naviac sú naozaj hrubé.

Odpruženie je na všetkých kolieskach, vpredu samozrejme len tlmiace, vzadu pružinové. Mäkkosť pružín vzadu sa dá páčkou pod ich upínaním nastaviť - uvoľniť pre mäkšiu jazdu na hrboľatejšom teréne či s menším dieťatkom, stiahnuť pre mestskejšie použitie či pri ťažkom drobcovi. Nie je to vyslovene retro kočík, ale áno, dieťatko pri mäkšom nastavení dokážeš aj jemne pohojdať.

Brzda

Jednoduchá, kolísková, taká je brzda modelu Everyday. Keďže brzdu využívame "every day" - teda každodenne, jej priateľskosť aj k sandálom či lodičkám sa občas zíde. Ja (176 cm) ani muž (188 cm) sme do nej nekopali, takže aj umiestnenie je v poriadku. Toto samozrejme závisí od dĺžky a spôsobu kroku, ale dobre vedieť, že to vyzerá v poriadku.

Nákupný košík kočíka Kinderkraft Everyday

Neverili by ste, ale pre mnohé z nás je veľký košík na nákupy pri kúpe kočíka prioritou. A ten ti Everyday  jednoznačne splní - je totiž dostatočne veľký, nosný aj prístupný. Už som v živote videla aj väčšie, ale naozaj postačí aj na komplet výbavu či nákup. Dostaneš sa do neho zozadu, kde málinko trčí pre lepší prístup, ale aj cez elastické boky či prednú stranu - a verím, že vďaka vyššie umiestneným nadstavbám vojde aj odrážadlo. Orientačné rozmery košíka na nákupy sme namerali 51 x 41 x 21 cm, kraje sú ale, ako som vravela, elastické (a hĺblka dna sa mení).

ZHRNUTIE recenzie Kinderkraft Everyday

Pred rozhodnutím kúpiť alebo nekúpiť si vždy daj v hlave dokopy nejaké základné fakty o vás rodičoch, ako aj o vašom - skutočnom, nie želanom - životnom štýle. Tu totiž dosť zaváži, či skôr potrebuješ kočík malý a skladný, alebo pracanta na každý deň. Ak nemáš mikro kufor, alebo nepotrebuješ ako malá mamina skladať a nakladať kočiar aj niekoľkokrát denne, Kinderkraft Everyday  ti splní prakticky takmer všetko, po čom z mojej skúsenosti mamičky v našich končinách pri prvom, kombinovanom kočíku túžia: priestor, terénnosť, veľké striešky do každého počasia, veľký kôš na nákupy. A aj nejakú tú výbavu v cene - dokonca vrátane UV priedušnej clony, čo sa len tak nevidí. Vysokých ocinov poteší svojou "stavbou tela," ako aj veľkými kolesami s nastaviteľným odpružením.

Kúpila by som si ho? Za tú cenu, pravdupovediac, áno. Najmä pri prvom dieťatku a predstave, že chcem na všetko len jeden kočík, a že chcem zároveň bezpečnú autosedačku fajn značky podľa vlastného výberu (a nie nejakú no-name poľskú). Rozumiem aj , prečo vyhral ocenenie Red dot Design Award 2021. Je totiž robený fakt prakticky, s ohľadom na to, čo prvomaminy vyžadujú. A to rozhodne poteší ako šetrivých rodičov, tak aj praktickejšie premýšľajúce osadenstvo.

Body stŕham za váhu a skladnosť, ktoré, fakt!, nie sú strašné, ale medzi modernými mestskými mamičkami hľadajúcimi ideálne niečo do 10 kg a aj do lietadla môžu byť pre niekoho proste moc. Tiež by som strhla štvrť bodu za neluxusné, pomerne jednoduché poťahy a popruhy, ktoré sa ale, na druhú stranu, dobre čistia a nevyzerajú zle. Páči sa mi, že kočík je moderný a aj farby sú fakt pekné, tri z nich som videla naživo. No a v konkurencii rôznych Poliakov často vážiacich ešte viac a po zložení 2x väčších sa mi páči aj to, že sedadlo sa dá preložiť a že aj športová časť je vydarená a vhodná aj pre väčšie dieťatko.

Percentuálne je to za mňa na 8,5/10, teda 85 % - najmä po braní do úvahy ako konkurencie, tak aj ceny a vlastností samotného kočíka. Som si zároveň istá, že pre tento model resp. presne takéto vlastnosti a vychytávky bude dopytu viac ako dosť.

Zhrnutie v číslach:

Rozmery rozložený: 114x60x99 cm

Rozmery zložený: 80x60x36 cm iba konštrukcia

Výška rukoväte: 103-109 cm (naše meranie)

Rozmery sedacej časti (ložnej plochy): 54,5 cm (chrbtová opierka), 33 x 21 cm (plocha sedáku), 93 cm (celková dĺžka v ľahu)

Vnútorný rozmer hlbokej vaničky - matraca: 77x32 cm

Priemer kolies vpredu: 20 cm ~ 8 inch

Priemer kolies vzadu: 30 cm ~ 12 inch

Rozmery nákupného košíka: 51x41x21 cm

Nosnosť v športovom sedadle: 22 kg

Nosnosť košíka: 5 kg

Maximálna nosnosť kočíka celkovo: 27 kg

_____

#redakcna_recenzia

Ahoj, dnes som sa rozhodla rozobrať zaujímavú tému - výmenu kočíka. Nápad na článok mi blikol v hlave len nedávno, pri kúpe športového kočíka pre môjho 9 mesačného synčeka.

Ak si myslíš, že vymeniť nový kočík za starý je vždy rýchly a bezproblémový proces a tvoje dieťatko nový kočík okamžite a s nadšením pri prvom pohľade príjme, tak ťa z tohto omylu trošku vyvediem. Pre dieťa je kočík novinkou. Aby si na kočík zvyklo, potrebuje dostatok času. Tak, ako je to pri novej hračke, prvom spriatelení sa s vodou, zoznámení sa s kúpaním v bazéne a podobných situáciách.

Prednedávnom som kúpila bazárový model športového kočíka (skrytý environmentalista vo mne sa nikdy nezaprie), ktorý mám v pláne používať hlavne na rýchle presuny autom do mesta. Potrebovala som kočík, ktorý je ľahký, spratný a zložiteľný, resp. rozložiteľný jednou rukou. Zároveň vhodný pre nadchádzajúce zimné obdobie a s ním spojené používanie zimného fusaku alebo teplej deky. No poviem ti, vybrať pre mňa kočík vôbec nebolo ľahké 😉. Po mojich nekonečných vyhodnoteniach všetkých pre a proti, mínusov a plusov, funkcií, vybavenia a vlastností, ktoré by mal mať - som nakoniec zvolila model Cybex Balios S.

Trošku som odbočila mimo, tak sa vráťme k primárnej téme článku. Keď už bol kočík doma, najskôr mi napadlo prečítať si na internete podobné skúsenosti iných mamičiek. Zaujímalo ma, ako zoznámenie dieťaťa s kočíkom riešili. Na moje veľké prekvapenie, a sklamanie zároveň, som na požadovanú tematiku toho veľa, ba skoro vôbec nič, nenašla. Tak som si povedala, že ako Kočíková poradkyňa, by som mohla dieru vyplniť a podeliť sa o pár mojich rád a krokov, ako to prebehlo u nás. Možno ti pomôžem vyhnúť sa zbytočnému stresu a ľahšie zvládneš prechod dieťatka na nový kočík 😉.

Zvolenie taktiky zoznámenia

Pred zoznámením som vylúčila možnosť synčeka vystaviť prvému kontaktu s jeho novým športovým kočíkom na prvej ceste do mesta! Takže som ho s Balios-om S začala zoznamovať pomaly a v známom domácom prostredí. Proces zoznamovania som sa snažila zhrnúť do jednotlivých krokov, tak nejako postupne, ako som na to išla ja. Hlavnou a najdôležitejšou myšlienkou bolo synčeka zbytočne nevystavovať stresu, plaču a nakoniec celkovému odmietnutiu kočíka.

Dôležité kroky, ktoré by si nemala vynechať

(Jedno veľmi dôležité pravidlo na začiatok!: Nechaj si na tieto kroky dostatok času - predídeš tak, zbytočnému stresu a zlej nálade, ktorá sa vie veľmi rýchlo preniesť z teba na dieťa.)

1. Zoznámenie sa s kočíkom

Nechaj kočík voľne postavený v miestnosti, kde spolu s dieťaťom najčastejšie trávite spoločný čas. Samozrejme tak, aby si oň nezakopávala a videla na dieťatko z každého uhla. Dieťa by malo samé prísť ku kočíku, poobzerať si ho, pochytať, prípadne sa samé k nemu postaviť. Ak sa tak stalo a dieťatko sa snaží do kočíka vyliezť samé, alebo sa začína po ňom naťahovať, nastal ten správny čas na krok 2! Môže to trvať dlhšie. Unás to bolo cca 3 hodiny pokukovania, obchádzania kočíka, až sa napokon synček odhodlal a ťahal sa pohybom rúk na sedadlo.

2. Prvé posadenie do kočíka spojené s jazdou v interiéri domu či bytu

Dieťatko pohodlne usaď, zapni ho a skús sa s ním povoziť. Len tak po miestnosti, v ktorej sa nachádzaš. Ak táto jazda prebehne v poriadku a bez kriku či plaču, tak máš na 50% vyhraté.

Ja som so synom spravila 3 kolečká po obývačke. Nakoniec z kočíka nechcel ani zliezť a zaspinkal v ňom. Tak som kočík dala do úplného ľahu, prikryla ho jeho obľúbenou dekou, zabrzdila a stiahla striešku...

3. Odskúšanie funkcií kočíka rodičom

Určite si pred prvou jazdou vyskúšaj všetky funkcie kočíka! Aby si potom nepátrala, ako sa zdvíha brzda, kde sa rozopína strieška, ako funguje skladanie, atď.

4. Vybavenie kočíka pred prvou jazdou

Nezabudni do kočíka vložiť obľúbené detské veci, či už je to fusak, deka, bavlnená plienka, hračka. Najlepšie je použiť vec, ktorú ste nosili so sebou aj v doterajšom kočíku. Dieťatko ju pozná a bude tak oveľa pokojnejšie.

5. Prvé kočíkovanie v exteriéri s dieťaťom

Naplánuj si krátku trasu okolo domu, na prvú jazdu stačí 20-30 minút.

Mne sa stalo, že po 15 minútach prvej prechádzky začal malý mrnčať, aj keď bol čas na jeho pravidelný poobedný spánok. Akosi však neprichádzal, no a mne vôbec nebolo do smiechu 😆, potom som zistila, že nemám jeho obľúbeného mojkáčika na spanie! Taká školácka chyba... Ešte že som bola od domu iba pár metrov. Jazdu som na druhý deň zopakovala, teraz už plne vybavená a synček po 20tich minútach jazdy spokojne zaspal.

6. Prvý presun autom do mesta

Ak si sa dostala až sem, tak máš vyhraté na 90%. Prvú jazdu autom plánuj tak po 2-3 kočíkovaniach vonku.

Keďže môj synček už bol dostatočne zoznámený s kočíkom, mal za sebou aj prvé spánky, tak som si povedala, že je ten správny čas otestovať správanie synčeka pri rýchlom presune do mesta. A môžem povedať, že sme našu prvú jazdu do mesta na nákup v obchodnom centre a potravinách zvládli bravúrne. Synček sa zo začiatku trochu mrvil, asi sa čudoval, kde má starý kočík. Napokon, naše nákupy dopadli dobre a k našej vzájomnej spokojnosti. Žiadny stres, plač, žiadne ja si tam nesadnem a podobne.

Dúfam, že som ti aspoň trochu pomohla a vyhneš sa prípadným vlastným, ale aj mojim spomenutým omylom a chybám 😊. Ak však chceš ísť svojou cestou, nevadí, rob vlastné chyby. Na tých sa naučíme najlepšie 🙂

Držím ti pri prvej jazde s novým kočíkom palce. Nezabudni odoberať Kočíkovú poradňu, login kocikopedie a môj login lulu_originally (pridaj k obľúbeným), aby si neprišla o žiadne novinky, články a zaujímavé inšpirácie. Poteší ma aj tvoj 👍 alebo komentár, ak sa ti článok páčil.

Ahoj, ja sa už teraz na Teba opäť teším v mojom ďalšom článku, ktorý pripravujem, a prajem ti príjemné kočíkovanie😊.

Tvoja Ľudka
Kočíková poradkyňa Modrého koníka

#akonato

Ahoj, dnes ti predstavujem recenziu kočíka Cybex Balios S, ktorý patrí k obľúbeným praktickým mestským dizajnovým športovým kočíkom. Myslím si, že po pár týždňoch jeho testovania nastal ten správny čas, aby som sa s tebou podelila o moje celkové dojmy, pocity a skúsenosti. A ako to celé začalo?

Veľmi dlho som riešila model kočíka, ktorý by bol určený na rýchly presun autom do mesta, na nákupy, prechádzky, vybavovačky po úradoch, cestu k lekárovi... Myslím, že to poznáte, keďže mi veľmi podobné otázky píšete do mojej Kočíkovej poradne.

Poviem, že to pre mňa veru nebol ľahký výber. Na začiatok som si spravila dlhý zoznam vlastností a funkcií, ktoré od športového kočíka do mesta očakávam.

Nakoľko som environmentalistka telom a dušou, tak odpoveď, či nový alebo bazárový, bola vyriešená ako prvá. Samozrejme, že bazárový!

Po dlhom zvažovaní a záverečnom rozstrele medzi modelmi Cybex Balios S a Cybex Eezy S+² napokon vyhral Balios S. Prečo u mňa vyhral Balios S sa dozvieš po prečítaní mojej recenzie až do konca 😉. Tak si uvar kávu alebo čaj, nachystaj si poprípade aj niečo sladké na zobnutie, pohodlne sa usaď a začítaj sa.

Kritéria môjho výberu:

• otočný športový model
• maximálna nosnosť 17 - 22 kg
• úplný ľah - predtým som mala korýtko, no synček začal rád spávať na brušku
• odpruženie kolies
• rozmery kolies nad 19 cm - kvôli blížiacemu sa zimnému obdobiu
• XXL strieška
• náhľadové okienko v strieške
• dĺžka ložnej časti nad 95 cm
• madlo pre dieťa
• ľahko prístupný a veľký nákupný košík
• brzda typu stlač/stlač
• teleskopická rukoväť
• možnosť zložiť a rozložiť jednou rukou podmienkou
• možnosť samostatného státia po zložení podmienkou
• skladanie spolu so športovou časťou v oboch smeroch podmienkou
• rúčka na prenos kočíka
• váha kočíka do max. 12 kg
• hliníková konštrukcia
• 5 bodové bezpečnostné pásy podmienkou
• stupienok pre dieťa

Už chápeš, aké náročné je vybrať kočík pre Kočíkovú poradkyňu? Radšej tu ani nedám všetky moje kritéria, lebo by si čítala nekonečný zoznam 😆.

Cybes Balios S

Technické parametre (v skratke):

• Typ: športový, 2v1, 3v1
• Hmotnosť: 11,2 kg
• Maximálne zaťaženie sedadla (jedno dieťa - v kg): 17 kg
• Otočné sedadlo: áno
• Korýtkové sedenie: nie
• Rozmery v zloženom stave (vך×d v cm): 75 × 60 × 41
• Celková dĺžka ložnej plochy športového sedadla v cm: 97 cm
• Priemer predných kolies (v cm): 18 cm
• Priemer kolies vzadu (v cm): 27 cm
• Odpružené kolesá: všetky 4
• Výška rúčky v cm: 99 – 110
• Typ bezpečnostných pásov pre dieťa : 5 bodové
• Čistenie poťahu: pranie
• Vhodnosť pre vysokých rodičov: áno

Typ kočíka

Cybex Balios S je otočný mestský športový kočík s možnosťou úplného priestranného ľahu, o čom svedčí aj jeho vnútorná šírka sedacej časti - 30,5 cm, dĺžka - 53 cm a celková ložná plocha pre dieťa je - 97 cm.

• Ku Balios-u S si môžete dokúpiť vaničku Cot S, ktorú spolu s autosedačkou dokúpite samostatne a vytvoríte si dvoj- či trojkombináciu. Ak by som ja uvažovala o poskladaní trojkombinácie, tak určite siahnem po vajíčku Cybex Aton M pre jeho ergonomický tvar a vysoké bezpečnostné skóre dosiahnuté pri testovaní.

Sedadlo športovej časti

Sedadlo má päťbodové bezpečnostné zapínanie, jeho výšku nastavuješ z vnútornej časti poťahu. Sedadlo športovej časti je umiestnené na konštrukcií vyššie k rodičovi, takže máš dieťatko bližšie a môžeš ho zároveň využiť vonku ako stoličku len tak pri krátkej prestávke na lavičke, na obede v reštaurácií, či kaviarni. A viac už stoličku nemusíš zháňať! Super nie?

Strieška športovej časti

Balios S sa radí k modelom, ktoré majú jednu z rozmerovo najväčších XXL striešok na trhu. Nesmie chýbať zabudované náhľadové okienko, to nájdeš ukryté po rozopnutí striešky do najväčšieho XXL rozmeru. Na striešku, ako aj celý kočík, boli použité prémiové materiáli látky, ktoré sú vode-odolné a s UV faktorom. Nechýba ani možnosť úplného odňatia striešky.

Prvým - mínusom z mojej strany je chýbajúce zapnutie náhľadového okienka magnetom, či suchým zipsom - bez neho občas len tak veje vo vetre.
Druhým - mínusom je stret rukoväte a striešky pri nastavovaní výšky sedu, a to medzi sedom a polosedom/poloľahom. Vtedy musím rukoväť prepnúť do 2 pozície, nastaviť polohu polosedu/poloľahu, a znova prepnúť výšku madla do najnižšej pozície.

Mínusy foto

Kolesá a odpruženie

Kolesá Balios-u S, sú nenafukovacie, plnené penou, čiže bezúdržbového typu. Tento model má všetky štyri kolesá mäkko odpružené a preto zvládnu pohodlnú jazdu lepším i horším mestským terénom. Predné kolesá sú otočné s možnosťou aretácie, pre vysvetlenie - môžeš si ich pohodlne po stlačení gombíka prepnúť na otáčanie alebo priamu rovnú jazdu.
Veľa z vás, mamičiek, píše, že sa predné penové kolesá rýchlo opotrebujú, že kočík už pri drobných nerovnostiach v podobe dlažobných kociek hŕka a vŕzga - ja to nemôžem potvrdiť, i keď mám bazárový model kočíka. Balios S som testovala v mestskom prostredí - dlažobných kociek, chodníkov, obrubníkov, výmoľov na ceste a taktiež aj v ľahšom teréne - štrk, tráva, vyšliapaná poľná cesta. Balios-ové kolesá a odpruženie si hravo poradili s každým z mestských terénov, bez akéhokoľvek náznaku zničenia a opotrebovania.

A takto znejú kolesá pri jazde mestským povrchom. Ja tam teda, žiadne búchanie, pískanie, či hlučné hrkotanie nepočujem. A čo ty?

Podotýkam však, že ak s ním plánuješ chodiť pravidelne štrkovými, poľnými a nespevnenými lesnými cestami - NIE JE TO MODEL PRE TEBA! Poobzeraj sa radšej po inom modely športového kočíka. Na takýto terén si radšej zaobstaraj jeho kolegu Cybex Talos S, ktorý je vybavený kolesami s nafukovacími pneumatikami!

Nákupný košík

Nákupný košík je priestranný a ľahko dostupný, či už je športová časť v sede alebo v úplnom ľahu. A s jeho nemalou nosnosťou 5 kg, hravo zvládneš odviezť aj väčší nákup!

Rodičovská rukoväť, detské madlo a stupienok

Typ rodičovskej rúčky je teleskopický, dá sa nastaviť do 3 polôh, vo výške 99 – 110 cm. Ja osobne ju mám nastavenú v najnižšej pozícií - 99 cm, môj manžel, ako mu to kedy vyhovuje, či ako sa kedy vyspí :D ? Rukoväť je pokrytá na dotyk príjemnou tvrdenou penou. Kočík sa ľahko ovláda jednou rukou, rukoväť nevŕzga, nehŕka, neklape.

Detské madlo je celoplastové s logom Cybex-u, dá sa úplne odňať alebo otvoriť z každej strany, pre pohodlné vystupovanie väčšieho už samostatne chodiaceho dieťaťa z kočíka. Je položené nižšie na konštrukcií, čo je vidieť len pri úplnom ľahu, no na jeho funkcionalite to vôbec neuberá, pretože pri pozícií sedu ho má dieťatko v dostatočnej výške - povedala by som, že v takej akurát.

Nechýba ani stupienok na nastupovanie a vystupovanie samostatne chodiaceho dieťaťa, výrobca zvolil kvalitný materiál z tvrdeného protišmykového plastu. Údržba stupienku je jednoduchá, no čo je dôležitejšie, má protišmykovú úpravu a tá zabraňuje pokĺznutiu dieťaťa, keď má mokrú podrážku na topánočkách!

Materiál podvozku

Konštrukcia Balios-u S, je vyrobená z ľahkého hliníka. Vyberáš si z dvoch farebných prevedení - matnej čiernej alebo striebornej. Ja som si zvolila kontrast matnej čiernej konštrukcie a výraznej farby červenej športovej časti. Kočík po nasadení športovej časti váži 11,2 kg. Úprimne, túto váhu ani necítim, či už nakladám alebo vykladám kočík z kufra auta. Samotná konštrukcia je pevná a odolná. Pri schádzaní či vychádzaní na obrubníky sme necítili žiadne otrasy, vŕzganie či praskanie. Celkovo je manipulácia s kočíkom a jeho ovládanie jednou rukou ľahké a jednoduché. S jeho šírkou konštrukcie medzi zadnými kolesami - 60 cm, ľahko zdolá a prekĺzne nielen medzi úzkymi regalovými uličkami v nákupnom centre, ale aj pomedzi úzke medzery medzi kamennými kvetináčmi v meste :D !

Chrbtová opierka a opierka nôh

Chrbtovú opierku hravo nastavíš jednou rukou pomocou páčky, tá je umiestnená na jej zadnej strane a dá sa nastaviť do 3 polôh (sed, polosed/poloľah, úplný ľah). Opierku nôh nastavuješ súčasným stlačením gombíkov umiestnených po jej bokoch, dá sa nastaviť do 3 pozícií.

Centrálna brzda

Typ centrálnej brzdy je stlač/stlač, vyhovuje mi hlavne preto, aby som si nešpinila zvršok topánky a zároveň si ju neničila. Brzda je vyrobená z pevného protišmykového plastu, jej ovládanie je jednoduché - stlačenie nohou do dolnej pozície = zabrzdenie kolies, stlačenie nohou do hornej vodorovnej pozície = odbrzdenie. Protišmyková úprava je výhodou pri mokrej podrážke obuvi, zabrzdíš hneď bez šmýkania podrážky po brzde. Jej stredové umiestnenie znamená, že ani vyšší rodič (manžel meria 190cm) o ňu pri chôdzi nezakopáva. Zároveň sa ľahko udržiava v čistote, stačí vlhká handra a je zase ako nová!

Rozmery

Kočík nepatrí rozmerovo k najmenším, ale ani veľkým. Po zložení sú jeho rozmery nasledovné (vך×d v cm): 75 × 60 × 41 cm. Rozmery príručnej batožiny od neho teda nečakaj. Po naložení do kufra nášho auta však zabral minimum miesta. A to podotýkam - bol zložený so zimným fusakom vo vnútri!

Skladanie

Skladanie je jednoduché, zvládneš ho jednou rukou. Po zložení môžeš Balios S jednoducho chytiť za rúčku a odniesť ho alebo ho nechať stáť na mieste. Jeho následne rozloženie zvládneš po uvoľnení centrálnej páčky jednou rukou.

Malým - mínusom je, že pri rozkladaní sa mi občas zachytila opierka nôh o nákupný košík.

Celkový dizajn kočíka

Dizajn kočíka je na pohľad príjemný a teda aspoň môjmu oku lahodiaci. Má rovné a čisté línie hliníkovej konštrukcie, či už v čiernej alebo striebornej farbe obidve ladia s viacerými možnosťami farieb poťahov. Detaily šitia na strieške sú jemné, no precízne vypracované a dotvárajú celkový dizajn kočíka. Na strieške športovej časti kočíka je logo vytlačené formou potlače, no vo vnútri je už logo detailne a kvalitne vyšité. Celkový dojem z kočíka je pre mňa príjemne nevtieravý.

Celkové hodnotenie

+ Plusy:

+ pevná konštrukcia
+ XXL strieška s náhľadovým okienkom
+ vnútorné rozmery
+ ľahká manipulácia jednou rukou
+ zloženie jednou rukou
+ skladnosť + samostatné státie po zložení + zloženie spolu so športovou časťou v smere aj proti smeru jazdy + odpruženie

- Mínusy:

• chýbajúce magnety na prekrytí náhľadového okienka striešky
• stret striešky s rukoväťou
• nastavovanie bezpečnostných pásov z vnútornej časti poťahu
• nastavovanie opierky nôh oboma rukami- zachytenie opierky nôh o nákupný košík pri rozkladaní

Celkovo, by som dala Balios-u S - 7 bodov z 10-tich možných. Body strhávam za nie celkom prijateľné nastavovanie bezpečnostných pásov z vnútornej strany sedadla - za mňa sú neergonomicky riešené, hlavne stret striešky a rodičovskej rukoväte. A ďalší bod strhávam za občasné zachytenie opierky nôh o nákupný košík pri rozkladaní kočíka. Inak som s mojím bazárovým modelom Balios S nadmieru spokojná 🙂.

V recenzií som sa maximálne snažila o opísanie všetkých vlastností kočíka, čo najnestrannejšie a čo najviac zohľadňujúc jeho výhody, ale aj nevýhody. Mojím cieľom je skutočne iba snaha ukázať každej mamičke, ktorá o tomto modeli kočíka uvažuje, jeho reálne silné i slabé stránky.

Nezabudni dať 👍 alebo pridať komentár, ak sa ti článok páčil. Odoberaj Kočíkovú poradňu, login kocikopedie a môj login lulu_originally, aby ste neprišli o žiadne novinky, články a zaujímavé inšpirácie.

Vaša Ľudka
Kočíková poradkyňa Modrého koníka

#redakcna_recenzia

Ahojte, mamičky a oteckovia, opäť nastáva obdobie ochladenia a pomaly sa blížiaci čas zasnežených dní. Je to čas potuliek krásnou zimnou krajinou spolu s našimi kočíkovými ratolesťami.

Samozrejme, že sme naše malé lásky už pomaly prichystali na blížiacu sa chladnejšiu sezónu rôznymi dekami do kočíkov, či už sme zvolili čoraz populárnejšie handmade alebo tie značkové. A keď už deka nestačí, tak volíme ochranu v podobe rôznych štýlových ale aj praktických zimných vložiek do kočíka.

Poďme si teda spoločnej predstaviť v hlavnej úlohe čoraz populárnejšiu kožušinu a rôzne kožušinové doplnky na kočík.

Čo je kožušina a aké sú jej vlastnosti? - Je ideálnym materiálom, ktorý môžete vášmu dieťaťu dopriať na cestách. Má vynikajúcu termoregulačnú schopnosť a preto dokáže v zime udržať dieťa v teple, naopak v lete odvádza pot z jeho pokožky a zabraňuje tak prehrievaniu. Vlákna vlny dokážu absorbovať vodu v množstve až do 33% svojej hmotnosti, bez toho aby bola vlhká na dotyk. Strihané ovčie rúno nedráždi detskú pokožku aj z dôvodu od prírody daných antibakteriálnych vlastností. U dieťaťa dokáže navodiť pocit bezpečia a s ním súvisiaci kľudný spánok.

Predstavme si tri najobľúbenejšie kožušinové doplnky na kočík:

1. Kožušinový golier na kočík

2. Kožušinová ovčia vložka do kočíka

3. Kožušinový rukávnik a rukavice na kočík

1. Kožušinový golier na kočík

Veľmi obľúbeným a skôr módnym ako praktickým doplnkom kočíka pre zimné obdobie sa v poslednej dobe stal dekoratívny univerzálny kožušinový golier na kočík. Môžete ho použiť aj na striešku v prípade hlbokej vaničky, ale aj na striešku športovej časti. Nájdete ho v rôznych farebných prevedeniach, najobľúbenejšiu skupinu však tvoria farby ladené v prírodných tónoch - sivé, čierne a hnedé. Môžete si ho kúpiť samostatne ale aj v sete s rukávnikom alebo rukavicami.

Nasadenie goliera

Je veľmi jednoduché. Má po stranách všitú gumu a na každom konci goliera sú plastové spony slúžiace ako úchytky. Takto ho ľahko a jednoducho upevníte na akúkoľvek striešku kočíka.

Krok 1:

Krok 2:

Pozrite si aj video, aké je nasadenie jednoduché:

Údržba

Údržba kožušinového goliera je veľmi jednoduchá, pretože ho možno prať v práčke pri teplote do 30 ° C, ideálne s použitím pracích prostriedkov na jemnú syntetiku. Odstreďujte ho pri nízkych otáčkach, potom jemne pretrepte a rozložený ho usušte. Pozor, nesmie sa sušiť v sušičke!

2. Kožušinová ovčia vložka do kočíka

Praktickým pomocníkom na to, ako udržať dieťa v teple už v autosedačke skupiny 0+, vo vaničke aj v športovom kočíku, je aj čoraz častejšie obľúbenejšia kožušinová vložka.

Má dostatočný počet otvorov pre bezpečnostné pásy, takže je univerzálna pre akýkoľvek typ kočíka.

Údržba

Je veľmi jednoduchá. Vďaka samočistiacej schopnosti ovčej vlny stačí, keď mierne znečistenú podložku necháte vyvetrať na čerstvom vzduchu, či ju prečešete hrebeňom. Viac znečistenú podložku môžete oprať v rukách do 30° C, ideálne pri použití špeciálneho prípravku s obsahom lanolínu.

3. Kožušinový rukávnik a rukavice na kočík

A teraz niečo pre nás rodičov a pre naše najdôležitejšie zariadenie, ktoré naše lásky potrebujú, aby sa mohli touto čarokrásnou krajinou premávať s nami. Neviete, na čo myslím? No predsa na naše ruky! To je predsa pohon, brzda a v neposlednom rade hojdacie zariadenie, ktoré ten stroj poháňajú plnou parou vpred objavovať nepoznané čaro jesennej a zimnej krajiny.

Rukávniky na kočík, alebo rukavice na kočík, sú moderný a praktický doplnok ku kočíku, ktorý je kedykoľvek pripravený ochrániť ruky pred chladom, vetrom a mrholením. Zateplené kožušinové rukávniky či rukavice stačí na detský kočík pripnúť iba cvočkami alebo prizipsovať a ruky budú vždy v teple, no zároveň v momente voľné a pripravené jemne pohladiť dieťa a skúsiť teplotu nošteka a líčok, ale aj ovládať mobilný telefón bez skladania zimných rukavíc.

Ja osobne doteraz používam rukávnik Vlnka s ovčou výplňou, no chystám sa na kúpu novej kožušinovej krásky. Tak ti ponúkam pár typov, pre inšpiráciu.

Je už teda iba na našej fantázií, akú kožušinovú krásu nasadíme na ochranu drobčekov či seba, alebo len tak pre radosť😊.

Držím palce pri výbere a nezabudnite odoberať Kočíkovú poradňu a môj login, aby ste neprišli o žiadne novinky, články a zaujímavé inšpirácie.

Nezabudni dať 👍 alebo pridať komentár, ak sa ti článok páčil. Ocením aj návrhy na článok k produktom a príslušenstvu ku kočíku, ktoré by ťa zaujímali a chcel/a by si, aby som o nich napísala ďalší článok.

Ahojte, ja sa už teraz na Vás opäť teším v mojom ďalšom článku, ktorý pripravujem a prajem všetkým príjemné, nielen kožušinové kočíkovanie😊.

#prislusenstvo

Ahojte, hlásim sa netradične začiatkom týždňa, nooo tentokrát mám super novinku 😉!

Po dlhšej odmlke budeme mať možnosť otestovať ďalší typ kočíka. Tentokrát sa pozrieme a priblížime si model kočíka Thule Urban Glide 2!

A prečo práve Glide  ? Pretože ste viaceré v Kočíkovej poradni hľadali práve model vhodný na šport, prechádzku lesom, atď., a ja som vám často odporučila Thule Urban Glide 2 a to nielen ako skvelú investíciu, ale hlavne ako dobrú voľbu na športové, turistické ale v neposlednom rade aj na mestské prostredie. Práve preto som veľmi rada, že sa mi podarilo získať kočík k osobnému otestovaniu a môžem Vám ho ešte viac priblížiť v sérií pripravovaných článkov a v nezávislej recenzií.

null

Za možnosť dôkladne ho odskúšať v reálnych podmienkach nášho domova i okolitého prostredia chcem poďakovať pánovi Mercekovi a jeho e-shopu: www.autotrip.sk, kde ho môžete nájsť v online ponuke i v predajni. Samozrejme, že prepojenie nájdete priamo tu na Modrom koníkovi, buď v Centre recenzií alebo v Kočíkopédií - rovno na stránke Thule Urban Glide 2 a nemusíte tak googliť 🙂 .

null

Pripomínam, že za všetky recenzcie k produktom a doplnkom, ktoré pre Vás pripravujeme spolu s kolegami, je pre teba nachystaná odmena vo forme💙. Zároveň pomáhaš ostatným mamičkám a oteckom v rozhodovaní. Tak neváhaj ani minútu a recenzuj 😉.

Nezabudni dať 👍 alebo pridať komentár, ak sa ti môj článok páčil.

Ahoj, ja sa už teraz na teba opäť teším v mojom ďalšom článku, ktorý pripravujem a prajem príjemné kočíkovanie😊.

Vaša Ľudka
@lulu_originally
#redakcna_recenzia

Ahojte mamičky a oteckovia, opäť prichádzam s aktuálnou témou do blížiacich sa mokrých a chladných dní, ktoré dávajú nášmu kočíku zabrať o čosi viac ako krásne suché slnkom zaliate letné počasie.

Vlhkosť, voda, posypová soľ, sneh či mráz v jesennom, zimnom či jarnom období dokážu bez správnej údržby kočík poškodiť a mnohokrát aj úplne znehodnotiť. Ako teda udržiavať kočík, aby nedošlo k takémuto trvalému poškodeniu?

Nezabúdajte milí rodičia, že kočík je ako auto! Môže byť síce vyrobený z kvalitných prémiových materiálov a pod hlavičkou prestížnej značky, ale ak sa oň nebudete starať, jeho kvalita a funkčnosť sa rýchlo znížia. Najmä v náročnom období jesene a zimy. Preto sa pri kočíku oplatí pravidelne a dôkladne kontrolovať všetky jeho súčasti!

Typy údržby kočíka by som rozdelila na dva základné - a to Bežnú každodennú údržbu a Pravidelnú hĺbkovú údržbu kočíka.

Čo budeme potrebovať?

• handrička z jemného mikrovlákna (aby nepoškriabala konštrukciu kočíka),

• voda,
• čistiaci prostriedok,

• silikónové mazivo,
• pumpa (v prípade nafukovacích kolies).
• prací prášok,

Moje obľúbené značky, ktoré najčastejšie používam, sú tie, ktoré som k jednotlivým položkám pripla. Sú to rôzne dezinfekčné, čistiace a silikónové mazacie prostriedky na ochranu jednotlivých častí kočíka - kolesá, rukoväť, látkový poťah, atď.

Každodenná bežná údržba kočíka:

Aj keď viem, aké je to náročné, keď sa s našimi pokladmi vrátime domov (v prvej chvíli nevieme, kde nám hlava stojí - vyzuť, vyzliecť, hygiena, "som hladný", atď 🙂), určite by sme si mali nájsť 5 minút času na údržbu nášho tátoša a to po každom jednom návrate z exteriéru!

• pri viditeľnom znečistení umyte čistiacim prostriedkom kovové a plastové časti jemne navlhčenou handričkou (POZOR: Nepoužívajte drsné čistiace prostriedky, ktoré poškodzujú podvozok.).
• pri znečistení časti poťahovej látky je potrebné vyčistiť jemne navlhčenou handričkou menšie znečistené plochy poťahu a rukoväť kočíka.
• pri skladaní kočíka sa uistíme, či kočík nie je premočený a nie je potrebné ho vysušiť.

Pravidelná hĺbková údržba kočíka:

Takýto typ údržby je potrebné naplánovať v pravidelných dvojtýždňových alebo aspoň mesačných intervaloch.

• úkony z pravidelnej každodennej údržby,
• kolesá a konštrukciu je potrebné z času na čas premastiť olejom - najčastejšie sa používajú rôzne mazivá ako napr. silikónový olej v spreji,
• kočíky s nafukovacími kolesami je potrebné skontrolovať a v prípade potreby dofúkať,
• znečistené snímateľné poťahy, ktoré je možné prať v práčke, oprať (POZOR - ak to jeho výrobca uvádza v návode na použitie. Niektoré materiály sa môžu čistiť len ručne, preto je potrebné sledovať ošetrovacie symboly!)

Servis

Nemáš čas alebo chuť starať sa pravidelne o svoj kočík a dopriať mu, čo potrebuje? Alebo sa vyskytli na tvojom kočíku závažnejšie problémy, týkajúce sa fungovania a chodu samotného kočíka? Neexperimentuj s údržbou! V takomto prípade sa nepokúšaj o opravu sám/sama a stav na profesionálny servis kočíkov, ktorý má s opravami a starostlivosťou o kočíky dlhoročné skúsenosti! Skúsení odborníci sa o tvojho štvorkolesového tátoša postarajú odborne a s úsmevom na tvári.

Je už teda iba na našej zručnosti, akú formu údržby kočíkového tátoša zvolíme😊.

Držím palce pri údržbe a nezabudnite odoberať Kočíkovú poradňu, kocikopediu a môj profil lulu_originally (pridaj si ich k obľúbeným), aby ste neprišli o žiadne novinky, články a zaujímavé inšpirácie 😉. 

Nezabudni dať 👍 alebo pridať komentár, ak sa ti článok páčil. Ocením aj prípadné návrhy na článok k produktom a príslušenstvu ku kočíku, ktoré by ťa zaujímali a chcel/a by si, aby som o nich napísala ďalší článok.

Pripomínam, že za všetky recenzcie k produktom a doplnkom, ktoré pre Vás pripravujeme spolu s kolegami, je pre teba nachystaná odmena vo forme💙. Zároveň pomáhaš ostatným mamičkám a oteckom v rozhodovaní. Tak neváhaj ani minútu a recenzuj 😉.

Už teraz na Vás teším v mojom ďalšom článku, ktorý pripravujem, a prajem všetkým príjemné kočíkovanie😊.

#akonato

Poďte sa spolu so mnou pozrieť na porovnanie siedmych batohov / tašiek na kočík pre rok 2021. Spoločne sa potešíme dizajnovými prebalovacími taškami v tvare batohu, ktoré sú praktické nielen pre mamičky ale aj oteckov.

Z mojich dlhoročných skúseností mamičky je taška na kočík v tvare batoha praktickým pomocníkom každého rodiča, ktorý využívam dennodenne či už na cestu k lekárovi, do mesta, obchodu, len tak na kávičku s kamarátkou. No jednoznačne vyhráva v týchto pomaly sa končiacich letných dňom cestovanie s dieťaťom na výlet, turistiku, kúpalisko, za babičkou... . Ako rodič určite vieš, že toho môže byť niekedy naozaj veľa, nielen pokiaľ ide o prebalovacie potreby.

A potreba voľných rúk pri manipulácií s dieťatkom u mňa jednoznačne boduje!

1. Batoh ABC Design Tour

Zbožňuješ dobrodružstvo na cestách, turistike, kúpalisku či len tak na poobedňajšej prechádzke s kočíkom a chceš byť pripravení na všetko? Ak áno, prebalovacia taška v tvare batoha Tour je svojou robustnosťou a kvalitou v modernom dizajne presne tým, čo hľadáš! Uchvátil ma svojím moderným vzhľadom a ohromil vnútornou výbavou a funkcionalitou. S batohom na kočík Tour si na cesty berieš tiež šmrnc a dokonale dobrý vkus. Hneď od začiatku si ho zamiluješ pre jeho kvalitne vypracované kožené detaily.

Vlastnosti:

• 2 veľké predné vrecká
• 6 bočných vreciek rôznych veľkostí - ideálny pre tých, ktorí majú radi vo všetkom poriadok
• malé vrecká na zips a praktické priehradky.
• vo vnútri nájdete dve vrecká a vodeodolnou priehradkou.
• cestovná prebaľovacia podložka
• odnímateľné vrecko na drobnosti
• odnímateľný termo držiak na fľašu.
• hlavná priehradka sa otvára spredu a poskytuje tak veľa úložného priestoru - ideálne pre nákup alebo na dlhšiu prechádzku.
• batoh môže slúžiť aj ako štýlová cestovná batožina s praktickým pútkom na nosenie.
• na chrbát i na kočík.
• pomocou univerzálneho upevňovacieho systému ho možno ľahko pripevniť ku všetkým kočíkom ABC Design.
• univerzálny pripevňovací systém je vhodný pre všetky modely kočíkov od kolekcie 2017.
• rozmery produktu: 30 x 17 x 45 cm

Cena tohto batohu je v čase publikácie článku 104.95 EUR.

2. Batoh Skip Hop Duo Signature

Prebalovacia taška v tvare batoha bola inšpirovaný ikonickou taškou na plienky, má efektívny dizajn a skvelú konštrukciu. Má všetky možné funkcie, ktoré potrebuješ pri cestovaní s dieťaťom na krátke aj dlhé vzdialenosti. Je ideálnym riešením pre oboch rodičov. V tomto prebalovacom batohu na kočík sú zabudované všetky potrebné funkcie klasickej prebalovacej tašky na plienky, vrátane 9-tich vreciek pre dokonalú organizáciu, kvalitnú hornú rukoväť, bočné vrecko na odloženie telefónu a samozrejmosťou sú zabudované popruhy na upevnenie ku kočíku.

Vlastnosti:

• hands-free príslušenstvo a funkčný dizajn
• 9 vreciek vrátane bočných vreciek na fľaše
• taška udrží väčšinu notebookov 15“
• nastaviteľné popruhy na kočík
• ľahko uchopiteľná horná rukoväť
• držadlá s dvojitým uchopením
• C-krúžok na hračky alebo cumlíky
• zahŕňa umývateľnú výmennú podložku
• rozmery produktu: 33 x 42 x 15 cm

Cena tohto batohu je v čase publikácie článku 73.99EUR.

3. Batoh Little Company Lisbon Braided

Tak poď, je čas na nové dobrodružstvo s prepletaným prebaľovacím batohom Lisbon. Je krásny dizajnový a zároveň perfektný pre denné dobrodružstvo, ale tiež je ideálnym partnerom na večer, šport, kúpalisko, cestovanie vlakom či autobusom. Tento nie len materský prebalovací batoh má sivohnedú farbu, je mimoriadne veľký a má dostatok priehradiek, takže môžeš veci dobre skladovať a organizovať. Hlavnú priehradku môžeš uzavrieť obojstranným zipsom. Okrem dvoch hlavných priehradok má batoh dve bočné vrecká, napríklad pre detskú fľašu alebo vlastné nápoje.

Vlastnosti:

• veľmi priestranný
• 8 vreciek pre dokonalý poriadok
• obsahuje prebaľovaciu podložku
• nevyzerá ako prebaľovacia taška
• je možné upevniť na kočík
• Rozmery: 39 x 33 x 16 cm
• Hmotnosť: 1,21 kg
• Materiál: 100 % polyuretán

Cena tohto batohu je v čase publikácie článku 79.99EUR.

4.Batoh Maxi-Cosi Modern Bag Nomad Sand

Je dizajnovým prevedením mne pripomínajúcim školskú tašku, no táto multifunkčná prebalovacia taška / batoh v sebe skrýva v prvom rade prebalovaciu tašku, ktorú možno použiť predstavte si aj ako jedálenskú stoličku! Zároveň stále ostáva praktickou, s dostatkom úložného priestoru. Je vybavená vlastnými pútkami, vďaka ktorým bude dieťa pri sedení v úplnom bezpečí. Obsahuje aj prebalovacú podložku. Táto neskutočná taška na kočík je jednoducho perfektným dizajnovým riešením pre rodičov na cestách.

Vlastnosti:

• dostatok úložného priestoru
• vnútorné usporiadanie tašky Flexi uchováva obsah na svojom mieste
• súčasťou balenia je aj praktická prebaľovacia podložka
• praktické ucho na prenášanie
• kompatibilný so všetkými Maxi-Cosi kočíky

Cena tohto batohu je v čase publikácie článku 99 EUR.

5. Batoh BABYMEL George Mid-Blue-Oatmeal

Je unisexový, všestranný, ľahký dizajnovo pripomínajúci retro prebalovací batoh, ktorý je vyrobený z maximálne odolnej látky proti vode s kontrastným obložením z PU kože. Prebalovací batoh Goerge dokonale spĺňa požiadavky funkčného batohu, tak prebalovacej tašky. Samozrejmosťou je prebalovacia podložka a ramenné popruhy sú vybavené úchytmi pre uchytenie ku akémukoľvek kočíku. Očarí ťa skrytou priestrannosťou a možnosťou organizácie v podobe nekonečného množstva vnútorných a vonkajších vreciek pre dokonalý prehľad pobalených detských vecí. V prebalovacej taške / batohu na kočík dokonca nájdeš aj vnútornú polstrovanú kapsu na notebook.

Vlastnosti:

• odolná látka proti vode s kontrastným obložením z PU kože
• prebaľovacia podložka s možnosťou prať v práčke
• polstrované ramenné popruhy, sú vybavené páskami s integrovanými úchytmi pre bezpečné uchytenie ku kočíku
• 1 veľké vonkajšie predné vrecko na zips pre väčšiu bezpečnosť a rýchly prístup
• 2 bočné vonkajšie vrecká Easy-Wipes pre jednoduché / rýchle vyťahovanie obrúskov a na tekutiny alebo drobnosti
• 1 nenápadné vonkajšie vrecko v zadnej časti
• 1 vnútorná polstrovaná kapsa na notebook
• 2 vnútorné Izolované na fľaše – udržuje tekutiny teplé alebo vychladené po dobu až štyroch hodín
• 2 vnútorné elastické na drobnosti
• rozmery: 38 × 30 × 14 cm
• hmotnosť: 0.700 kg

Cena tohto batohu je v čase publikácie článku 80 EUR.

6. Batoh Lässig Green Label Rolltop Backpack

Je praktickou prebalovacou taškou v podobe batoha na kočík, na dojčenské potreby. Milujem spojenie ekológie a praktickosti a môžem s hrdosťou povedať, že tento batoh je vysoko ekologický – vyrobený je z 38 recyklovaných PET fliaš. Pri jeho výrobe navyše neboli použité žiadne živočíšne zložky, teda spĺňa označenie VEGAN. Snúbi sa v ňom praktický dizajn s magnetickým zapínaním a umývateľná prebalovacia podložka, navyše je vybavený aj vodeodolným vreckom na vlhké veci. Za mňa jednoducho úžasný praktický a dizajnový kúsok.

Vlastnosti:

• Otváranie v štýle rolltopu
• Magnetické zapínanie
• Jednoduchý prístup k uloženým veciam – vďaka zipsu po celej strane batohu
• Priestranné hlavné vrecko
• Ďalšie vnútorné a vonkajšie úložné priestory
• Vodeodolné vrecko na vlhké veci
• Praktické bočné vrecko
• Zadné vrecko na zips
• Umývateľná prebaľovacia podložka
• Izolovaný odnímateľný držiak na fľašu
• Vrecko so zipsom
• Odnímateľná priehradka na detské jedlo
• Možnosť pripevnenia na kočík – pomocou háčikov
• Priestor pre telefón
• Krúžok na kľúče
• Rozmery: 46 x 30 x 14,5 cm

Cena tohto batohu je v čase publikácie článku 109 EUR.

7. Batoh Babymoov Sancy

Je navrhnutý tak, aby ti maximálne uľahčoval život. Tento elegantný a moderný prebalovací batoh je úplne odlišný, pretože je inšpirovaný turistickými batohmi, ale navyše v elegantne modernom dizajne. Veľmi zaujímavým zistením pre mňa bolo, že bol navrhnutý v spolupráci s rodičmi. Na zadnej strane batohu, v jeho spodnej časti je veľké izotermické vrecko na zips, so samostatným prístupom. Ľahko sa tak dostaneš k uloženej desiate pre dieťatko a nemusíš sa prehrabávať celým batohom. Veľmi dobré ergonomické rozloženie hmotnosti a nastaviteľné ramenné popruhy ti zaisťujú vysoký komfort nosenia. Navyše do elastických popruhov na boku môžeš upevniť fľašu s pitím. Na prednej strane batohu je samostatné vrecko na zips otvorením ktorého získaš prístup do niekoľkých úložných priehradiek na obrúsky, plienky, krémy. Samozrejmosťou je obsah rozložíteľnej odnímateľnej prebalovacej podložky, ktorá zabezpečí hygienické prebalenie dieťaťa na akomkoľvek mieste. Výhodou je batoha je aj jeho vysoký objem a to až 36 litrov.

Vlastnosti:

• navrhnutý v spolupráci s rodičmi
• nastaviteľný, kapacita 26 až 36 litrov
• v prednom vrecku je integrovaná prebaľovacia podložka
• veľká izotermické vrecko so samostatným prístupom
• vnútorné uzatvárateľné vrecko so zipsom na cennosti
• niekoľko vnútorných úložných vreciek a priehradiek
• elastické popruhy na boku na uchytenie fľaše s pitím
• veľký vstupný priestor, uzatvárateľný na zips
• pohodlné a nastaviteľné ramenné popruhy
• vodeodolný materiál
• odnímateľná, umývateľná prebaľovacia podložka
• mäkký uterák (možno prať v práčke na 60 ° C)
• púzdro na cumlík
• samostatný krúžok na kľúče
• možnosť upevnenie ku kočíku
• batoh nemožno prať v práčke, odporúča sa iba ručne umývať
• rozmer: 32 x 43-59 x 19 cm
• váha: 1,42kg

Cena tohto batohu je v čase publikácie článku 79.90 EUR.

Ja ako mamička 3 synov veľmi oceňujem, keď sa snúbi praktickosť, elegantnosť, ekologickosť a dizajnovosť v jednej veci, a tou prebalovacia taška v podobe batoha nielen na kočík rozhodne je!!

A ešte raz pripomínam tú neoceniteľnú pomoc skrytej tretej ruky, ktorou pri batohoch je funkcia voľnosti rúk, ktorých pri našich láskach či už sme v meste, na turistike, kúpalisku alebo na návšteve nie je nikdy dosť.

Čo ty na to, aj teba tieto prebalovacie tašky v podobe dizajnových batohov zaujali? Tieto batohy by si si určite nemal/a nechať ujsť. Zaujali ťa natoľko, že si niektorý kúpiš alebo dokonca už si vlastníkom niektorého z hore uvedených modelov? Tak nezabudni prejsť do Centra recenzií a pridať tvoju osobnú skúsenosť vo forme recenzie.

Pripomínam, že za všetky recenzcie k produktom a doplnkom, ktoré pre Vás pripravujeme spolu s kolegami, je pre teba nachystaná odmena vo forme💙. Zároveň pomáhaš ostatným mamičkám a oteckom v rozhodovaní. Tak neváhaj ani minútu a recenzuj 😉.

Nezabudni dať 👍 alebo pridať komentár, ak sa ti článok páčil. Ocením aj tvoj návrh na článok k produktom a príslušenstvu ku kočíku, ktoré by ťa zaujímali a chcel/a by si aby som o nich napísala ďalší článok.

Ahojte, ja sa už teraz na Vás opäť teším v mojom ďalšom článku, ktorý pripravujem a prajem všetkým príjemné nielen batohové kočíkovanie😊.

Vaša Ľudka
@lulu_originally

#prislusenstvo

V rôznych podobách a prípadoch som dostávala okrem prosby o radu ku kúpe nového kočíka aj otázky ku kočíkom použitým. A viete čo? Kupovať používaný, 'ojazdený' športový, golfový či kombinovaný kočík z bazáru je v skutočnosti celkom veda! A to vo viacerých bodoch - najprv sa musíš (v hlave, ale aj na internete) zorientovať a vyfiltrovať, aké kočíky vlastne hľadáš... Nájsť ich v bazárovej ponuke toľkých existujúcich bazárov (a ak si k tomu vezmeme, ako niektorí ľudia píšu - gramatika, neuvedú značku, skomolia typ atď.) je vcelku umenie! A keď už si vyselektuješ niektoré kočíky z druhej ruky, ktoré vyhovujú tvojim kritériám... ešte ti ostáva komunikácia (alebo nekomunikácia) s predajcami (ak nereagujú), dohadovanie sa na odoslaní či osobnom stretnutí (o toľko ťažšie teraz, v časoch korony) a skúšanie, či je tento používaný model pre teba ten pravý (a plne funkčný, aby predsa splnil účel). A tak, odpovedajúc na poslednú takúto otázku v Kočíkovej poradni, som sa rozhodla odpoveď zhrnúť do tohto článku - SPRIEVODCU NÁKUPOM POUŽÍVANÉHO KOČÍKA.

NA ČO SI (NE)DAŤ POZOR

Ja osobne som už nakúpila a vozila množstvo nových, ale taktiež veľa používaných, starších i novších kočíkov z druhej ruky. Videla som už rôzne nefunkčnosti a chyby, a na základe toho tu popíšem najčastejšie, na ktoré si pri kúpe treba dať pozor. Rovnako by som rada porozprávala aj o tom, že netreba čakať 'zlatých jednorožcov pod 20 eur' - a pri snahe ušetriť treba normálne akcpetovať bežné opotrebovanie, ktoré ku použitému kočíku proste patrí. Jeho miera sa najpravdepodobnejšie premietne do ceny - čím nižšia cena... veď vieš. A ak cítiš, že kočík aj chceš, ale nezdá sa ti jeho cena, nezodpovedajúca nejakému poškodeniu/opotrebeniu... neboj sa vypýtať si nižšiu. V najhoršom prípade z toho nebude nič, a kočík kúpiš alebo nekúpiš za cenu pôvodnú. No a v najlepšom nejakú zľavu dosiahneš a bude tá otázka stáť za to. Prísť o nič každopádne neprídeš.

ROZPOČET A KOMPROMISY

Prvou dôležitou vecou, ktorú pri výbere ojazdeného kočíka treba spraviť, je určiť si rozpočet a s ním súvisiace kompromisy, ktoré budeš musieť spraviť. Myslím tým - ak za kočík plánuješ dať čo možno najmenej peňazí, malo by ti byť jasné, že nebude v 100% stave, ako nový a bez akýchkoľvek chýb. Vždy platí, že čím nižšia je cena, tým lacnejší alebo nekvalitnejší kočík to je (už aj v stave novom), alebo, pri lepších značkách, to vždy znamená, že je buď dosť starší, alebo má nejakú chybu, alebo iný problém(ik)… Takže s určením ceny a nájdením zodpovedajúcich inzerátov sa vždy informuj na konkrétne chyby a nedokonalosti. Kočík nevylúč na základe tých bežných chýb, ktoré za pár dní jazdenia máš aj s kočíkom novým, ale nauč sa napr. pri nízkej cene akceptovať obšuchy, vyblednutie či iné (zvládnuteľné) nedokonalosti. Najmä ak užívaniu kočíka neprekážajú (napr. prasknutá pena či guma na rukoväti sa ľahko dá vyriešiť koženkovým obalom, čo si jednoducho vieš dokúpiť hoc i na Aliexpress-e, vyblednutá strieška alebo pretrhnutie sa dá v najhoršom prešiť alebo sashe, penové kolieska, ak nemajú inú chybu, sú jazdne úplne ok aj v prípade, že majú v sebe kamienky alebo sú proste výzorovo ojazdené…) 😉.

REÁLNE CHYBY, POŠKODENIA, PROBLÉMY POUŽÍVANÉHO KOČÍKA

Po tom, čo si toto uvedomíš, prejdime k takým vážnejších poruchám a poškodeniam, na ktoré si dať pozor treba. Mne osobne najviac vadí hrdza a hrdzavé súčiastky. Brutality zo skladovania v nejakej vlhkej pivnici či rovno vonku - typu pleseň - svedčia o zlom zaobchádzaní a uskladnení kočíka všeobecne a mali by byť varovným signálom pred kočíkom v celkovo asi skôr horšom stave. Ale také zlé to býva len málokedy a savom na plesne sa dá odstrániťm - akuurát aj niečo vovnútri trubiek môže hrdzavieť, a to len tak neuvidíš). Hrdzu som už aj osobne skúšala odstraňovať všeličím - zo zvedavosti, čo všetko si človek doma sám vie spraviť a čo nie, a teda trochu to ide, ale nikdy nie úplne. A čo už raz hrdzavé je, to sa časom bude len zhoršovať, najmä ak budeš chodiť von aj v zime, v daždi... a tak podobne. Najmä v spojoch kolies, ohyboch kĺbov to môže byť na prvý pohľad prehliadnuteľné, takže na to si daj extra pozor - manipuláciu to bude sťažovať.

Riadne nanič sú samozrejme aj praskliny - najmä u plastov môžu znamenať, že sa ti postupne kočík rozpadne, takže s prasklinami na iných ako penových či gumových častiach poťahov a rukoväti určite kočík netreba kupovať. Naopak, škŕkance a ošuchy sú absolútne v poriadku a funkčne nezávadné - je to normálne u každého kočíka, niekde viac ako inde (podľa finišu kovu plus toho, či bol častejšie skladaný a nakladaný do auta napr. Nie je to ale vôbec problém z pohľadu kúpy používaného kočíka a jeho funkčnosti.

Na konštrukčné vady sa v prvom rade vždy priamo spýtaj. Ideálne je, ak vieš ponúkaný kočiar skúsiť aj osobne. Test by mal zahŕňať najmä skúšanie, či kočík nie je vyheglaný/rozheganý, vyhrkaný či rachotiaci, či netočí do strany alebo inak nie je vyosená konštrukcia - a to aj pri skladaní. Ak kočík poskladať nejde, alebo je to extra náročné (napr. jedna strana nezapadá ako má), nejaký vnútorný mechanizmus sa vyveklal a vnútorná symetria je poškodená… To len tak neopravíš (a ani ja). Niektoré kočíky majú matice, čo sa dajú dotiahnuť, a to vie pomôcť... Ale drvivá väčšina má spoje nitmi a s tým sa pohnúť veľmi nedá (iba natrvdo ich vybrať a navŕtať matice, a to je zložitý proces). Normálne sa to bude len viac uvoľňovať a postupne zhoršovať. Rovnaká vec platí aj u kolies - ak sa nejaké koleso šialene pretáča a vrtí pri jazde vpred, alebo veľmi hrká, veľa sa s tým nebude dať urobiť - to je zlý spoj/ložisko. Skúsiť môžeš bežné (vodoinštalačné) tesniace gumičky (dajú sa kúpiť v železiarstve, Hornbachu...). Najmä ak sa jedná len o troške priestoru medzi spojom, dokážu pomôcť. Ak je to ale vyhekané, bude to len "záplata" problému, ktorý sa nedá len tak odstrániť.

Aj brzdu je dobré skontrolovať, či ide zatlačiť/uvoľniť - či funguje. Mala by, je to bezpečnostná vec. Aj keď aj bez brzdy sa dá existovať, ak napríklad bude kočíkovať niekto iný a nevie, že to nejde (prípadne ty sama zabudneš)... kočík môže ujsť, a to môže byť NAOZAJ nebezpečné. Brzda by mala byť funkčná. Viaceré sa dajú vymeniť (obvykle treba pre diel konktaktovať predajcu či distribútora, ktorý ju doobjedná, alebo samotného výrobcu). Neboj sa, ak vieš anglicky, písať priamo oficiálnej stránke - na 99% radi pomôžu, jedná sa predsa o ich dobré meno a bezpečnosť maličkej živej bytosti, a aj oni majú srdce. Prinajhoršom ťa aspoň nasmerujú, na koho sa obrátiť (a to aj ak nemáš záruku, veď vždy sa to dá objednať aj za poplatok). Nie všetky brzdy ale je možné resp. zvládnuteľné vymeniť - najmä tie s káblami skrytými v trubkách síce vyzerajú lepšie, ale opraviť ich zvládne iba servisák alebo naozaj technicky nadaný tatino, bežný človek však iba ťažko. Skús sa obrátiť na obchody, čo majú aj vlastného servisného technika, napr. kociky.sk.

Čo, naopak, až taký problém u používaného (ale aj nového) kočíka nie je, je trochu škrípania/vŕzgania spojov (pozor, nie vŕzganie plastov, to je vec od výroby a moc s ňou nepohneš, problém je to napríklad u Peg-Pérego kočíkov…). Na 99 % kočiarik potrebuje len prečistiť od vlasov, prachu, špiny - odňať kolesá, vytrieť, prestriekať, a takisto vystriekať spoje - premazať. Na z väčšej časti kovové spoje odporúčam predovšetkým sprej WD-40, na viac plastov v spojoch zasa lepšie funguje silikónový sprej. Pozor na ten silikónový sprej - nenastriekaj ho na penové kolesá (myslím tým priamo k tej pene kolies, kde sa pripája plastový základ kolesa)! Môže to začať fakt dosť škripotať, a to len tak neodstrániš (keď je silikón medzi základom kolesa a tou penou). Vlastná nedobrá skúsenosť - nakoniec som musela koleso vymeniť, lebo som nevedela vydržať to vrzgotanie pri každom jeho otočení na chodníku...

Už sme skoro na konci 🙂 Keď si hľadala tieto vážne chyby a nič zásadné si - na svoje potešenie - na jazdenom kočíku nenašla, pozri a vyhodnoť ešte taký svoj celkový pocit zo skúšanej bazárovky. Aká je ovládateľnosť kočíka? Má všetky bežné kočíkové funkcie, a pracujú všetky, ako majú? Je dobé pozrieť, či aj kostra sedadla a vaničky nie je nejak vychýlená, nedajbože… Neber ako katastrofu žiadne špinky - nie je to až také zlé (aj keď samozrejme bežnou praxou je kočík pred predajom vyčistiť, o tom potom). Každopádne, dajú sa predsa vyčistiť (plus, dávajú ti aj zámienku vyjednávať nižšiu cenu). Nerieš malé 'vzhľadové' veci z bežného používania (pokrčenie, natrúsené pod poťahom, chýbajúce polstrovanie ramien (dá sa dokúpiť, došiť, alebo nepoužívať). Naopak, často sú výhodou, lebo cena je fakt potom obvykle nižšia, alebo sa dá pekne zjednať. Daj si radšej o to väčší pozor na tie funkčné nedokonalosti.

Zohľadni tiež svoju cenovú hranicu (aj v pomere k tomu, čo ten kočík stojí nový), a svoje hlavné požiadavky… radšej kupuj kvalitné a viac “ošúchané” kočíky ako tie, čo sú lacné aj nové (tie sa opotrebúvajú a “starnú” omnoho horšie a rýchlejšie…). Je dobré si uvedomiť - aj neskôr, ako predávajúca - že už tým, že s novým kočíkom odchádzaš z predajne, stráca minimálne 30% svojej hodnoty. Z môjho pohľadu to môže byť aj skoro polovica, najmä u tých lacnejších kočíkov. Radšej si totiž človek kúpi nový, ako už raz vlastnený a za skoro tú istú cenu. Takže aj ako kupujúca to ber tak, že čím bližšie je cena používaného k tej nového kočíka, v o tom lepšom stave by mal byť.

Pozri a porovnaj, koľko ten istý kočík stojí a kde sa dá zohnať najlacnejšie, a tým aj argumentuj. Je jedno, že predávajúca ho kúpila za 1000, ak sa dnes nový predáva za 700 a ona ho tiež chce dať používaný za 700. Nikto jej ho (obvykle) nekúpi - a aj ty si daj radšej pozor a ušetri (a radšej ber záruku, než nasilu dať niekomu zarobiť). Veď kočík sa používal, a tým bola jeho hodnota vyvážená. Nikdy by kočík nemal byť kupovaný tak, že sa ti celá alebo väčšina hodnoty vráti - takých ľudí radšej treba obchádzať. Kočík predovšetkým kupujeme pre dieťatko a pre svoj komfort, a ak sa nám nakoniec časť (iba časť!) vráti, je to fajn bonus.

A - daj si pozor na predávajúcu. Mala by mať hodnotenia, referencie, alebo - ak nemá - radšej osobne. Takisto by mala byť slušná, odpisovať do 48 hodín pracovného dňa, a odpovedať na tvoje otázky. Ty máš právo vedieť, do čoho ideš, a ona chce predať = zarobiť, tak kde je problém. Neriskuj s divnými či infantilnými - nedôveryhodnými - emailmi, čo si niekto fake-ovo založil dva dni dozadu… Pýtaj si aktuálne fotky použitého kočíka, alebo si vypýtaj nejakú fotku niečoho konkrétneho, napr. stavu rúčky, kolesa, príp. centrálneho spoja (niečoho, čo nemá v inzeráte). Ochotná a dobrá predávajúca nebude mať problém ti odfotiť detail kočíka, ktorý ty na rozhodovanie potrebuješ a ťa konkrétne zaujíma. Ak sa ale bude vyhovárať a fotku nakoniec aj tak nedodá, prípadne pošle z internetu stiahnutú foto, že: "vyzerá to takto isto", alebo veľmi rozmazanú - niečo nebude ok. Ak vôbec o tom uvažovať, tak jedine osobne.

Takisto nereaguj na inzeráty s “cena dohodou”. To je za mňa nekorektný prístup - nevedieť aspoň približne, minimálne koľko za svoj vlastný jazdený kočík človek chce, či od akej sumy sa chce odraziť... Zbytočne sa tým celý predaj naťahuje, zdržuje, a nakoniec sa ľudia ani nedohodnú, pretože po vypytovaní sa dôjdeš nakoniec na to, že predajca chce neúmerne veľa peňazí... Ak človek nevie, má uviesť približnú, hoc i vyššiu sumu, a v popise uviesť, že je ochotný sa dohodnúť.

A ja by som nepísala ani na inzeráty, kde sú len stiahnuté fotky z ponuky e-shopov a žiadna vlastná. V dnešnej dobe smartfónov je urobiť pár fotiek predávanáho tovaru naozaj párminútovou záležitosťou.

KDE DOBRÝ OJAZDENÝ KOČÍK KÚPIŤ?

Pri kúpe secondhandového kočiara si prejdi viacero zdrojov. Porovnáš si tak ceny, ponuku, dostupné farby a modely (a stupne opotrebovania...) - a keď tak vieš napísať viacerým a uvidieť, argumentovať inou lepšou ponukou... Určite jedným z top, aj pre mňa osobne, je náš modrokoníkovský bazárik. Trváme totiž na uvedení ceny a ukladáme hodnotenia. Bazoš je tiež dobré miesto na hľadaj kočíka - jazdenky, aj keď tam sa hodnotenia po čase mažú automaticky... takže nie každý predajca ich má. A ja ešte pri hľadaní prelúskavam aj Facebook Marketplace. Na škodu nie je aj pozrieť FB skupiny ako Predaj kočíkov - či si len daj 'predaj kočíkov' do lupy... takých skupín je viac, a niektoré aj ku konkrétnym mestám a okresom. Ľahšie tam nájdeš niekoho v tvojom okolí, ale tiež napríklad príležitosť kočík vymeniť (čo bazár obvykle neponúka).

Vidíme sa 🙂 pod profilom kocikopedia, mojím osobným - eliniatko, alebo v Kočíkovej poradni. Zatiaľ sa maj krásne!

eli

V poslednom čase a v tejto strašidelnej aktuálnej situácii sa mi do Kočíkovej poradne množia otázky opakujúce v podstate jeden problém, a to - ako kúpiť kočík a čo/podľa čoho vybrať, ak na predajňu nebudem môcť ísť, kočíky si odskúšať... Tak som sa rozhodla odpovedať krátkym článkom, lebo cítim, že tri dôležité veci je teraz dôležité uvedomiť si viac, než kedykoľvek predtým.

Ako ku výberu kočíka pristupovať a prečo nepanikáriť? Rady, ktoré by som rada rozšírila, by boli:

1 Neponáhľaj sa s míňaním

Je nutné hneď teraz investovať a minúť kopu peniažkov? Máš čas, premysli si všetko dvakrát - aj tak sa po vonku špacírovať s novorodencom asi ihneď, v tejto situácii, nebudeš. Možno sa ti v najbližších dňoch a týždňoch peniažky zídu na účte či v peňaženke, namiesto v drahom kočíku (situácia aktuálne vyzerá neisto aj z ekonomického pohľadu).

2 Zváž používaný kočík

Je to ekologické, ekonomické, a aj praktické - kúpiť si kočík, ktorý je stále plne funkčný a dobrý aj po tom, čo už si svoje odjazdil. Niekedy používaný, hoc i starší kočík kvalitnej značky poslúži oveľa lepšie než nová najmodernejšia štýlovka.

3 Zameraj sa na funkčnosť a kvalitu (radšej než štýl)

Vyberala by som radšej kočík, ktorý skutočne naplno využiješ a vydrží ti - než nejaký nádherný supermoderný model. Taký by síce vynikol na ulici či v obchodnom centre, ale naopak na terén a miestach tak trochu “mimo civilizácie”, kam budeš v najbližších mesiacoch chodiť podstatne viac (nech ste trochu izolovaní od hrozby), ti taký módny doplnok môže byť dosť nanič.

Pri výbere kvalitného kočíka sa určite sústreď na: 

- Overené značky

- Z dlhodobého hľadiska dobré recenzie

- Pevné, odolné - hoc i ťažšie - modely

Dúfam, že ti v duchu #pomahamesi článok i video aspoň trochu uľahčia rozhodovanie sa o vhodnom kočíku, ale myslím, že sú aplikovateľné aj na celú detskú výbavičku a iných mamičkovské investície.

Ďakujem za dočítanie/dopozeranie a prajem veľa zdravia, ako aj nakočíkovaných kilometrov.

Pozdravuje
Eli (Kočíkopédia, Kočárkopedie) a celý MK Team

_______

Link na encyklopédiu kočíkov - Kočíkopédiu: https://www.modrykonik.sk/kocikopedia/

Opýtať sa ma môžeš aj v Kočíkovej poradni na MK: https://www.modrykonik.sk/ask-an-expert/kocikova-poradna/

Sleduj môj blog na Koni: https://www.modrykonik.sk/blog/kocikopedia/, https://www.modrykonik.sk/blog/eliniatko/

Linky CZ:

Kočárkopedie: https://www.modrykonik.cz/kocarkopedie/

Kočárková poradna: https://www.modrykonik.cz/ask-an-expert/kocarkova-poradna/

Blogy: https://www.modrykonik.sk/blog/kocarkopedie/, https://www.modrykonik.cz/blog/eliniatko/

.by @eliniatko

Zisti spolu s nami, aké značky a modely kočíkov vlastnia mamičky z Brna, koľko ich to celé stálo a či ich využívali pre jedno dieťa, alebo im zostali verné pri viacerých. Kočíková videoanketa Modrého koníka je vonku 🙂

Aby ti žiadne ďalšie zaujímavé ankety, rozhovory s odborníkmi, spolumamičkami, ako aj naše súťaže na youtube kanále Modrého koníka neunikli, neváhaj nás lajkovať a odoberať! A nezabudni zazdieľať svoj typ a cenu kočíka v komentároch pod videom na YouTube 🙂

Priznajme si, že činnosť čistenia a údržby kočíka väčšina z nás zanedbáva. Veď ktorá mamina má pri (jednom, druhom, treťom atď.) dieťati čas na to stále myslieť? Najčastejšou býva práve núdzová údržba v momentoch, keď sa tomu už nedá vyhnúť. Kolesá plné piesku či blata, škrípanie a vŕzganie, ozaj zafúľané poťahy… určite to poznáš. Keď už sa k tomu, tak či onak, nakoniec dostaneš, ako vlastne na to? Čo robiť, čo určite nerobiť, a aké prípravky vybrať? V tomto malom sprievodcovi sa pokúsim zhrnúť všetko, na čo som za tie roky prišla, ako aj tipy a triky, ktoré môžeš počuť aj od iných mamičiek či nájsť v ďalších návodoch.

__

Vo tomto článku začnem kolesami, pretože tie nepochybne potrebujú najpravidelnejšiu údržbu. Ak sa pozrieš na negatívne recenzie kočíkov, mamičky sa najčastejšie sťažujú na hrkanie/škrípanie/vŕzganie či iné neželané zvuky kolies. Je to skutočne otrava, niekedy až hanba. Udržiavať ich v relatívne prijateľnom stave preto stojí za čas, ktorého pravdepodobne nemáš nazvyš 🙂. Klasickou zásadou je kolesá raz za čas premazať. Ak je to možné, po jednom ich z konštrukcie odpoj, vyčisti od špiny a premaž ložiská, plastové spojovacie časti a aj miesto, v ktorom ich do kočíka zapájaš. Ak je to pre teba jednoduchšie, môžeš ich čistiť sprchovaním, ale nezabudni, že tak odstrániš značnú časť maziva, a to treba rozhodne výdatne doplniť. Snaž sa mazivo zbytočne nestriekať na penovú/gumovú časť kolies, aby sa potom nešmýkali či nepoškodili.

Aj keď názory sa v tomto prípade veľmi líšia, mne sa klasika - sprej WD-40 - doteraz vždy v konečnom dôsledku osvedčil najviac. Zanášanie či iné tradované nástrahy som pri ňom nikdy nezažila, a to už mám „odvozené” roky, kilometre a množstvo kočíkov 🙂. Nie nadarmo bol vytvorený pôvodne pre armádu. Okrem toho konzervuje a pôsobí proti hrdzi. Kúpiš ho v každom väčšom obchode, alebo aj v predajniach príslušenstva pre autá či na pumpe. Ďalším prípravkom na zváženie je aj takzvaný Biely tuk (v spreji) - používa sa napríklad aj na kolieskové korčule.

Čo sa týka silikónového spreja ako mazadla, jeho používanie delí ľudí na dva tábory - tých, čo ho odporúčajú, a tých, čo ho zaznávajú. Musím priznať, že nie som jeho fanúšikom. Áno, premazať dokáže naozaj kvalitne a vraj nezanáša, ale mnoho výrobcov ho, dokonca aj v návode, vôbec neodporúča. Vedia prečo. Silikón môže poškodzovať plast, lep, resp. upevnenie peny, ktorá je napríklad na kolesách. Takže ak sa ti podarí sprej k nej dostať (čo sa ti pri premazávaní kolies s najväčšou pravdepodobnosťou stane), môžu ti kolesá začať pri pohybe nevysvetliteľne poškripkávať bez možnosti nápravy. Odporúčam preto nesilikónové mazadlá. Je vždy vhodné skontrolovať aj to, čo v návode uvádza výrobca.

Keď už si pri tom, nezabudni, že nestačí premazať len kolesá. Prepotrebné je prestriekať aj zvyšok, teda spoje, ohyby, pohyblivé časti a brzdu (tú tiež riadne očisti, napríklad zubnou kefkou). Aj na týchto miestach môže kočík vŕzgať, alebo sa napríklad zasekávať, sťažovať skladanie, polohovanie a podobne. Daj pozor na textílie - môžeš ich aj prekryť, a mazivo opatrne nastriekaj všade tam, kde sa len dokážeš dostať. Dôležitými sú aj miesta pri plastoch. Extra tip - ak ti vŕzgajú plasty a nevieš to vyriešiť, existuje aj špeciálny sprej na premazávanie plastov, konkrétne teflónový sprej (príkladom je Presto Teflon PTFE Dry). Ak nepomôže ani to, s najväčšou pravdepodobnosťou nie sú kvalitné a nepomôže im nič.

__

Poťahy. Áno, niektoré sa dajú odňať a hodiť do práčky. U množstva, ak nie väčšiny, však toto buď možné nie je, alebo teoreticky je, ale výrobca to neodporúča. A má na to svoj dôvod! Nielenže sa tak poťahy krčia, ale sa aj oslabujú a praním im častokrát napomáhaš aj k strate farby - vyblednutiu. Okrem toho je niekedy ťažké si zapamätať, kde mala ktorá časť svoje miesto, a v návode takéto veci obvykle nebývajú (a kto už má návod, haha). Osobne som prala v práčke len poťahy, ktoré je oficiálne možné prať, a dajú sa tak odňať zo sedadla či konštrukcie veľmi jednoducho. Ak sú napríklad priskrutkované, prinitované a pod., pre mňa “tudy cesta nevede”. V každom prípade, pred praním či ručným čistením poťahy vždy odporúčam povysávať, alebo aspoň otrieť/odhrnúť hrubú špinu a smietky.

Pri praní poťahov, u ktorých je to možné, resp. u ktorých si ty trúfaš, treba využiť veľmi šetrný alebo ručný program. Nedávaj ich na vysokú teplotu ani na extrémne vysoké otáčky, aby si sa vyhla ich zbytočnému poškodeniu. Prášok by tiež mal byť skôr z tých šetrnejších (detských), klasickú aviváž by si používať nemala. Ak chceš niečo naviac, odporúčam jemný dezinfekčný prípravok Denkmit Hygiene Spülung (vleješ do priehradky na aviváž). Predsa len, nikdy nevieš, čo všetko bolo na topánkach dieťatka a čo pootieralo do sedadla. Časti ako chrániče na popruhoch či textilný obal od madla môžeš oprať v práčke takmer naisto, tie sa nezvyknú poškodiť.

Na ručné čistenie zafúľaných textílií kočíka sa mi najviac osvedčil prípravok z DM drogerie či Lidl-u, určený na tepovanie čalúnenia a kobercov. Ide o vysoký sprej pod tlakom, ktorý spoznáš podľa obrázka sedačky na obale. Jednoducho ho nastriekaš (vytvorí hustú penu), necháš chvíľku pôsobiť, a následne textílie drhneš kefkou. V prípade potreby zopakuješ aj druhý raz, ale obvykle to nie je potrebné. Po dodrhnutí a celkovej spokojnosti s výsledkom poťahy s prípravkom nechám chvíľu “odležať” a povysávam, alebo povysávam rovno, lebo by som inak zabudla 😀. Rovnaký postup používam aj pri čistení striešky.

Ak ani na odolné škvrny nechceš kvôli citlivej detskej pokožke použiť “chémiu”, skúsiť môžeš aj sódu bikarbónu s octom. Samozrejme ich po drhnutí budeš musieť opláchnuť ešte čistou vodou. Neboj sa “smradu”, ocot rýchlo vyprchá, no jeho čistiace účinky sú overené už našimi babičkami. Ak sa predsa len bojíš, alebo chceš poťahy prevoňať, do zmesi vody, octu a sódy môžeš kvapnúť aj trochu jemného čistiaceho prostriedku typu Jar.

Pri drhnutí textílií kočíka môžeš okrem kefky skúsiť aj klasický zrolovaný uterák/osušku. Je dostatočne mäkký, trčiace vlákna a savosť látky však môžu byť na niektoré škvrny tým „pravým orechovým“. Využiť sa dá aj na miestach ako penová rúčka či na pretretie plastových častí. Pre mňa sú nevídaným pomocníkom aj klasické detské vlhčené utierky. Na čistenie kolies, záhybov, rámu, ale aj ako prvá pomoc v prípade, že dieťaťu tečie na sedadlo napríklad zmrzlina sú jednoducho neprekonateľné. Toto určite vieš aj sama 🙂. Veď aj preto ich všetky máme v prebaľovacej taške alebo nejakom z bočných vreciek kočíka. Je praktické ich vytiahnuť aj pri údržbe kočíka v pohodlí domova. Na špinu zarytú v drážkach (napríklad aj v plastových častiach) je dobré použiť špáradlo či špajdľu, prípadne špendlík. Na ohyby okrem vysávača vyskúšaj aj kefku namočenú v mydlovej vode. 

Pranie či ručné čistenie bude vyžadovať aj nákupný košík, ktorý často býva tým najfľakatejším miestom s najväčším množstvom omrviniek. Niektoré sa dajú ozaj rýchlo odňať a hodiť do práčky - v tomto prípade treba dať extra pozor na to, aby sa - obvykle sieťované časti košíka - nepotrhali. Spevnené či atypické košíky najprv povysávaj, a potom kefkuj niektorou z vyššie spomenutých metód. Košík je obvykle z odolnejšej látky, takže kefkou pokojne môžeš pritlačiť aj viac.

Z postupov, ktoré sa ešte oplatí spomenúť, je celkové strčenie kočíka do vane/sprchového kúta a jeho vyumývanie prúdom vody (prípadne striekanie hadicou na záhrade). Je to rýchle a efektívne, ale musím povedať, že tento spôsob veľmi neodporúčam z dôvodu zmytia mazadla a hrozby hrdzavenia, s ktorou mám aj osobnú skúsenosť. Ak sa totiž voda dostane do spojov či pod plast, môže tam aj ostať. Ak je to pre teba naozaj jednoduchšie, nezabudni kočík po „akcii sprcha“ dobre vyutierať aj zospodu a nakoniec potrebné miesta premazať. Poutierať a premazať kočík nezabúdaj ani v upršaných dňoch či zimných mesiacoch, kedy dážď, sneh, prípadne soľ na chodníkoch vedia narobiť riadnu šarapatu.

Upozorniť by som chcela aj na sušenie. Aj keď sa to zdá ako rýchlejší spôsob, nenechávaj poťahy či celý kočík na priamom slnku. Rýchlejšie schnutie nestojí za vyblednuté fľaky a okamžitú stratu štýlu a veľkej časti hodnoty kočíka. Slnko môže oslabiť aj plastové spoje. Radšej kočík poriadne vytri suchou osuškou a nechaj uschnúť vo vnútri, alebo v tieni.

__

Poslednou, minútkovou záležitosťou je celková vizuálna kontrola. Aspoň občas prejdi očami dôležité súčasti kočíka vrátane kolies, či niekde niečo nechýba, nepraská, neohýba sa. Vyhneš sa tak zbytočným komplikáciám na prechádzke, kde sa nešťastnou náhodou kočík “rozpadne”, či nebodaj zraneniu tvojho najdôležitejšieho pokladíku. 

Veci, ktoré ešte môžeš kontrolou odhaliť :

Prasknutá pena/guma na rúčke sa dá vyriešiť objednaním ušitia textilného či koženkového poťahu, pri niektorých modeloch aj objednaním nového kusu peny (treba sa informovať v servise/u distribútora, alebo „čeknúť“ eBay). Vyblednutie striešky dokážeš vyriešiť či už zakúpením novej (alebo bazárovej, napríklad z kočíka na diely), prípadne aj sprejom na poťahy. Overeným je Upholstery Spray od značky Simply Spray. Vyblednuté sedadlo zasa môžeš skrášliť pridaním štýlovej podložky. 

Pleseň na poťahoch ja na mňa už trochu príliš - skús zvážiť, či kočík zle neskladuješ (vo vlhkom, tmavom priestore a pod.). Nikdy ho neskladaj mokrý, striešku tiež nechaj roztiahnutú. Pre mňa by pleseň bola dôvodom na zváženie kúpy nového kočíka alebo aspoň kúpu nových poťahov. Ak si ho však chceš nechať taký, aký je, na pleseň určite použi protiplesňový prípravok. Odporúčam klasické Savo proti plesniam. Po odstránení plesne poťah ešte, samozrejme, preper jemnejším prostriedkom.

Hrdza je asi najväčším problémom a odstraňuje sa extrémne ťažko, najmä u vecí ako je kočík, kde nie je všade ľahký prístup. Bazárový kočík s hrdzou vôbec neodporúčam kupovať. Ak však hrdza napadla ten tvoj, ostáva ti asi len skúsiť niektorý z prípravkov na jej odstránenie, a potom drhnúť a škrabať a nakoniec prelakovať (a nejako s tým žiť, keďže hrdza sa ľúbi vracať). 

Lak na nechty je tiež výbornou a lacnou pomôckou na menšie škrabance, ošúchané miesta a odreniny. S nimi však treba počítať - kočík používaš každý deň, je to predsa znak, že naozaj robí svoju prácu za každých okolností 🙂.

#akonato